選擇正確的總線系統(tǒng)如果要選擇理想的總線系統(tǒng)，首要需要區(qū)分單個風機內部的系統(tǒng)網絡以及與外部系統(tǒng)相連接的網絡。在風機內部，每一個子系統(tǒng)都被界定的相對清楚，幾乎可以使用任何解決方案執(zhí)行必要的功能。比如，**型的總線系統(tǒng)在這里就是可行的。舉例來說，主控制系統(tǒng)、調校系統(tǒng)或者是發(fā)電機等子系統(tǒng)之間的連接，需要使用標準總線系統(tǒng)。通常，會同時使用幾套系統(tǒng)。很多情況其實是所選元件和供應商的類別決定了總線系統(tǒng)的類別?？紤]實際的情況，對于決策過程也非常重要。比如，如果通過集電環(huán)進行信號處理，由于EMC的特性或者線纜長度的原因使用光纖。這些條件，再加上經濟和安全方面的考慮，總線系統(tǒng)的選擇就有限制了。如果高性能不是首要需求，也許可以使用CAN或者Profibus，如果要求的動態(tài)性能更高、信號更加穩(wěn)定，系統(tǒng)操作人員主要就會選擇實時以太網協(xié)議了，比如POWERLINK。風機通常通過以太網與外部世界連接。然而，需要根據(jù)任務確定使用的不同機制和協(xié)議。比如，為了達到可視的目的，通常使用Web服務或者OPC和OPCUA。對于遠程連接，有若干項IEC標準，比如EC61400-25、IEC61850-7-410和IEC61870-7-420?；赥CP/IP的通訊機制也有用到。控制風機：目前比較好的小型風力發(fā)電機只保留了三個運動部件，一是風輪驅動發(fā)電機，二是為大風限速保護而設的運動部件。甘肅風光互補發(fā)電站

    所述燈體的上端外側安裝有風輪，且風輪的內側設置為反光面，所述風輪的內側連接有連接桿，且連接桿的另一端上安裝有旋轉柱，所述旋轉柱的頂端安裝有球形路燈且球形路燈與燈體相互連接，所述旋轉柱內安裝有轉換端口，且轉換端口與旋轉柱構成旋轉結構，所述旋轉柱的下端設置有太陽能儲能區(qū)，且太陽能儲能區(qū)位于燈體的內部，所述能儲能區(qū)的下端連接有儲能電池，且儲能電池的另一端上安裝有處理器。推薦的，所述燈體的內部為空心結構，且風能儲能區(qū)、太陽能儲能區(qū)、儲能電池和處理器均安裝在燈體內部空心結構上，所述風能儲能區(qū)、太陽能儲能區(qū)、儲能電池和處理器之間為相互連接關系。推薦的，所述風輪的數(shù)量為若干塊，若干塊所述風輪以環(huán)形陣列的形式設置在燈體上端的旋轉柱外側。推薦的，所述風輪的表面安裝有太陽能面板，且太陽能面板在風輪上使用螺栓固定。推薦的，所述燈體的外側中部安裝有下照路燈，且下照路燈通過電線與儲能電池相互連接，所述下照路燈的數(shù)量**少為二個且為等距分布于燈體外側。推薦的，所述燈體的底端設置有底座，所述底座為圓柱形形態(tài)，且底座上安裝有螺栓。推薦的，所述燈體的的下側表面安裝有檢修口，且檢修口的內側與處理器相互連接。湖南風光互補發(fā)電項目免布線，免電池挖坑，無需專業(yè)技術指導，施工人員及成本節(jié)省50%以上。

    二）方案特點1.完全利用風能和太陽能來互補發(fā)電，無需外界供電，免除建變電站、架設高低壓線路和高低壓配電系統(tǒng)等工程；2.具有晝夜互補、季節(jié)性互補特點，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、性價比高；3.電力設施維護工作量及相應的費用開銷大幅度下降；，在遇到自然災害時不會影響到全部用戶的用電；5.低壓供電，運行安全、維護簡單；6.在道路變動，開挖路口等情況下，路燈遷移更為方便，不涉及道路開挖、電纜管線遷移。（三）照明標準環(huán)湖路道路等級為城市一級主干道，景觀大道，設計平均亮燈為㎡、平均照度為20-30Lx，均勻度為，機動車道照明功率密度不大于，滿足CJJ45—2015《城市道路照明設計標準》。（四）燈具選擇全段路選用LED光源，半截光型燈具，防護等級IP65，燈桿、燈具符合相關標準要求。（五）照明布置采用雙側對稱布燈方式，燈桿高度11m，光源高度8m（行車道側）與6m（人行道側），懸臂長度2m（行車道側）與（人行道側），挑臂仰角12°，燈桿間距30m，車行道側燈具功率140w、人行道側20w。（六）供電電源本段道路長，設計道路范圍內供電由風光互補供電系統(tǒng)提供，系統(tǒng)發(fā)出的電能經過控制器分路、整流、穩(wěn)壓后存儲到蓄電池組里，并由蓄電池組合負載供電。蓄電池組做埋地處理。

    降雨主要集中在5～9月。全年無霜期285天，冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候溫和。根據(jù)呈貢地面氣象觀測資料表明：所處區(qū)域主盛行風向為西南偏西風，平均風速較高，此大風速19m/s，年平均風速為，月均此大為，此小為。二、風光互補發(fā)電系統(tǒng)組成及原理（一）風光互補發(fā)電系統(tǒng)組成風光互補發(fā)電系統(tǒng)主要由風力發(fā)電機、太陽能電池板、智能控制器、蓄電池組、多功能逆變器、電纜及支撐和輔助件等組成一個發(fā)電系統(tǒng)。智能型風光互補發(fā)電系統(tǒng)能將風能和太陽能在時間上和地域上的互補性很好的銜接起來，夜間和陰雨天無陽光時由風能發(fā)電，晴天由太陽能發(fā)電，在既有風又有太陽的情況下兩者同時發(fā)揮作用，實現(xiàn)了全天候的發(fā)電功能，比單用風機和太陽能更經濟、科學、實用。（二）風光互補發(fā)電系統(tǒng)原理風力發(fā)電機和太陽能發(fā)出的電可單獨分別輸入或互補組合輸入經過控制器整流、濾波后，經充電控制線路給蓄電池充電，控制器根據(jù)檢測到的蓄電池電壓，對風力及太陽能充電控制線路進行限流恒壓控制。確保蓄電池既可充滿，又不會過充損壞，并保持恒壓浮充，隨時補充蓄電池自身漏電損失，在蓄電池電量過低時，控制器會自動斷開LED路燈負載，防止蓄電池過放損壞，待蓄電池補充電量后。低風速系列風力發(fā)電機在微風環(huán)境下比同等風輪直徑的風力發(fā)電機的全年有效發(fā)電量提高了60%以上。

**難改風光全年高景氣受影響，各省復工時間延后。2020年春節(jié)前夕，國內爆發(fā)**，由于本次**傳染性較強，各省市落實突發(fā)公共衛(wèi)生事件響應，延后城市復工時間，以防止傳染的**擴散和蔓延。部分省市將復工時間延遲到2020年2月9日24時之后復工，較原定計劃復工時間延后一周左右。圖表1：國內各省復工計劃（部分）復工不得早于湖北省2月13日24時江蘇省2月9日24時浙江省2月9日24時廣東省2月9日24時重慶市2月9日24時福建省2月9日24時安徽省2月9日24時上海市2月9日24時北京市2月9日24時云南省2月9日24時山東省2月9日24時江西省2月9日24時黑龍江2月9日24時貴州省2月9日24時遼寧省2月9日24時河北省2月9日24時河南省2月9日24時***2月9日24時四川省2月2日24時吉林省2月2日24時資料來源：騰訊新聞，國盛證券研究所能源局建議科學確定復工節(jié)點，一季度新能源國內裝機或受短暫影響。2020年1月30日，國家能源局發(fā)布《關于切實做好**防控電力保障服務和當前電力安全生產工作的通知》，表示面對當前**問題，全利用風能和太陽能來互補發(fā)電，無需外界供電；陜西風光互補發(fā)電安裝

通過3G無線傳輸技術將視頻信號傳回視頻監(jiān)控中心，讓千里之外發(fā)生的情況一目了然。甘肅風光互補發(fā)電站

    性能還不可靠。當蓄電池的電壓過高時，要對風力發(fā)電機采取措施來保護蓄電池不被過充，相對于以往在小型風力發(fā)電機系統(tǒng)中普遍采用的利用繼電器進行制動和機械制動，本控制器是利用雙向可控硅（triac）來制動。上述繼電器制動對于繼電器的吸合次數(shù)有所限制，而且繼電器容易拒動，這將導致控制器的壽命和可靠性均降低，而機械制動對風力發(fā)電機的使用壽命同樣有影響。采用長壽命、高可靠性的triac就避免了上述弊端，極大延長了風力發(fā)電機的使用壽命，從而也提高了控制器的可靠性。4結束語智能型風光互補路燈系統(tǒng)由于應用了先進的電力電子技術，經過實踐驗證該系統(tǒng)是此為合理的綠色照明系統(tǒng)，這種合理性還表現(xiàn)在資源配置此合理，技術方案此合理，性能價格此合理。正是這種合理性保證了風光互補發(fā)電系統(tǒng)的高可靠性。作者簡介龍翔（1965-）高級工程師、碩士，主要研究方向為電力系統(tǒng)自動化。參考文獻[1]河南森源電器股份有限公司.sysw-9300智能型風光互補照明系統(tǒng)控制裝置鑒定大綱..[2]葉斌.電力電子應用技術[m].北京:清華大學出版社。甘肅風光互補發(fā)電站

深圳市微浪紳新能源科技有限公司位于惠州市惠城區(qū)陳江元暉路3號億博源。公司業(yè)務分為風光互補發(fā)電系統(tǒng)，大容量移動電源，9V電池等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司秉持誠信為本的經營理念，在能源深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造能源良好品牌。微浪紳立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。