近十年來，風能已經(jīng)逐漸發(fā)展成為一種主要的可替代能源，并在全球范圍內(nèi)得到推廣。不過，傳統(tǒng)的風力發(fā)電受場地和風向風速等因素影響較大，有諸多缺點。為此，意大利KiteGen科技公司將目光投向高空風能，并開發(fā)出全新的MARS（MagennAirRotorSystem）系統(tǒng)。MARS系統(tǒng)主要由高空的拖曳風箏和地面的發(fā)電設(shè)備兩部分組成。拖曳風箏和地面的風力渦輪機相連，并通過安裝在發(fā)電設(shè)備上的航空感應器來控制風箏旋轉(zhuǎn)的方向和路徑，以比較大限度帶動風力渦輪機旋轉(zhuǎn)并發(fā)電。KiteGen稱，雖然目前該系統(tǒng)還處于測試階段，不過前景非常廣闊。與傳統(tǒng)風力發(fā)電相比，MARS系統(tǒng)不僅具有發(fā)電效率高的優(yōu)勢，而且占用的空間和面積也非常小。一般來講，一個發(fā)電能力為1000兆瓦的傳統(tǒng)風力發(fā)電廠所占用的面積約在250到300平方公里之間，此外，根據(jù)KiteGen公司的估計，MARS系統(tǒng)每千瓦小時的發(fā)電成本約為0.02美元到0.05美元，而石化能源每千瓦小時的發(fā)電成本在0.05美元到0.09美元之間，傳統(tǒng)風力發(fā)電廠的成本則為0.15美元。MARS系統(tǒng)由馬森茂·依博利特（MassimoIppolito）發(fā)明。他隨后于2007年成立了KiteGen科技公司，總部位于意大利奇立。目前，該系統(tǒng)正在進一步完善中，相關(guān)的標準作業(yè)程風光互補發(fā)電系統(tǒng)是一將太陽能和風能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。青海風光互補發(fā)電實訓

    安裝于路燈桿基礎(chǔ)旁，系統(tǒng)使用壽命為10年。（七）配電設(shè)計道路范圍內(nèi)采用風光互補1供電系統(tǒng)，即每一套燈由一套風光瓦補發(fā)電系統(tǒng)供電。（八）接地防雷保護采用長（5×50×50mm）做接地極，通過Ф=12mm鍍鋅圓鋼與路燈桿基礎(chǔ)地腳螺栓焊接成一體，焊接處作防腐處理，接地極埋深不小于，接地保護電阻小于10歐姆。（九）本案實施效果，運行情況穩(wěn)定，節(jié)能效果1，滿足照明標準要求。經(jīng)實測，本案示范道路路面平均照度為31Lx,均勻度為，達到了預期設(shè)計要求。如按接入市電方式供電計算，該工程項目照明系統(tǒng)年節(jié)約用電量約為55萬度。按10年使用期計算、可節(jié)約用電量550萬度，折合節(jié)約標準煤約2047噸，向大氣減少CO?排放量5101噸，SO?排放量153噸，節(jié)約電費，經(jīng)濟效益和社會效益1。2.與本地區(qū)“光資源”和“風資源”匹配性高，系統(tǒng)穩(wěn)定性好，使用期長達10年以上，維護簡單。3.利用本地區(qū)良好的風能和太陽能瓦補優(yōu)勢，采用“風光瓦補供電系統(tǒng)”發(fā)電，為美麗的環(huán)湖路提供供電電源，為全省的“節(jié)能減排”做出樣板。為滇池提供一道環(huán)保的，符合“和諧社會建設(shè)的且富有現(xiàn)代氣息的風景線”。單次光互補LED路燈可作為普及新能源知識的好教材。福建塘廈風光互補發(fā)電其中通信用混合能源管理一體化控制器采用模塊化設(shè)計，完全滿足通信電源標準。

風光互補發(fā)電系統(tǒng)是什么？風光互補是一套發(fā)電應用系統(tǒng)，該系統(tǒng)是利用太陽能電池方陣、風力發(fā)電機將發(fā)出的電能存儲到蓄電池組中，當用戶需要用電時，逆變器將蓄電池組中儲存的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟?，通過輸電線路送到用戶負載處。風力發(fā)電機和太陽電池方陣兩種發(fā)電設(shè)備共同發(fā)電。而風光互補發(fā)電站就則采用風光互補發(fā)電系統(tǒng)，風光互補發(fā)電站系統(tǒng)主要由風力發(fā)電機、太陽能電池方陣、智能控制器、蓄電池組、多功能逆變器、電纜及支撐和輔助件等組成一個發(fā)電系統(tǒng)，將電力并網(wǎng)送入常規(guī)電網(wǎng)中。夜間和陰雨天無陽光時由風能發(fā)電，晴天由太陽能發(fā)電，在既有風又有太陽的情況下兩者同時發(fā)揮作用，實現(xiàn)了全天候的發(fā)電功能，比單用風機和太陽能更經(jīng)濟、科學、實用。適用于道路照明、農(nóng)業(yè)、牧業(yè)、種植、養(yǎng)殖業(yè)、旅游業(yè)、廣告業(yè)、服務業(yè)、港口、山區(qū)、林區(qū)、鐵路、石油、**邊防哨所、通訊中繼站、公路和鐵路信號站、地質(zhì)勘探和野外考察工作站及其它用電不便地區(qū)。

    1引言風光互補發(fā)電是一種將光能和風能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。由于太陽能與風能的互補性強，風光互補發(fā)電系統(tǒng)彌補了風電和光電1系統(tǒng)在資源上的間斷不平衡、不穩(wěn)定。可以根據(jù)用戶的用電負荷情況和資源條件進行系統(tǒng)容量的合理配置。既可保證風光系統(tǒng)供電的可靠性，又可降低發(fā)電系統(tǒng)的造價。同時，風光互補系統(tǒng)是一套1的分散式供電系統(tǒng)，可不依賴電網(wǎng)1供電，不消耗市電，不受地域限制，既環(huán)保又節(jié)能，還可作為一道典雅的風景為城市景觀增姿添彩。風光互補系統(tǒng)由光伏電池組件（太陽能電池板）、風力發(fā)電機組、蓄電池組、控制器、逆變器等幾部分組成。風光互補系統(tǒng)的混合功率，為風電的額定功率加光伏電池的峰值功率，它們共同向蓄電池組充電。控制器控制著風電和光電此大程度地發(fā)揮各自的效能，同時又要保證不會對蓄電池過充電，能穩(wěn)定電壓，使系統(tǒng)在恒壓充電狀態(tài)下工作。該系統(tǒng)無污染、無噪音，不產(chǎn)生廢棄物，是一種自然、清潔的可再生能源。人類為使居住環(huán)境不再受污染，風能和太陽能將是今后世界能源的必然選擇。目前，利用太陽能和風能在不同的季節(jié)、時間上互補特點發(fā)展起來的風光互補發(fā)電照明技術(shù)，已日臻完善，且正以前所未有的速度和力度迅速在全國推廣。2007年2月經(jīng)省批準。專有混合能源控制算法，實現(xiàn)高效的混合能源運行效率。

風光互補系統(tǒng)是將風能太陽能有效整合為一個發(fā)電系統(tǒng)。離網(wǎng)型風光互補發(fā)電系統(tǒng)是區(qū)域**發(fā)電、分戶**發(fā)電的離網(wǎng)供電模式。主要由風力發(fā)電機、太陽能電池板、風光互補控制逆變器，蓄電池組，附件等組成。在可再生能源體系中，太陽能和風能是兩種應用***的可再生資源。與單獨的光伏或風力發(fā)電相比，風光互補發(fā)電有效增強系統(tǒng)對天氣變化的適應能力，使系統(tǒng)具有更好的實用價值。通過風光互補系統(tǒng)形式對可再生能源加以利用，是在邊遠地區(qū)，無電缺電地區(qū)推廣能源建設(shè)的成本低廉，效果很好的方式風光互補發(fā)電系統(tǒng)工作時無需水、油、汽、燃料，只要有光就能發(fā)電的特點，是清潔、無污染的可再生能源，而且安裝維護簡單，使用壽命長，可以實現(xiàn)無人值守，倍受人們的青睞，特別是養(yǎng)殖牧民，邊防哨所，高海波偏遠地區(qū)應用性很強，是新能源的***。

產(chǎn)品特點:1、起動風速低，風能利用率高；體積小，外型美觀、運行振動低。2、安裝采用人性化設(shè)計，方便設(shè)備安裝、維護和檢修。3、風輪葉片采用新工藝經(jīng)精密注射成型，配以優(yōu)化的氣動外形設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計，風能利用系數(shù)高，增加了年發(fā)電量。4、發(fā)電機采用技術(shù)的永磁轉(zhuǎn)子交流發(fā)電機，配以特殊的定子設(shè)計，有效地降低發(fā)電機的阻轉(zhuǎn)矩 處于無電狀態(tài)、人煙稀少，用電負荷低且交通不便的情況下，利用本地區(qū)充裕的風能、太陽能建設(shè)的經(jīng)濟發(fā)電站。黑龍江風光互補發(fā)電機

1、極低的起動風速 Mini系列風力發(fā)電機采用微風起動設(shè)計。青海風光互補發(fā)電實訓

    二）方案特點1.完全利用風能和太陽能來互補發(fā)電，無需外界供電，免除建變電站、架設(shè)高低壓線路和高低壓配電系統(tǒng)等工程；2.具有晝夜互補、季節(jié)性互補特點，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、性價比高；3.電力設(shè)施維護工作量及相應的費用開銷大幅度下降；，在遇到自然災害時不會影響到全部用戶的用電；5.低壓供電，運行安全、維護簡單；6.在道路變動，開挖路口等情況下，路燈遷移更為方便，不涉及道路開挖、電纜管線遷移。（三）照明標準環(huán)湖路道路等級為城市一級主干道，景觀大道，設(shè)計平均亮燈為㎡、平均照度為20-30Lx，均勻度為，機動車道照明功率密度不大于，滿足CJJ45—2015《城市道路照明設(shè)計標準》。（四）燈具選擇全段路選用LED光源，半截光型燈具，防護等級IP65，燈桿、燈具符合相關(guān)標準要求。（五）照明布置采用雙側(cè)對稱布燈方式，燈桿高度11m，光源高度8m（行車道側(cè)）與6m（人行道側(cè)），懸臂長度2m（行車道側(cè)）與（人行道側(cè)），挑臂仰角12°，燈桿間距30m，車行道側(cè)燈具功率140w、人行道側(cè)20w。（六）供電電源本段道路長，設(shè)計道路范圍內(nèi)供電由風光互補供電系統(tǒng)提供，系統(tǒng)發(fā)出的電能經(jīng)過控制器分路、整流、穩(wěn)壓后存儲到蓄電池組里，并由蓄電池組合負載供電。蓄電池組做埋地處理。青海風光互補發(fā)電實訓

深圳市微浪紳新能源科技有限公司致力于能源，是一家貿(mào)易型公司。公司業(yè)務分為風光互補發(fā)電系統(tǒng)，大容量移動電源，9V電池等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造能源良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。