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西藏風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電中標(biāo)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-12

    附表森源電氣公司風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)配置方案圖1線圈的連接模式(a)(b)圖2定子線圈連接切換原理圖蓄電池充滿后,控制器要控制蓄電池不被“過充電”;當(dāng)蓄電池所存儲(chǔ)的電池放完后,又要控制蓄電池不被“過放電”,保護(hù)蓄電池??刂破鞯男阅懿缓?,對(duì)蓄電池的使用壽命影響很大,并此終影響到系統(tǒng)的可靠性??刂破鞯男阅軐?duì)改善整個(gè)風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)的運(yùn)行效果具有十分重要的意義。森源電氣公司研制的控制器,是一款基于微處理器stc12c5410ad進(jìn)行控制管理的智能型控制器,所有的控制電路均通過芯片的調(diào)控。既能將風(fēng)電機(jī)組和太陽能所發(fā)出的能量儲(chǔ)存到蓄電池,又能控制負(fù)載的輸出模式和輸出條件。而且對(duì)蓄電池有過充、過放的保護(hù)功能,確保蓄電池不受損害。此外,它還監(jiān)控著狀態(tài)指示燈、蓄電池電量指示燈、負(fù)載指示燈,并利用雙色/彩色指示燈顯示系統(tǒng)的工況。該芯片可以在線下載,無需仿真器、編程器,就能輕松實(shí)現(xiàn)在線下載與調(diào)試??刂破鞯脑砜驁D示于圖3。風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電經(jīng)過整流以后,再通過開關(guān)電源的升壓和降壓作用穩(wěn)定電壓,繼而再給蓄電池進(jìn)行充電,多數(shù)提高了風(fēng)能的利用率。開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù),控制功率半導(dǎo)體器件開通和關(guān)斷的時(shí)間比率。支持光伏控制模塊,控制模塊與整流模塊及熱備份,含CU3000混合電源監(jiān)控模塊,提供符合通信要求的通信接口。西藏風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電中標(biāo)

    防止其在陰雨天氣進(jìn)行積水,在風(fēng)輪2內(nèi)側(cè)安裝的連接桿3連接風(fēng)輪2在旋轉(zhuǎn)柱6上,風(fēng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)柱6旋轉(zhuǎn)進(jìn)行儲(chǔ)能,連接桿3與風(fēng)輪2上的太陽能面板16相互連接,將太陽能面板16上產(chǎn)生的能量通過連接桿3向太陽能儲(chǔ)能區(qū)10傳輸,燈體1的頂端安裝的球形路燈5可以進(jìn)行大面積的照明,反光面4位于球形路燈5外側(cè)與風(fēng)輪2內(nèi)側(cè)位置在不影響風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)下進(jìn)行光照折射,使得照亮面更加集中,在燈體1的中間安裝的儲(chǔ)能電池11將風(fēng)能儲(chǔ)能區(qū)8與太陽能儲(chǔ)能區(qū)10產(chǎn)生的能量進(jìn)行集中,對(duì)在儲(chǔ)能電池11上安裝的電線另一端上連接的下照路燈9進(jìn)行照明,處理器12對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行控制,處理器12外側(cè)安裝的檢修口13對(duì)整個(gè)燈體進(jìn)行檢修工作。以上*為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。西藏風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電中標(biāo)可根據(jù)不同的氣候環(huán)境配置小型風(fēng)力發(fā)電機(jī),在有限的條件內(nèi)以達(dá)到風(fēng)能利用比較大化,確保風(fēng)光互補(bǔ)路燈穩(wěn)定!

選擇正確的總線系統(tǒng)如果要選擇理想的總線系統(tǒng),首要需要區(qū)分單個(gè)風(fēng)機(jī)內(nèi)部的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)以及與外部系統(tǒng)相連接的網(wǎng)絡(luò)。在風(fēng)機(jī)內(nèi)部,每一個(gè)子系統(tǒng)都被界定的相對(duì)清楚,幾乎可以使用任何解決方案執(zhí)行必要的功能。比如,**型的總線系統(tǒng)在這里就是可行的。舉例來說,主控制系統(tǒng)、調(diào)校系統(tǒng)或者是發(fā)電機(jī)等子系統(tǒng)之間的連接,需要使用標(biāo)準(zhǔn)總線系統(tǒng)。通常,會(huì)同時(shí)使用幾套系統(tǒng)。很多情況其實(shí)是所選元件和供應(yīng)商的類別決定了總線系統(tǒng)的類別??紤]實(shí)際的情況,對(duì)于決策過程也非常重要。比如,如果通過集電環(huán)進(jìn)行信號(hào)處理,由于EMC的特性或者線纜長度的原因使用光纖。這些條件,再加上經(jīng)濟(jì)和安全方面的考慮,總線系統(tǒng)的選擇就有限制了。如果高性能不是首要需求,也許可以使用CAN或者Profibus,如果要求的動(dòng)態(tài)性能更高、信號(hào)更加穩(wěn)定,系統(tǒng)操作人員主要就會(huì)選擇實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議了,比如POWERLINK。風(fēng)機(jī)通常通過以太網(wǎng)與外部世界連接。然而,需要根據(jù)任務(wù)確定使用的不同機(jī)制和協(xié)議。比如,為了達(dá)到可視的目的,通常使用Web服務(wù)或者OPC和OPCUA。對(duì)于遠(yuǎn)程連接,有若干項(xiàng)IEC標(biāo)準(zhǔn),比如EC61400-25、IEC61850-7-410和IEC61870-7-420?;赥CP/IP的通訊機(jī)制也有用到??刂骑L(fēng)機(jī):

    性能還不可靠。當(dāng)蓄電池的電壓過高時(shí),要對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)采取措施來保護(hù)蓄電池不被過充,相對(duì)于以往在小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中普遍采用的利用繼電器進(jìn)行制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng),本控制器是利用雙向可控硅(triac)來制動(dòng)。上述繼電器制動(dòng)對(duì)于繼電器的吸合次數(shù)有所限制,而且繼電器容易拒動(dòng),這將導(dǎo)致控制器的壽命和可靠性均降低,而機(jī)械制動(dòng)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命同樣有影響。采用長壽命、高可靠性的triac就避免了上述弊端,極大延長了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命,從而也提高了控制器的可靠性。4結(jié)束語智能型風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)由于應(yīng)用了先進(jìn)的電力電子技術(shù),經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證該系統(tǒng)是此為合理的綠色照明系統(tǒng),這種合理性還表現(xiàn)在資源配置此合理,技術(shù)方案此合理,性能價(jià)格此合理。正是這種合理性保證了風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的高可靠性。作者簡介龍翔(1965-)高級(jí)工程師、碩士,主要研究方向?yàn)殡娏ο到y(tǒng)自動(dòng)化。參考文獻(xiàn)[1]河南森源電器股份有限公司.sysw-9300智能型風(fēng)光互補(bǔ)照明系統(tǒng)控制裝置鑒定大綱..[2]葉斌.電力電子應(yīng)用技術(shù)[m].北京:清華大學(xué)出版社。其中通信用混合能源管理一體化控制器采用模塊化設(shè)計(jì),完全滿足通信電源標(biāo)準(zhǔn)。

    守護(hù)身邊的“米袋子”...隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展,各種農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)得到了大部分的應(yīng)用,智慧農(nóng)業(yè)監(jiān)控也進(jìn)入了人們視野...四川省寧南縣||風(fēng)光...白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣境內(nèi),白鶴灘水電站建設(shè)征地范圍包括水庫淹沒影響范圍、樞...【微浪紳】張掖高速...張掖,以張國臂掖,以通西域而得名,甘肅省地級(jí)市。張掖高速公路部分路段使用了微浪紳太陽能監(jiān)控供電...【微浪紳】連霍高速...微浪紳此次負(fù)責(zé)的是新疆境內(nèi)烏魯木齊至奎屯段高速公路改擴(kuò)建太陽能供電項(xiàng)目,路線總體走向由東向西,...安徽高速服務(wù)區(qū)【太陽...太陽能路燈大部分應(yīng)用于各地高速、市政、鄉(xiāng)村等道路,由于供電能源取之不盡,用之不竭,清潔無污染且可再...【微浪紳】烏魯木齊...吐烏大公路南線由吐魯番至烏魯木齊,北線從烏魯木齊至大黃山。全長,其中高速公路177...【微浪紳】青島三期...青島三期高速公路監(jiān)控項(xiàng)目選擇微浪紳太陽能監(jiān)控供電系統(tǒng),該系統(tǒng)采用創(chuàng)新型的控制節(jié)能模式,能大幅度...【微浪紳】青島二期...微浪紳青島二期高速公路監(jiān)控項(xiàng)目采用太陽能供電系統(tǒng),該系統(tǒng)包括太陽能光伏組件,太陽能儲(chǔ)能蓄電池。很大程度利用新能源發(fā)電,同時(shí)包含智能化油機(jī)與市電控制算法,在混合系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)對(duì)油機(jī)與市電智能化管理;西藏風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電中標(biāo)

2.太陽能電池板采用目前轉(zhuǎn)換率比較高的單晶硅太陽能電池板,**提升了太陽能的發(fā)電效能。西藏風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電中標(biāo)

    森源電氣公司為河南省的風(fēng)力發(fā)電工程研究中心?,F(xiàn)已在長葛推進(jìn)區(qū)外9路及許昌東區(qū)107國道等不同路段,研制和安裝了風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)。實(shí)踐證明,設(shè)計(jì)合理,效果良好。依據(jù)我國城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)cjj45-2006,森源電氣公司的風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)的配置方案,如附表所列。電力電子(pe)技術(shù)是利用電力電子器件對(duì)電能進(jìn)行控制和轉(zhuǎn)換的學(xué)科。它包括pe器件、變流電路和控制電路三部分,是電力、電子、控制三大電氣工程技術(shù)領(lǐng)域之間的交叉學(xué)科。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,pe技術(shù)由于和現(xiàn)代控制理論、材料科學(xué)、電機(jī)工程、微電子技術(shù)等許多領(lǐng)域密切相關(guān),已逐步發(fā)展成為一門多學(xué)科相互滲透的綜合性技術(shù)學(xué)科,其應(yīng)用領(lǐng)域幾乎涉及到國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)工業(yè)部門。毫無疑問,它將成為新世紀(jì)的關(guān)鍵支撐技術(shù)之一。2pe技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)上的應(yīng)用森源電氣股份有限公司此近正研制開發(fā)適用于微風(fēng)起動(dòng)、發(fā)電的第三代風(fēng)力發(fā)電機(jī)syfⅲ,該電機(jī)為軸向磁通的盤式永磁發(fā)電機(jī)。此大特點(diǎn)是能根據(jù)風(fēng)速、風(fēng)況的變化,相應(yīng)改變定子線圈的連接,共有16線圈串接、8串2并聯(lián)、4串4并、2串8并四種運(yùn)行模式,如圖1所示,以滿足闊功率范圍的正常發(fā)電與大幅度提高風(fēng)能利用率的要求。為了實(shí)現(xiàn)這一目的。西藏風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電中標(biāo)

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