液壓油缸的分類和工作原理（三）

1.活塞式活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側(cè)設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。 千島高速回轉(zhuǎn)油缸，效率更高！給您帶來更多方便！北京大孔徑回轉(zhuǎn)油缸歡迎咨詢

如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（二）

一、回轉(zhuǎn)氣缸的性能及特點：

1.免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑；

2.耐久性：氣缸本體、采用高質(zhì)量不銹鋼、硬質(zhì)氧化鋁合金材質(zhì)，前后端蓋經(jīng)過陽極硬質(zhì)氧化處理，不僅具有耐磨耐腐蝕性，而且更顯外觀小巧精美；

3.可調(diào)緩沖性：該產(chǎn)品除了帶有固定緩沖外，氣缸終端還帶有可調(diào)緩沖，使氣缸換向時平穩(wěn)無沖擊；

4.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇；

5.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使氣缸在180°C高溫條件下正常工作；

6.附磁性：氣缸活塞上裝有一個永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上的感應開關來感應氣缸的運動位置；

7.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個可調(diào)螺母，是氣缸在其行程范圍內(nèi)實現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；

8.派生多樣性：可在原來的基礎上派生出多樣化的非標產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求； 北京大孔徑回轉(zhuǎn)油缸歡迎咨詢千島回轉(zhuǎn)油缸，大品牌，有保障！您的選擇，一定值得！

液壓油缸作動的優(yōu)點

  液壓油缸傳動與其他傳動方式相比較的主要優(yōu)點有如下幾個（1）在同等體積下液壓油缸裝置能比電氣裝置產(chǎn)生出更大的動力。在輸出同等功率的條件下，液壓油缸裝置的體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構緊。液壓馬達的體積和質(zhì)量只有同等功率電動機12%左右。2）液壓油缸裝置能在大范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調(diào)速，調(diào)速范圍可達2000：1，它還可以在運行的過程中進行調(diào)速。（3）液壓油缸裝置工作比較平穩(wěn)。由于質(zhì)量輕、慣性小、反應快、液壓裝置易于實現(xiàn)快速啟動、制動和頻繁的切換。（4）液壓油缸傳動裝置的控制和調(diào)節(jié)比較簡單、操作比較方便、省カ。當機、電、水壓合起來使用時、整個傳動裝置能實現(xiàn)很復雜的順序動作，也方便實現(xiàn)遠程控制和自動化。（5）液壓油缸易于實現(xiàn)過載保護，同時、液壓油能自行潤滑相對運動表面，因此液壓元件的使用壽命長。（6）由于液壓元件己實現(xiàn)了標準化、系列化和通用化，液壓系統(tǒng)的設計、制造和使用都比較方便。（7）用液壓油缸傳動實現(xiàn)直線運動遠比用機械傳動簡單。

液壓油缸的分類和工作原理（四）

2、柱塞式（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利。伸縮式伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程，而縮回時長度較短，結(jié)構較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農(nóng)業(yè)機械上。有多個一次運動的活塞，各活塞逐次運動時，其輸出速度和輸出力均是變化的。 千島回轉(zhuǎn)油缸，****！您值得信賴的選擇！

機床回轉(zhuǎn)油缸卡死原因解析

1.現(xiàn)象描述:客戶購買新油缸來替換舊油缸，油缸裝上去之前檢查一切正常，裝上機床后第二天主軸就被卡死了，無法旋轉(zhuǎn)。

2.問題分析：通過手動撥動油缸的鋁殼卻無法轉(zhuǎn)動，可以判斷出油缸自身已經(jīng)卡死，所以導致主軸卡死。

3.當場拆開油缸后發(fā)現(xiàn)：回轉(zhuǎn)油缸本體和套筒內(nèi)側(cè)上面有很多黏性極強的油垢，所以導致新油缸還沒有投入使用就卡死的現(xiàn)象。

4.根據(jù)現(xiàn)象分析可以知道：客戶更換新油缸，但沒有徹底清洗干凈液壓站內(nèi)部，所以不干凈的油品進入間隙很小的油缸內(nèi)部導致油缸無法轉(zhuǎn)動。

5.解決方案：徹底清洗液壓站或更換新的液壓站，用清洗劑去除油缸里面所有油垢，重新安裝組合即可。 一握千島拓新手，永遠是朋友！杭州千島拓新，打造專業(yè)品牌！煙臺大孔徑回轉(zhuǎn)油缸市面價

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液壓油缸的分類和工作原理（一）

  液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。 北京大孔徑回轉(zhuǎn)油缸歡迎咨詢

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