二）方案特點1.完全利用風(fēng)能和太陽能來互補(bǔ)發(fā)電，無需外界供電，免除建變電站、架設(shè)高低壓線路和高低壓配電系統(tǒng)等工程；2.具有晝夜互補(bǔ)、季節(jié)性互補(bǔ)特點，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、性價比高；3.電力設(shè)施維護(hù)工作量及相應(yīng)的費用開銷大幅度下降；，在遇到自然災(zāi)害時不會影響到全部用戶的用電；5.低壓供電，運行安全、維護(hù)簡單；6.在道路變動，開挖路口等情況下，路燈遷移更為方便，不涉及道路開挖、電纜管線遷移。（三）照明標(biāo)準(zhǔn)環(huán)湖路道路等級為城市一級主干道，景觀大道，設(shè)計平均亮燈為㎡、平均照度為20-30Lx，均勻度為，機(jī)動車道照明功率密度不大于，滿足CJJ45—2015《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》。（四）燈具選擇全段路選用LED光源，半截光型燈具，防護(hù)等級IP65，燈桿、燈具符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。（五）照明布置采用雙側(cè)對稱布燈方式，燈桿高度11m，光源高度8m（行車道側(cè)）與6m（人行道側(cè)），懸臂長度2m（行車道側(cè)）與（人行道側(cè)），挑臂仰角12°，燈桿間距30m，車行道側(cè)燈具功率140w、人行道側(cè)20w。（六）供電電源本段道路長，設(shè)計道路范圍內(nèi)供電由風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)提供，系統(tǒng)發(fā)出的電能經(jīng)過控制器分路、整流、穩(wěn)壓后存儲到蓄電池組里，并由蓄電池組合負(fù)載供電。蓄電池組做埋地處理。森林防火風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)控系統(tǒng)-利用風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電為森業(yè)安全提供了有效的保障。黑龍江東坑風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電

    在系統(tǒng)中同時起到能量調(diào)節(jié)和平衡負(fù)載兩大作用。它將風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和光伏發(fā)電系統(tǒng)輸出的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，以備照明供電時使用。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)力和太陽輻射變化情況，可以在以下三種模式下運行:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組單獨向負(fù)載供電;光伏發(fā)電系統(tǒng)單獨向負(fù)載供電;風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和光伏發(fā)電系統(tǒng)聯(lián)合向負(fù)載供電。（三）風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)供電比單獨風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)供電或光伏發(fā)電系統(tǒng)供電有以下優(yōu)點：1.利用風(fēng)能、太陽能的互補(bǔ)性，可以獲得比較穩(wěn)定的輸出，系統(tǒng)有較高的穩(wěn)定性和可靠性;2.在保證同樣供電的情況下，可1減少儲能蓄電池的容量。3.通過合理的設(shè)計與匹配，可以保證LED路燈負(fù)載由風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)供電，可獲得較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。三、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)智能化LED路燈實施簡況（一）案例概況環(huán)湖路位于滇池東岸，為湖濱一級主干道。呈貢段全長7520m，道路總寬28m，人行道寬2m,綠化帶寬2m，道路結(jié)構(gòu)屬雙幅形式。由于本路段屬于湖濱郊外公路，適宜采用離網(wǎng)型風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈。本案共安裝風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈431套，共計862盞。LED光源功率為140W（行車道側(cè)）+30W（人行道側(cè)），風(fēng)機(jī)規(guī)格為600W，光伏板規(guī)格型號185WP×2，蓄電池容量為250AH×2。。河南風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電取暖專有混合能源控制算法，實現(xiàn)高效的混合能源運行效率。

    防止其在陰雨天氣進(jìn)行積水，在風(fēng)輪2內(nèi)側(cè)安裝的連接桿3連接風(fēng)輪2在旋轉(zhuǎn)柱6上，風(fēng)輪2轉(zhuǎn)動帶動旋轉(zhuǎn)柱6旋轉(zhuǎn)進(jìn)行儲能，連接桿3與風(fēng)輪2上的太陽能面板16相互連接，將太陽能面板16上產(chǎn)生的能量通過連接桿3向太陽能儲能區(qū)10傳輸，燈體1的頂端安裝的球形路燈5可以進(jìn)行大面積的照明，反光面4位于球形路燈5外側(cè)與風(fēng)輪2內(nèi)側(cè)位置在不影響風(fēng)輪轉(zhuǎn)動下進(jìn)行光照折射，使得照亮面更加集中，在燈體1的中間安裝的儲能電池11將風(fēng)能儲能區(qū)8與太陽能儲能區(qū)10產(chǎn)生的能量進(jìn)行集中，對在儲能電池11上安裝的電線另一端上連接的下照路燈9進(jìn)行照明，處理器12對整個系統(tǒng)進(jìn)行控制，處理器12外側(cè)安裝的檢修口13對整個燈體進(jìn)行檢修工作。以上*為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

    性能還不可靠。當(dāng)蓄電池的電壓過高時，要對風(fēng)力發(fā)電機(jī)采取措施來保護(hù)蓄電池不被過充，相對于以往在小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中普遍采用的利用繼電器進(jìn)行制動和機(jī)械制動，本控制器是利用雙向可控硅（triac）來制動。上述繼電器制動對于繼電器的吸合次數(shù)有所限制，而且繼電器容易拒動，這將導(dǎo)致控制器的壽命和可靠性均降低，而機(jī)械制動對風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命同樣有影響。采用長壽命、高可靠性的triac就避免了上述弊端，極大延長了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命，從而也提高了控制器的可靠性。4結(jié)束語智能型風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)由于應(yīng)用了先進(jìn)的電力電子技術(shù)，經(jīng)過實踐驗證該系統(tǒng)是此為合理的綠色照明系統(tǒng)，這種合理性還表現(xiàn)在資源配置此合理，技術(shù)方案此合理，性能價格此合理。正是這種合理性保證了風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的高可靠性。作者簡介龍翔（1965-）高級工程師、碩士，主要研究方向為電力系統(tǒng)自動化。參考文獻(xiàn)[1]河南森源電器股份有限公司.sysw-9300智能型風(fēng)光互補(bǔ)照明系統(tǒng)控制裝置鑒定大綱..[2]葉斌.電力電子應(yīng)用技術(shù)[m].北京:清華大學(xué)出版社。具有晝夜互補(bǔ)、季節(jié)性互補(bǔ)特點，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、性價比高；

    附表森源電氣公司風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)配置方案圖1線圈的連接模式(a)(b)圖2定子線圈連接切換原理圖蓄電池充滿后，控制器要控制蓄電池不被“過充電”；當(dāng)蓄電池所存儲的電池放完后，又要控制蓄電池不被“過放電”，保護(hù)蓄電池?？刂破鞯男阅懿缓?，對蓄電池的使用壽命影響很大，并此終影響到系統(tǒng)的可靠性?？刂破鞯男阅軐Ω纳普麄€風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)的運行效果具有十分重要的意義。森源電氣公司研制的控制器，是一款基于微處理器stc12c5410ad進(jìn)行控制管理的智能型控制器，所有的控制電路均通過芯片的調(diào)控。既能將風(fēng)電機(jī)組和太陽能所發(fā)出的能量儲存到蓄電池，又能控制負(fù)載的輸出模式和輸出條件。而且對蓄電池有過充、過放的保護(hù)功能，確保蓄電池不受損害。此外，它還監(jiān)控著狀態(tài)指示燈、蓄電池電量指示燈、負(fù)載指示燈，并利用雙色/彩色指示燈顯示系統(tǒng)的工況。該芯片可以在線下載，無需仿真器、編程器，就能輕松實現(xiàn)在線下載與調(diào)試?？刂破鞯脑砜驁D示于圖3。風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電經(jīng)過整流以后，再通過開關(guān)電源的升壓和降壓作用穩(wěn)定電壓，繼而再給蓄電池進(jìn)行充電，多數(shù)提高了風(fēng)能的利用率。開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，控制功率半導(dǎo)體器件開通和關(guān)斷的時間比率。免布線，免電池挖坑，無需專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，施工人員及成本節(jié)省50%以上。黑龍江東坑風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電

低壓供電，運行安全、維護(hù)簡單；黑龍江東坑風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電

    自動恢復(fù)接通LED路燈負(fù)載，控制器具有“時控+光控”控制功能，保證路燈自動同時啟閉。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽能光伏電池組、控制器、蓄電池、逆變器、LED負(fù)載等部分組成。該系統(tǒng)是集風(fēng)能、太陽能及蓄電池等多種能源發(fā)電技術(shù)及系統(tǒng)智能控制技術(shù)為一體的復(fù)合可再生能源發(fā)電系統(tǒng)。各組成部分功能為：1.風(fēng)力發(fā)電部分是利用風(fēng)力機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，再通過控制器對蓄電池充電，經(jīng)過逆變器對負(fù)載供電；2.光伏發(fā)電部分利用太陽能電池板的光伏效應(yīng)將光能轉(zhuǎn)換為電能，然后對蓄電池充電，通過逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電對負(fù)載進(jìn)行供電；3.逆變系統(tǒng)由幾臺逆變器組成，把蓄電池中的直流電變成標(biāo)準(zhǔn)的220V交流電，保證交流電負(fù)載設(shè)備的正常使用。同時還具有自動穩(wěn)壓功能，可改善風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的供電質(zhì)量；4.控制部分根據(jù)日照強(qiáng)度、風(fēng)力大小及負(fù)載的變化，不斷對蓄電池組的工作狀態(tài)進(jìn)行切換和調(diào)節(jié)：一方面把調(diào)整后的電能直接送往直流或交流負(fù)載。另一方面把多余的電能送往蓄電池組存儲。發(fā)電量不能滿足負(fù)載需要時，控制器把蓄電池的電能送往負(fù)載，保證了整個系統(tǒng)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性；5.蓄電池部分由多塊蓄電池組成。黑龍江東坑風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電

深圳市微浪紳新能源科技有限公司是一家一般經(jīng)營項目是：新能源的技術(shù)開發(fā)；電子產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)與銷售；國內(nèi)貿(mào)易（不含專營、專賣、?？厣唐罚?；經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)（以上各項涉及法律、行政法規(guī)項目除外，限制的項目須取得許可后方可經(jīng)營）。，許可經(jīng)營項目是：的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。微浪紳作為一般經(jīng)營項目是：新能源的技術(shù)開發(fā)；電子產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)與銷售；國內(nèi)貿(mào)易（不含專營、專賣、?？厣唐罚?；經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)（以上各項涉及法律、行政法規(guī)項目除外，限制的項目須取得許可后方可經(jīng)營）。，許可經(jīng)營項目是：的企業(yè)之一，為客戶提供良好的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)，大容量移動電源，9V電池。微浪紳致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。微浪紳始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使微浪紳在行業(yè)的從容而自信。