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海南風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電模型

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-24

    綜合了各種應(yīng)用領(lǐng)域的新技術(shù),其涉及的領(lǐng)域之多、應(yīng)用范圍之廣、技術(shù)差異化之大,是各種單獨(dú)技術(shù)所無(wú)法比擬的。風(fēng)能和太陽(yáng)能是目前全球在新能源利用方面,技術(shù)極成熟、極具規(guī)?;鸵旬a(chǎn)業(yè)化發(fā)展的行業(yè),單獨(dú)的風(fēng)能和單獨(dú)的太陽(yáng)能都有其開(kāi)發(fā)的弊端,而風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電兩者具有互補(bǔ)性,兩種新能源結(jié)合可實(shí)現(xiàn)在自然資源的配置方面、技術(shù)方案的整合方面、性能與價(jià)格的對(duì)比方面都達(dá)到了對(duì)新能源綜合利用的極合理,不但降低了滿足同等需求下的單位成本,而且擴(kuò)大了市場(chǎng)的應(yīng)用范圍,還提高了產(chǎn)品的可靠性。所謂風(fēng)光互補(bǔ),簡(jiǎn)而言之,是指將風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電組合起來(lái)構(gòu)成發(fā)電系統(tǒng)。在新能源領(lǐng)域的研究者和投資者看來(lái),利用太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能的光伏發(fā)電系統(tǒng),雖然清潔,但造價(jià)相對(duì)高,且受日照時(shí)間影響;而風(fēng)電系統(tǒng)雖然系統(tǒng)造價(jià)低,運(yùn)行維護(hù)成本低,但質(zhì)量可靠性也相對(duì)較差。將兩者相結(jié)合,卻能互補(bǔ)所短,各揚(yáng)所長(zhǎng)。然而,風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電技術(shù)并不是簡(jiǎn)單地將風(fēng)能和太陽(yáng)能相加就可以,其間還涉及一系列復(fù)雜的技術(shù)及系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)。在風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電技術(shù)的推廣應(yīng)用中,競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵是綜合配置能力。尋找較好匹配方案需做大量的研究工作,反復(fù)推算、演示,進(jìn)行市場(chǎng)摸排。即可保證系統(tǒng)供電的可靠性,又可降低發(fā)電系統(tǒng)的造價(jià)。海南風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電模型

    摘要:本文簡(jiǎn)述了風(fēng)能和太陽(yáng)能特性,論述了風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電技術(shù)的互補(bǔ)性,分析了風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)及構(gòu)成框圖。關(guān)鍵詞:風(fēng)光互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)系統(tǒng)框圖1.風(fēng)能和太陽(yáng)能特性風(fēng)能和太陽(yáng)能的利用和發(fā)展已有三千多年的歷史,是一門古老而又年青的科學(xué)、實(shí)用而又和生活關(guān)系密切的科學(xué)、可再生而又能保護(hù)環(huán)境的科學(xué)、現(xiàn)時(shí)又為可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)、是一次投資可多年受益的產(chǎn)業(yè)。在眾多新能源領(lǐng)域中,風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電的開(kāi)發(fā)和利用被首當(dāng)其沖優(yōu)先發(fā)展,是當(dāng)今國(guó)際上的一大熱點(diǎn),因?yàn)轱L(fēng)能和太陽(yáng)能的利用,是不用開(kāi)采、不用運(yùn)輸、不用排放垃圾、沒(méi)有環(huán)境污染的技術(shù),是保護(hù)地球,造福子孫后代的百年大計(jì)工程。風(fēng)能和太陽(yáng)能都是清潔、儲(chǔ)量極為豐富的重要的可再生能源,由于受季節(jié)更替和天氣變化的影響,風(fēng)能、太陽(yáng)能都是不穩(wěn)定、不連續(xù)的能源,單獨(dú)的風(fēng)力發(fā)電或太陽(yáng)能光伏發(fā)電都存在發(fā)電量不穩(wěn)定的缺陷。但風(fēng)能和太陽(yáng)能具有天然的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),即白天太陽(yáng)光強(qiáng),夜間風(fēng)多;夏天日照好,風(fēng)弱而冬春季節(jié)風(fēng)大,日照弱。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)充分利用了風(fēng)能和太陽(yáng)能資源的互補(bǔ)性,是一種具有較高性價(jià)比的新型能源發(fā)電系統(tǒng)。隨著光伏發(fā)電技術(shù)、風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的日趨成熟及實(shí)用化進(jìn)程中產(chǎn)品的不斷完善。遼寧風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電裝置2.太陽(yáng)能電池板采用目前轉(zhuǎn)換率比較高的單晶硅太陽(yáng)能電池板,**提升了太陽(yáng)能的發(fā)電效能。

    還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用太陽(yáng)能面板結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、燈體;2、風(fēng)輪;3、連接桿;4、反光面;5、球形路燈;6、旋轉(zhuǎn)柱;7、轉(zhuǎn)換端口;8、風(fēng)能儲(chǔ)能區(qū);9、下照路燈;10、太陽(yáng)能儲(chǔ)能區(qū);11、儲(chǔ)能電池;12、處理器;13、檢修口;14、安裝螺栓;15、底座;16、太陽(yáng)能面板。燈體1、風(fēng)輪2、連接桿3、反光面4、球形路燈5、旋轉(zhuǎn)柱6、轉(zhuǎn)換端口7、風(fēng)能儲(chǔ)能區(qū)8、下照路燈9、太陽(yáng)能儲(chǔ)能區(qū)10、儲(chǔ)能電池11、處理器12、檢修口13、安裝螺栓14、底座15、太陽(yáng)能面板16具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例**用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“長(zhǎng)度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,*是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述。

    自動(dòng)恢復(fù)接通LED路燈負(fù)載,控制器具有“時(shí)控+光控”控制功能,保證路燈自動(dòng)同時(shí)啟閉。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽(yáng)能光伏電池組、控制器、蓄電池、逆變器、LED負(fù)載等部分組成。該系統(tǒng)是集風(fēng)能、太陽(yáng)能及蓄電池等多種能源發(fā)電技術(shù)及系統(tǒng)智能控制技術(shù)為一體的復(fù)合可再生能源發(fā)電系統(tǒng)。各組成部分功能為:1.風(fēng)力發(fā)電部分是利用風(fēng)力機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能,再通過(guò)控制器對(duì)蓄電池充電,經(jīng)過(guò)逆變器對(duì)負(fù)載供電;2.光伏發(fā)電部分利用太陽(yáng)能電池板的光伏效應(yīng)將光能轉(zhuǎn)換為電能,然后對(duì)蓄電池充電,通過(guò)逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電對(duì)負(fù)載進(jìn)行供電;3.逆變系統(tǒng)由幾臺(tái)逆變器組成,把蓄電池中的直流電變成標(biāo)準(zhǔn)的220V交流電,保證交流電負(fù)載設(shè)備的正常使用。同時(shí)還具有自動(dòng)穩(wěn)壓功能,可改善風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的供電質(zhì)量;4.控制部分根據(jù)日照強(qiáng)度、風(fēng)力大小及負(fù)載的變化,不斷對(duì)蓄電池組的工作狀態(tài)進(jìn)行切換和調(diào)節(jié):一方面把調(diào)整后的電能直接送往直流或交流負(fù)載。另一方面把多余的電能送往蓄電池組存儲(chǔ)。發(fā)電量不能滿足負(fù)載需要時(shí),控制器把蓄電池的電能送往負(fù)載,保證了整個(gè)系統(tǒng)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性;5.蓄電池部分由多塊蓄電池組成。森林防火風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)控系統(tǒng)-利用風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電為森業(yè)安全提供了有效的保障。

    二)方案特點(diǎn)1.完全利用風(fēng)能和太陽(yáng)能來(lái)互補(bǔ)發(fā)電,無(wú)需外界供電,免除建變電站、架設(shè)高低壓線路和高低壓配電系統(tǒng)等工程;2.具有晝夜互補(bǔ)、季節(jié)性互補(bǔ)特點(diǎn),系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、性價(jià)比高;3.電力設(shè)施維護(hù)工作量及相應(yīng)的費(fèi)用開(kāi)銷大幅度下降;,在遇到自然災(zāi)害時(shí)不會(huì)影響到全部用戶的用電;5.低壓供電,運(yùn)行安全、維護(hù)簡(jiǎn)單;6.在道路變動(dòng),開(kāi)挖路口等情況下,路燈遷移更為方便,不涉及道路開(kāi)挖、電纜管線遷移。(三)照明標(biāo)準(zhǔn)環(huán)湖路道路等級(jí)為城市一級(jí)主干道,景觀大道,設(shè)計(jì)平均亮燈為㎡、平均照度為20-30Lx,均勻度為,機(jī)動(dòng)車道照明功率密度不大于,滿足CJJ45—2015《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。(四)燈具選擇全段路選用LED光源,半截光型燈具,防護(hù)等級(jí)IP65,燈桿、燈具符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。(五)照明布置采用雙側(cè)對(duì)稱布燈方式,燈桿高度11m,光源高度8m(行車道側(cè))與6m(人行道側(cè)),懸臂長(zhǎng)度2m(行車道側(cè))與(人行道側(cè)),挑臂仰角12°,燈桿間距30m,車行道側(cè)燈具功率140w、人行道側(cè)20w。(六)供電電源本段道路長(zhǎng),設(shè)計(jì)道路范圍內(nèi)供電由風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)提供,系統(tǒng)發(fā)出的電能經(jīng)過(guò)控制器分路、整流、穩(wěn)壓后存儲(chǔ)到蓄電池組里,并由蓄電池組合負(fù)載供電。蓄電池組做埋地處理。低壓供電,運(yùn)行安全、維護(hù)簡(jiǎn)單;浙江鎮(zhèn)隆風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電

免除建變電站、架設(shè)高低壓線路和高低壓配電系統(tǒng)等工程;海南風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電模型

系統(tǒng)成本趨于合理光電系統(tǒng)是利用光電板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能,然后通過(guò)控制器對(duì)蓄電池充電,***通過(guò)逆變器對(duì)用電負(fù)荷供電的一套系統(tǒng)。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)供電可靠性高,運(yùn)行維護(hù)成本低,缺點(diǎn)是系統(tǒng)造價(jià)高。風(fēng)電系統(tǒng)是利用小型風(fēng)力發(fā)電機(jī),將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能,然而通過(guò)控制器對(duì)蓄電池充電,***通過(guò)逆變器對(duì)用電負(fù)荷供電的一套系統(tǒng)。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)發(fā)電量較高,系統(tǒng)造價(jià)較低,運(yùn)行維護(hù)成本低,缺點(diǎn)是小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性低。另外,風(fēng)電和光電系統(tǒng)都存在一個(gè)共同的缺陷,就是資源的不確定性導(dǎo)致發(fā)電與用電負(fù)荷的不平衡,風(fēng)電和光電系統(tǒng)都必須通過(guò)蓄電池儲(chǔ)能才能穩(wěn)定供電,但每天的發(fā)電量受天氣的影響很大,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的蓄電池組長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài),這也是引起蓄電池組使用壽命降低的主要原因。由于太陽(yáng)能與風(fēng)能的互補(bǔ)性強(qiáng),風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)在資源上彌補(bǔ)了風(fēng)電和光電**系統(tǒng)在資源上的缺陷。同時(shí),風(fēng)電和光電系統(tǒng)在蓄電池組和逆變環(huán)節(jié)是可以通用的,所以風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的造價(jià)可以降低,系統(tǒng)成本趨于合理。海南風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電模型

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