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天津S型水平景觀五葉片風(fēng)力發(fā)電機(jī)一體

來源: 發(fā)布時間:2021-12-19

    將太陽能電池和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組合成一個系統(tǒng),可以充分發(fā)揮兩者的特性和優(yōu)點,挺大限度地利用太陽能和風(fēng)能,從而克服了由于風(fēng)能、太陽能隨季節(jié)變化而造成供電不均衡的缺陷,可以保證一年四季均衡供電,使自然資源得到充分利用。(圖片來源于互聯(lián)網(wǎng))二、風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)的優(yōu)缺點1)風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)優(yōu)點1.晝夜互補(bǔ)--中午太陽能發(fā)電,夜晚風(fēng)能發(fā)電。2.季節(jié)互補(bǔ)--夏季日照強(qiáng)烈,冬季風(fēng)能強(qiáng)盛。3.穩(wěn)定性高--利用風(fēng)光的天然。4.互補(bǔ)性,不錯提高系統(tǒng)供電穩(wěn)定性。2)風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)缺點對比:單純的風(fēng)能與太陽能供電有突出的缺陷1.季節(jié)性障礙無法克服2.供電不穩(wěn)定3.公用設(shè)施供電不適宜(圖片來源于互聯(lián)網(wǎng))風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)分享到:來源:互聯(lián)網(wǎng)版權(quán)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有,本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如果本網(wǎng)所選內(nèi)容的文章作者及編輯認(rèn)為其作品不宜公開自由傳播,或不應(yīng)無償使用,請及時通過電子郵件或電話通知我們,以迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。占據(jù)著國際優(yōu)勢位置,擁有世界靠前的晶硅電池廠商、組件集成商和上下游資源。天津S型水平景觀五葉片風(fēng)力發(fā)電機(jī)一體

    LVD)斷開和恢復(fù)功能:這種功能可防止蓄電池過放電。通過一種繼電器或電子開關(guān)連結(jié)負(fù)載,可在某給定低壓點自動切斷負(fù)載。當(dāng)電壓升到安全運行范圍時,負(fù)載將自動重新接入或要求手動重新接入。有時,采用低壓報警代替自動切斷。4.保護(hù)功能:1)防止任何負(fù)載短路的電路保護(hù)。2)防止充電控制器內(nèi)部短路的電路保護(hù)。3)防止夜間蓄電池通過太陽電池組件反向放電保護(hù)。4)防止負(fù)載、太陽電池組件或蓄電池極性反接的電路保護(hù)。5)在多雷區(qū)防止由于雷擊引起的擊穿保護(hù)。5.溫度補(bǔ)償功能:當(dāng)蓄電池溫度低于25時,蓄電池應(yīng)要求較高的充電電壓,以便完成充電過程。相反,高于該溫度蓄電池要求充電電壓較低。上一篇認(rèn)識MPPT(太陽能控制器)下一篇風(fēng)力發(fā)電控制器的原理相關(guān)新聞光伏發(fā)電系統(tǒng)的組成2019-08-30較早地方儲能補(bǔ)貼出臺!每千瓦時補(bǔ)貼業(yè)主單位!2019-03-28合肥光伏發(fā)電系統(tǒng)2019-07-16市場信心增強(qiáng):2019年光伏新增裝機(jī)40GW左右!中國澳門高效S型水平景觀五葉片風(fēng)力發(fā)電機(jī)但由于冬天氣溫低,反而有利于光伏發(fā)電,對使用壽命也起到一個很好的保護(hù)作用。

    待蓄電池補(bǔ)充電量后,自動回復(fù)接通LED路燈負(fù)載,支配器具有“時控+光控”控制功用,確保路燈自動同時啟閉。風(fēng)景互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽能光伏電池、控制器、蓄電池、逆變器、LED負(fù)載等部分構(gòu)成。該系統(tǒng)是集風(fēng)能、太陽能及蓄電池等多種能源發(fā)電技術(shù)及系統(tǒng)智能控制技術(shù)為一體的復(fù)合可再造能源發(fā)電系統(tǒng)。各組成部分功用為:1.風(fēng)力發(fā)電部分是運用風(fēng)力機(jī)將風(fēng)能變換為機(jī)械能,通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)將機(jī)器能變換為電能,再通過控制器對蓄電池充電,經(jīng)過逆變器對負(fù)載供電;2.光伏發(fā)電部分運用太陽能電池板的光伏效應(yīng)將光能變換為電能,然后對蓄電池充電,通過逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電對負(fù)載開展供電;3.逆變系統(tǒng)由幾臺逆變器構(gòu)成,把蓄電池中的直流電變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)化的220V交流電,確保交流電負(fù)載裝置的正常使用。同時還有著自動穩(wěn)壓功用,可改善風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的供電質(zhì)量;4.控制部分根據(jù)光照強(qiáng)度、風(fēng)力尺寸及負(fù)載的變化,不停對蓄電池組的工作狀況開展切換和調(diào)節(jié):一方面把調(diào)整后的電能直接送往直流或交流負(fù)載。另一方面把剩余的電能送往蓄電池組儲存。發(fā)電量不能滿足負(fù)載需時,控制器把蓄電池的電能送往負(fù)載,確保了整個系統(tǒng)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組按照主傳動鏈結(jié)構(gòu)形式可以分為具有多級升速齒輪箱的雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、無升速齒輪箱的直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和具有一級升速齒輪箱的半直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組s而按照風(fēng)力發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式可分為值速恒領(lǐng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由于具有較高的風(fēng)能利用效率,目前已成為風(fēng)力發(fā)電中的主流機(jī)型[1]。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)編輯小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,雖然種類很多.但其結(jié)構(gòu)大致可分為兩大部分。其中機(jī)械部分包括:風(fēng)輪、傳動機(jī)構(gòu)、限速或調(diào)速機(jī)構(gòu)、剎車機(jī)構(gòu)、機(jī)座回轉(zhuǎn)體塔架等;電器部分包括:發(fā)電機(jī)、配電盒或控制器、蓄電池、逆變器等。各部分的功能簡介如下:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)風(fēng)輪風(fēng)輪是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的能量轉(zhuǎn)換裝置,它的作用是將風(fēng)朗轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,利用風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動,帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。風(fēng)輪是風(fēng)力機(jī)的重要構(gòu)件,主要由葉片、葉柄、輪級三部分組成。傳動裝量介于風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)之間的變速機(jī)構(gòu)。其作用是改變傳動方向和變速之用。對于百瓦級微小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組來說,由于發(fā)電機(jī)均采用低速發(fā)電機(jī),所以,一般省去了傳動裝置,風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)之間采用直接連接。限速機(jī)構(gòu)和調(diào)速機(jī)構(gòu)風(fēng)力機(jī)工作環(huán)境比較惡劣,受自然風(fēng)況影響較大。電能在控制器的控制下為蓄電池充電,同時為用電設(shè)備提供電源。

    日比較大降雨量,降雨主要集中在5~9月。全年無霜期285天,冬無嚴(yán)寒,夏無炎熱,氣候平易近人。根據(jù)呈貢地面氣象觀測資料說明:所處區(qū)域主風(fēng)行風(fēng)向為西南偏西風(fēng),平均風(fēng)速較高,比較大風(fēng)速19m/s,年平均風(fēng)速為,月均比較大為,很小為。二、景致互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)組成及原理(一)景致互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)構(gòu)成風(fēng)景互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能電池板、智能控制器、蓄電池組、多功能逆變器、電線及支撐和輔助件等構(gòu)成一個發(fā)電系統(tǒng)。智能型風(fēng)景互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)能將風(fēng)能和太陽能在時間上和地區(qū)上的互補(bǔ)性很好的連貫起來,夜間和陰雨天無日光時由風(fēng)能發(fā)電,晴天由太陽能發(fā)電,在既有風(fēng)又有太陽的情形下兩者同時發(fā)揮效用,實現(xiàn)了全天候的發(fā)電功用,比單用風(fēng)機(jī)和太陽能更經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、實用。(二)景色互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)法則風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能發(fā)出的電可單獨分別輸入或互補(bǔ)組合輸入經(jīng)過控制器整流、濾波后,經(jīng)充電控制線路給蓄電池充電,控制器根據(jù)檢測到的蓄電池電壓,對風(fēng)力及太陽能充電控制線路展開限流恒壓控制。保證蓄電池既可充滿,又不會過充損壞,并維持恒壓浮充,隨時補(bǔ)充蓄電池自身漏電損失,在蓄電池電量過低時,控制器會自動斷開LED路燈負(fù)載,預(yù)防蓄電池過放毀壞。比單用風(fēng)機(jī)和太陽能更經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、實用。中國澳門高效S型水平景觀五葉片風(fēng)力發(fā)電機(jī)

帶有蓄電池的并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)具有可調(diào)度性,可以根據(jù)需要并入或退出電網(wǎng),還具有備用電源的功能。天津S型水平景觀五葉片風(fēng)力發(fā)電機(jī)一體

    并由蓄電池組合載荷供電。蓄電池組做埋地處理,安裝于路燈桿根基旁,系統(tǒng)使用壽命為10年。(七)配電設(shè)計道路范圍內(nèi)使用風(fēng)光互補(bǔ)各自供電系統(tǒng),即每一套燈由一套風(fēng)光瓦補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)供電。(八)接地防雷保護(hù)采用長(5×50×50mm)做接地極,通過Ф=12mm鍍鋅圓鋼與路燈桿基石地腳螺栓焊接成一體,焊接處作防腐處理,接地極埋深不低于,接地保護(hù)電阻低于10歐姆。(九)本案實施效果,運行狀況安定,節(jié)能功效抬升,滿足照明基準(zhǔn)要求。經(jīng)實測,本案示范道路路面平均照度為31Lx,均勻度為,達(dá)到了預(yù)期設(shè)計要求。如按接入市電方法供電測算,該工程項目照明系統(tǒng)新春約用電量約為55萬度。按10年使用期測算、可節(jié)省用電量550萬度,折合節(jié)省基準(zhǔn)煤約2047噸,向大氣減小CO?排放量5101噸,SO?排放量153噸,節(jié)省電費,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益抬升。2.與本地區(qū)“光資源”和“風(fēng)資源”匹配性高,系統(tǒng)穩(wěn)定性好,使用期漫長10年以上,保護(hù)簡便。3.運用本地區(qū)不錯的風(fēng)能和太陽能瓦補(bǔ)優(yōu)勢,使用“風(fēng)光瓦補(bǔ)供電系統(tǒng)”發(fā)電,為漂亮的環(huán)湖路提供供電電源,為全省的“節(jié)能減排”做出樣板。為滇池提供一道環(huán)保的,相符“和諧社會建設(shè)的且富?,F(xiàn)代氣息的風(fēng)景線”。天津S型水平景觀五葉片風(fēng)力發(fā)電機(jī)一體

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