如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（五）

三、氣缸的技術(shù)參數(shù)

1）氣缸的輸出力氣缸理論輸出力的設(shè)計(jì)計(jì)算與液壓缸類(lèi)似，可參見(jiàn)液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算；

2）氣缸的負(fù)載率β從對(duì)氣缸運(yùn)行特性的研究可知，要精確確定氣缸的實(shí)際輸出力是困難的。于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時(shí)，常用到負(fù)載率的概念；

3）氣缸耗氣量，氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動(dòng)的容積，稱(chēng)這個(gè)容積為壓縮空氣耗氣量，一般情況下，氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。

4）氣缸的特性，氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。氣缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的極限低工作壓力、極限高工作壓力、摩擦阻力等參數(shù)。氣缸的動(dòng)態(tài)特性是指在氣缸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中氣缸兩腔內(nèi)空氣壓力，溫度，活塞速度、位移等參數(shù)隨時(shí)間的變化情況。它能真實(shí)地反映氣缸的工作性能。 杭州千島拓新公司助您締造美好未來(lái)！西安高速中空回轉(zhuǎn)油缸歡迎咨詢(xún)

液壓油缸出力不穩(wěn)定原來(lái)是這些問(wèn)題（六）

三、工作態(tài)度下，查驗(yàn)是不是有工作壓力油進(jìn)到液壓油缸內(nèi)，如果沒(méi)有工作壓力油進(jìn)到液壓油缸，其緣故與清查方式以下：去除方式：安裝液壓油缸時(shí)，應(yīng)確保缸的中心線(xiàn)部位與作動(dòng)方位一致，使液壓油缸承擔(dān)的負(fù)荷盡可能根據(jù)缸中心線(xiàn)，防止造成軸力狀況。長(zhǎng)液壓油缸水準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞因重量造成剛度，使導(dǎo)向性套、活塞桿造成偏載，造成氣缸蓋密封性毀壞、滲油。對(duì)于可采用以下對(duì)策：增加活塞桿計(jì)劃調(diào)節(jié)活塞桿內(nèi)孔生產(chǎn)加工成鼓凸形，使活塞桿能自位，改進(jìn)受壓情況，以降低和防止拉缸；活塞桿與活塞的聯(lián)接選用球狀連接頭。液壓油缸的背壓很大。去除方式：降低背壓。在其中液壓油缸不可以姿勢(shì)的關(guān)鍵緣故是，進(jìn)油孔液壓油工作壓力太低，即壓力不夠。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)壓力不夠，關(guān)鍵是液壓油泵、驅(qū)動(dòng)器電動(dòng)機(jī)和減壓閥有常見(jiàn)故障，別的緣故也有：油過(guò)濾器阻塞、燃油管公稱(chēng)直徑過(guò)小、液壓油黏度過(guò)高或過(guò)低；液壓油中進(jìn)到過(guò)多氣體；環(huán)境污染比較嚴(yán)重；管道插錯(cuò)；氣壓表毀壞等。 西安高速中空回轉(zhuǎn)油缸歡迎咨詢(xún)質(zhì)優(yōu)廠(chǎng)家原裝進(jìn)口油缸，杭州千島拓新專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)，質(zhì)量超值，信譽(yù)保證！

中國(guó)臺(tái)灣千島中空油壓回轉(zhuǎn)缸零件表零件名稱(chēng)數(shù)量

1.缸體12.回轉(zhuǎn)閥13.外殼14.套筒15.活塞16.導(dǎo)銷(xiāo)27.油管接頭18.油管接頭19.后固定環(huán)110.導(dǎo)氣螺絲111.泄油接頭112.銘牌213.套筒固定螺絲114.O型環(huán)115.緩沖片116.固定環(huán)螺絲12或617.軸承218.缸體固定螺絲8或12或1619.O型環(huán)120.O型環(huán)121.O型環(huán)122.O型環(huán)223.O型環(huán)124.O型環(huán)125.O型環(huán)326.油栓螺絲127.油栓螺絲228.塑膠蓋229.塑膠蓋130.塑膠墊片131.油拴螺絲432.引導(dǎo)止回閥閥體233.頂銷(xiāo)A134.頂銷(xiāo)B1

機(jī)床回轉(zhuǎn)油缸卡死原因解析

1.現(xiàn)象描述:客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新油缸來(lái)替換舊油缸，油缸裝上去之前檢查一切正常，裝上機(jī)床后第二天主軸就被卡死了，無(wú)法旋轉(zhuǎn)。

2.問(wèn)題分析：通過(guò)手動(dòng)撥動(dòng)油缸的鋁殼卻無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，可以判斷出油缸自身已經(jīng)卡死，所以導(dǎo)致主軸卡死。

3.當(dāng)場(chǎng)拆開(kāi)油缸后發(fā)現(xiàn)：回轉(zhuǎn)油缸本體和套筒內(nèi)側(cè)上面有很多黏性極強(qiáng)的油垢，所以導(dǎo)致新油缸還沒(méi)有投入使用就卡死的現(xiàn)象。

4.根據(jù)現(xiàn)象分析可以知道：客戶(hù)更換新油缸，但沒(méi)有徹底清洗干凈液壓站內(nèi)部，所以不干凈的油品進(jìn)入間隙很小的油缸內(nèi)部導(dǎo)致油缸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.解決方案：徹底清洗液壓站或更換新的液壓站，用清洗劑去除油缸里面所有油垢，重新安裝組合即可。 千島油壓回轉(zhuǎn)缸，數(shù)控機(jī)床的好伴侶，相知相遇到永遠(yuǎn)！

液壓油缸的4大使用與維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（二）

(三)液壓缸的拆裝1.拆卸液壓缸前，應(yīng)使液壓缸回路中的油壓降為零。2.拆卸時(shí)要防止損壞液壓缸的零件。3.由于液壓缸的具體結(jié)構(gòu)不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。法蘭聯(lián)接式，應(yīng)先拆除法蘭聯(lián)接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞。內(nèi)卡鍵式聯(lián)接，應(yīng)使用工具，將導(dǎo)向套向內(nèi)推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質(zhì)地的物品把卡鍵槽填滿(mǎn)后再往外拆。螺紋聯(lián)接式油缸，應(yīng)先把螺紋壓蓋擰下。在拆除活塞桿和活塞時(shí)，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應(yīng)設(shè)法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線(xiàn)上緩慢拉出。4.在零件拆除檢查后，應(yīng)將零件保存在較干凈的環(huán)境中，并加裝防止磕碰的隔離裝置，重新裝配前,應(yīng)將零件清洗干凈。

(四)工作環(huán)境的要求1.在風(fēng)雨環(huán)境中，液壓缸的外表應(yīng)進(jìn)行防銹處理。2.在高溫環(huán)境下工作時(shí)，應(yīng)在液壓缸周?chē)O(shè)置隔熱裝置。4.在塵土較大的工作環(huán)境，應(yīng)考慮在液壓缸外加裝防塵設(shè)施。 千島油缸，質(zhì)量至上！顧客滿(mǎn)意！大連千島拓新回轉(zhuǎn)油缸批發(fā)價(jià)

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如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（二）

一、回轉(zhuǎn)氣缸的性能及特點(diǎn)：

1.免潤(rùn)滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤(rùn)滑軸承，使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑；

2.耐久性：氣缸本體、采用高質(zhì)量不銹鋼、硬質(zhì)氧化鋁合金材質(zhì)，前后端蓋經(jīng)過(guò)陽(yáng)極硬質(zhì)氧化處理，不僅具有耐磨耐腐蝕性，而且更顯外觀(guān)小巧精美；

3.可調(diào)緩沖性：該產(chǎn)品除了帶有固定緩沖外，氣缸終端還帶有可調(diào)緩沖，使氣缸換向時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊；

4.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶(hù)根據(jù)使用要求來(lái)選擇；

5.耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使氣缸在180°C高溫條件下正常工作；

6.附磁性：氣缸活塞上裝有一個(gè)永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上的感應(yīng)開(kāi)關(guān)來(lái)感應(yīng)氣缸的運(yùn)動(dòng)位置；

7.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母，是氣缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；

8.派生多樣性：可在原來(lái)的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶(hù)需要的各種使用要求； 西安高速中空回轉(zhuǎn)油缸歡迎咨詢(xún)

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