2019年，全省發(fā)電量達(dá)3462億千瓦時(shí)，居全國第8位。截至2019年底，云南綠色能源裝機(jī)占比84%，綠色發(fā)電量占比92%，清潔能源交易電量占比97%，非化石能源消費(fèi)占比46%，四項(xiàng)指標(biāo)均居我國***位。喬國新表示，在此基礎(chǔ)上，云南省提出到2025年，全省綠色能源產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到5200億元；到2030年，達(dá)到6500億元；到2035年，***建成清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代化能源產(chǎn)業(yè)體系。具體而言，“十四五”期間，在綠色電源建設(shè)方面，云南省將建成金沙江烏東德、白鶴灘、瀾滄江托巴等大水電項(xiàng)目；推動(dòng)瀾滄江上游古水等電站開工建設(shè)；建成800萬千瓦風(fēng)電+300萬千瓦光伏項(xiàng)目；布局建設(shè)水風(fēng)光多能互補(bǔ)基地；新建小龍?zhí)丁⑿律诘然痣婍?xiàng)目。力爭到2025年，全省電源裝機(jī)容量達(dá)1.3億千瓦，綠色電源裝機(jī)比重突破86%。此外，“十四五”期間，云南省還將新建15項(xiàng)220千伏網(wǎng)架加強(qiáng)工程，完成邊境線220千伏變電工程全覆蓋；推進(jìn)昭通頁巖氣開發(fā)，力爭到2025年產(chǎn)量達(dá)每年40億立方米；并積極建設(shè)世界前列的“中國鋁谷”，打造全球比較大硅光伏全產(chǎn)業(yè)鏈基地。記者了解到，目前，云南原鋁及單晶硅等基礎(chǔ)產(chǎn)能布局已基本完成，年內(nèi)魏橋、云鋁、其亞、神火、隆基等多個(gè)新建綠色鋁、硅項(xiàng)目將陸續(xù)投產(chǎn)。**供電，在遇到自然災(zāi)害時(shí)不會(huì)影響到全部農(nóng)戶的用電；山東風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電設(shè)計(jì)

太陽能監(jiān)控供電系統(tǒng):采用太陽能監(jiān)控系統(tǒng)解決環(huán)境監(jiān)測、森林防火、高速公路監(jiān)控設(shè)備供電問題成為有效便捷的辦法。無須架設(shè)電力線并且一次性投資，省事省心，安全可靠；太陽能監(jiān)控系統(tǒng)無需人為操作（全自動(dòng)控制），具有經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)。并且太陽能供電是一種既不消耗資源又沒有污染排放的清潔能源，使用壽命長、性能穩(wěn)定、維護(hù)費(fèi)用較低。是行業(yè)倡導(dǎo)推廣的新能源、符合節(jié)能減排低碳經(jīng)濟(jì)的環(huán)保理念。太陽能監(jiān)控系統(tǒng)工作時(shí)無需水、油、汽、燃料，只要有光就能發(fā)電的特點(diǎn)，是清潔、無污染的可再生能源，而且安裝維護(hù)簡單，使用壽命長，可以實(shí)現(xiàn)無人值守，倍受人們的青睞，是新能源的***。近年來，太陽能的應(yīng)用在全球越來越***，特別是在野外領(lǐng)域，太陽能電源系統(tǒng)正逐步取代一些傳統(tǒng)的電源設(shè)備，得到越來越普遍的應(yīng)用。太陽能監(jiān)控系統(tǒng)由太陽電池組件構(gòu)成的太陽能組件、太陽能充電控制裝置、配電器、蓄電池組構(gòu)成。太陽能監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：（1）根據(jù)地區(qū)日照資源情況和負(fù)載耗電量核算太陽能發(fā)電容量。（2）保證所有監(jiān)控設(shè)備持續(xù)穩(wěn)定供電。（3）監(jiān)控設(shè)備考慮全天供電，每日供電時(shí)間為：24h。（4）經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可靠、安全。（5）連續(xù)使用陰雨天長，可達(dá)5-7天。云南龍崗風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電風(fēng)光互補(bǔ)是一套發(fā)電應(yīng)用系統(tǒng)。

    2)風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)構(gòu)成框圖風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)作為合理的單獨(dú)電源系統(tǒng)，開創(chuàng)了一條綜合開發(fā)風(fēng)能和太陽能資源的新途徑，標(biāo)志著開發(fā)利用可再生能源發(fā)電進(jìn)入了新的階段。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)不只適用于缺電的邊遠(yuǎn)地區(qū)，因其利用可再生能源，無污染，且成本低、效率高，所以在條件具備的地方都有很好的開發(fā)應(yīng)用前景。所以綜合開發(fā)利用風(fēng)能、太陽能，發(fā)展風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電有著廣闊的前景，受到了很多國家的重視。早期的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)只是簡單地將風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和太陽能發(fā)電系統(tǒng)組合在一起，并沒有考慮系統(tǒng)匹配、優(yōu)化等問題。要進(jìn)行風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、充分發(fā)揮風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電的優(yōu)勢，首先要調(diào)查當(dāng)?shù)靥柲芎惋L(fēng)能資源狀況，然后在基礎(chǔ)資源數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對互補(bǔ)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)建成后，應(yīng)對其進(jìn)行系統(tǒng)匹配測試和發(fā)電量等性能參數(shù)的實(shí)際測試，并進(jìn)行評價(jià)。離網(wǎng)風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)框圖如圖3所示，光伏發(fā)電單元采用所需規(guī)模的太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，風(fēng)力發(fā)電單元利用中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能，并通過智能控制中心對蓄電池充電、放電、逆變器進(jìn)行統(tǒng)一管理，為負(fù)載提供穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。兩個(gè)發(fā)電單元在能源的采集上互相補(bǔ)充，同時(shí)又各具特色。

    維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源。本開關(guān)電源采用雙極性晶體管制成的100khz的dc/dc模塊，由于開關(guān)速度的提高以及由電路中分布電感和電容或二極管中存儲電荷的影響而產(chǎn)生浪涌，為了控制浪涌，我們采用了r-c緩沖器。開關(guān)電源輸出的電壓分為兩路給蓄電池充電，當(dāng)電池電壓低于21v時(shí)就采用快充電路對蓄電池進(jìn)行大電流快速充電，這樣可以增加蓄電池的充電和放電深度，延長蓄電池的使用壽命。而當(dāng)蓄電池的電壓高于，能使得蓄電池不欠壓。mos管也即絕緣柵型場效應(yīng)管，它的柵極與源極、柵極與漏極之間均采用sio2絕緣層隔離，因此而得名。又因柵極為金屬鋁，故又稱為金屬氧化物半導(dǎo)體（mos）管。它的柵-源間電阻比結(jié)型效應(yīng)管大的多，可達(dá)1010ω以上，還因?yàn)樗冉Y(jié)型場效應(yīng)管溫度穩(wěn)定性好、集成化工藝簡單，而廣泛應(yīng)用于大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路之中。圖3智能型風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器原理圖本控制器的電路板采用了低內(nèi)阻的mos管，n型的內(nèi)阻為8毫歐，p型的為20毫歐。當(dāng)電流通過時(shí)驅(qū)動(dòng)板自身的損耗很小，因此能在驅(qū)動(dòng)功率比較大的照明設(shè)備時(shí)mos管本身的發(fā)熱量也不大。如果是用兩塊l298要達(dá)到4a的驅(qū)動(dòng)電流的話，不但要用大面積的散熱片，而且還要加散熱風(fēng)扇，這樣既增加成本，占用空間。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的用電負(fù)荷情況和資源條件進(jìn)行系統(tǒng)容量的合理配置。

系統(tǒng)成本趨于合理光電系統(tǒng)是利用光電板將太陽能轉(zhuǎn)換成電能，然后通過控制器對蓄電池充電，***通過逆變器對用電負(fù)荷供電的一套系統(tǒng)。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)供電可靠性高，運(yùn)行維護(hù)成本低，缺點(diǎn)是系統(tǒng)造價(jià)高。風(fēng)電系統(tǒng)是利用小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能，然而通過控制器對蓄電池充電，***通過逆變器對用電負(fù)荷供電的一套系統(tǒng)。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)發(fā)電量較高，系統(tǒng)造價(jià)較低，運(yùn)行維護(hù)成本低，缺點(diǎn)是小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性低。另外，風(fēng)電和光電系統(tǒng)都存在一個(gè)共同的缺陷，就是資源的不確定性導(dǎo)致發(fā)電與用電負(fù)荷的不平衡，風(fēng)電和光電系統(tǒng)都必須通過蓄電池儲能才能穩(wěn)定供電，但每天的發(fā)電量受天氣的影響很大，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的蓄電池組長期處于虧電狀態(tài)，這也是引起蓄電池組使用壽命降低的主要原因。由于太陽能與風(fēng)能的互補(bǔ)性強(qiáng)，風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)在資源上彌補(bǔ)了風(fēng)電和光電**系統(tǒng)在資源上的缺陷。同時(shí)，風(fēng)電和光電系統(tǒng)在蓄電池組和逆變環(huán)節(jié)是可以通用的，所以風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的造價(jià)可以降低，系統(tǒng)成本趨于合理。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)是一將太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。云南風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電安裝

具有完善的遠(yuǎn)程通信與數(shù)據(jù)管理功能，方便用戶對基站能耗進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，優(yōu)化基站運(yùn)行管理，降低成本；山東風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電設(shè)計(jì)

    本實(shí)用新型屬于能源轉(zhuǎn)化及利用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)光互補(bǔ)型太陽能路燈。背景技術(shù)：路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具，路燈被***運(yùn)用于各種需要照明的地方，道路燈是在道路上設(shè)置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設(shè)施，道路燈一般具需要配光合理，其光源**好有壽命超長，常年使用免維護(hù)，光效高、顯色性好，能在**溫環(huán)境下瞬時(shí)啟動(dòng)正常工作的特點(diǎn)，道路燈可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和保證交通安全，庭園燈、景觀燈與路燈形成立體的照明模式，增強(qiáng)道路裝飾效果，美化城市夜景，也可彌補(bǔ)道路燈照度的不足。在照明燈照明的過程中需要能源來為其進(jìn)行供能，現(xiàn)有路燈供能大部分為電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)供能，與太陽能系統(tǒng)供能，在電力系統(tǒng)使用時(shí)線路布局繁瑣，不能**到路燈個(gè)體，太陽能供能會(huì)受到環(huán)境天氣的影響，局限性較多。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型提供一種風(fēng)光互補(bǔ)型太陽能路燈，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中路燈使用電力線路布局繁瑣與路燈使用太陽能供能局限性較多的問題。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種風(fēng)光互補(bǔ)型太陽能路燈，包括燈體、風(fēng)輪、風(fēng)能儲能區(qū)、太陽能儲能區(qū)、儲能電池和太陽能面板。山東風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電設(shè)計(jì)