為風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)的推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)推動了我國節(jié)能環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，促進資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的建設(shè)。隨著設(shè)備材料成本的降低、科技的發(fā)展、官方扶持政策的推出，風(fēng)光互補這一清潔、綠色、環(huán)保的新能源發(fā)電系統(tǒng)將會得到更加大范圍的應(yīng)用。風(fēng)能和太陽能可單獨構(gòu)成發(fā)電系統(tǒng)，也可組成風(fēng)能和太陽能混合發(fā)電系統(tǒng)，即風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)，采用何種發(fā)電形式，主要取決于當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源條件以及發(fā)電綜合成本，在風(fēng)能資源較好的地區(qū)宜采用風(fēng)能發(fā)電，在日照豐富地區(qū)可采用太陽能光伏發(fā)電，一般情況下，風(fēng)能發(fā)電的綜合成本遠低于太陽能光伏發(fā)電成本，因而在風(fēng)能資源較好地區(qū)應(yīng)單次風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)。近年來由于風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)具有資源互補性、供電安全性、穩(wěn)定性均好于單一能源發(fā)電系統(tǒng)，且價格居中而得到越來越大范圍地應(yīng)用。風(fēng)力發(fā)電存在著無風(fēng)時(尤其是夏季白天長夜間短，太陽光強季節(jié))不發(fā)電的問題，太陽能光伏發(fā)電也存在著無陽光時(尤其是冬季白天短夜間長，北風(fēng)大的季節(jié))不發(fā)電的問題，如果合理的將風(fēng)力發(fā)電、太陽能光伏發(fā)電結(jié)合在一起，可實現(xiàn)了365天連續(xù)不間斷發(fā)電。2.風(fēng)光互補發(fā)電技術(shù)風(fēng)光互補發(fā)電技術(shù)是整合了中小型風(fēng)電技術(shù)和太陽能光伏技術(shù)?？筛鶕?jù)不同的氣候環(huán)境配置小型風(fēng)力發(fā)電機，在有限的條件內(nèi)以達到風(fēng)能利用比較大化，確保風(fēng)光互補路燈穩(wěn)定！中國澳門石龍風(fēng)光互補發(fā)電

    守護身邊的“米袋子”...隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展，各種農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)得到了大部分的應(yīng)用，智慧農(nóng)業(yè)監(jiān)控也進入了人們視野...四川省寧南縣||風(fēng)光...白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣境內(nèi)，白鶴灘水電站建設(shè)征地范圍包括水庫淹沒影響范圍、樞...【微浪紳】張掖高速...張掖，以張國臂掖，以通西域而得名，甘肅省地級市。張掖高速公路部分路段使用了微浪紳太陽能監(jiān)控供電...【微浪紳】連霍高速...微浪紳此次負(fù)責(zé)的是新疆境內(nèi)烏魯木齊至奎屯段高速公路改擴建太陽能供電項目，路線總體走向由東向西，...安徽高速服務(wù)區(qū)【太陽...太陽能路燈大部分應(yīng)用于各地高速、市政、鄉(xiāng)村等道路，由于供電能源取之不盡，用之不竭，清潔無污染且可再...【微浪紳】烏魯木齊...吐烏大公路南線由吐魯番至烏魯木齊，北線從烏魯木齊至大黃山。全長，其中高速公路177...【微浪紳】青島三期...青島三期高速公路監(jiān)控項目選擇微浪紳太陽能監(jiān)控供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用創(chuàng)新型的控制節(jié)能模式，能大幅度...【微浪紳】青島二期...微浪紳青島二期高速公路監(jiān)控項目采用太陽能供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括太陽能光伏組件，太陽能儲能蓄電池。中國澳門風(fēng)光互補發(fā)電站低壓供電，運行安全、維護簡單；

    性能還不可靠。當(dāng)蓄電池的電壓過高時，要對風(fēng)力發(fā)電機采取措施來保護蓄電池不被過充，相對于以往在小型風(fēng)力發(fā)電機系統(tǒng)中普遍采用的利用繼電器進行制動和機械制動，本控制器是利用雙向可控硅（triac）來制動。上述繼電器制動對于繼電器的吸合次數(shù)有所限制，而且繼電器容易拒動，這將導(dǎo)致控制器的壽命和可靠性均降低，而機械制動對風(fēng)力發(fā)電機的使用壽命同樣有影響。采用長壽命、高可靠性的triac就避免了上述弊端，極大延長了風(fēng)力發(fā)電機的使用壽命，從而也提高了控制器的可靠性。4結(jié)束語智能型風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)由于應(yīng)用了先進的電力電子技術(shù)，經(jīng)過實踐驗證該系統(tǒng)是此為合理的綠色照明系統(tǒng)，這種合理性還表現(xiàn)在資源配置此合理，技術(shù)方案此合理，性能價格此合理。正是這種合理性保證了風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)的高可靠性。作者簡介龍翔（1965-）高級工程師、碩士，主要研究方向為電力系統(tǒng)自動化。參考文獻[1]河南森源電器股份有限公司.sysw-9300智能型風(fēng)光互補照明系統(tǒng)控制裝置鑒定大綱..[2]葉斌.電力電子應(yīng)用技術(shù)[m].北京:清華大學(xué)出版社。

    2)風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)構(gòu)成框圖風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)作為合理的單獨電源系統(tǒng)，開創(chuàng)了一條綜合開發(fā)風(fēng)能和太陽能資源的新途徑，標(biāo)志著開發(fā)利用可再生能源發(fā)電進入了新的階段。風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)不只適用于缺電的邊遠地區(qū)，因其利用可再生能源，無污染，且成本低、效率高，所以在條件具備的地方都有很好的開發(fā)應(yīng)用前景。所以綜合開發(fā)利用風(fēng)能、太陽能，發(fā)展風(fēng)光互補發(fā)電有著廣闊的前景，受到了很多國家的重視。早期的風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)只是簡單地將風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和太陽能發(fā)電系統(tǒng)組合在一起，并沒有考慮系統(tǒng)匹配、優(yōu)化等問題。要進行風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計、充分發(fā)揮風(fēng)光互補發(fā)電的優(yōu)勢，首先要調(diào)查當(dāng)?shù)靥柲芎惋L(fēng)能資源狀況，然后在基礎(chǔ)資源數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對互補系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計，風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)建成后，應(yīng)對其進行系統(tǒng)匹配測試和發(fā)電量等性能參數(shù)的實際測試，并進行評價。離網(wǎng)風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)框圖如圖3所示，光伏發(fā)電單元采用所需規(guī)模的太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，風(fēng)力發(fā)電單元利用中小型風(fēng)力發(fā)電機將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能，并通過智能控制中心對蓄電池充電、放電、逆變器進行統(tǒng)一管理，為負(fù)載提供穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。兩個發(fā)電單元在能源的采集上互相補充，同時又各具特色。獨特的尾舵設(shè)計Mini系列風(fēng)力發(fā)電機的尾舵對風(fēng)力及風(fēng)向的改變能靈活回應(yīng)，提升發(fā)電效率。

    二）方案特點1.完全利用風(fēng)能和太陽能來互補發(fā)電，無需外界供電，免除建變電站、架設(shè)高低壓線路和高低壓配電系統(tǒng)等工程；2.具有晝夜互補、季節(jié)性互補特點，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、性價比高；3.電力設(shè)施維護工作量及相應(yīng)的費用開銷大幅度下降；，在遇到自然災(zāi)害時不會影響到全部用戶的用電；5.低壓供電，運行安全、維護簡單；6.在道路變動，開挖路口等情況下，路燈遷移更為方便，不涉及道路開挖、電纜管線遷移。（三）照明標(biāo)準(zhǔn)環(huán)湖路道路等級為城市一級主干道，景觀大道，設(shè)計平均亮燈為㎡、平均照度為20-30Lx，均勻度為，機動車道照明功率密度不大于，滿足CJJ45—2015《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》。（四）燈具選擇全段路選用LED光源，半截光型燈具，防護等級IP65，燈桿、燈具符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。（五）照明布置采用雙側(cè)對稱布燈方式，燈桿高度11m，光源高度8m（行車道側(cè)）與6m（人行道側(cè)），懸臂長度2m（行車道側(cè)）與（人行道側(cè)），挑臂仰角12°，燈桿間距30m，車行道側(cè)燈具功率140w、人行道側(cè)20w。（六）供電電源本段道路長，設(shè)計道路范圍內(nèi)供電由風(fēng)光互補供電系統(tǒng)提供，系統(tǒng)發(fā)出的電能經(jīng)過控制器分路、整流、穩(wěn)壓后存儲到蓄電池組里，并由蓄電池組合負(fù)載供電。蓄電池組做埋地處理。風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的用電負(fù)荷情況和資源條進行系統(tǒng)容量的合理配置。青海風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)

通過3G無線傳輸技術(shù)將視頻信號傳回視頻監(jiān)控中心，讓千里之外發(fā)生的情況一目了然。中國澳門石龍風(fēng)光互補發(fā)電

    綜合了各種應(yīng)用領(lǐng)域的新技術(shù)，其涉及的領(lǐng)域之多、應(yīng)用范圍之廣、技術(shù)差異化之大，是各種單獨技術(shù)所無法比擬的。風(fēng)能和太陽能是目前全球在新能源利用方面，技術(shù)極成熟、極具規(guī)?；鸵旬a(chǎn)業(yè)化發(fā)展的行業(yè)，單獨的風(fēng)能和單獨的太陽能都有其開發(fā)的弊端，而風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電兩者具有互補性，兩種新能源結(jié)合可實現(xiàn)在自然資源的配置方面、技術(shù)方案的整合方面、性能與價格的對比方面都達到了對新能源綜合利用的極合理，不但降低了滿足同等需求下的單位成本，而且擴大了市場的應(yīng)用范圍，還提高了產(chǎn)品的可靠性。所謂風(fēng)光互補，簡而言之，是指將風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電組合起來構(gòu)成發(fā)電系統(tǒng)。在新能源領(lǐng)域的研究者和投資者看來，利用太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)換成電能的光伏發(fā)電系統(tǒng)，雖然清潔，但造價相對高，且受日照時間影響;而風(fēng)電系統(tǒng)雖然系統(tǒng)造價低，運行維護成本低，但質(zhì)量可靠性也相對較差。將兩者相結(jié)合，卻能互補所短，各揚所長。然而，風(fēng)光互補發(fā)電技術(shù)并不是簡單地將風(fēng)能和太陽能相加就可以，其間還涉及一系列復(fù)雜的技術(shù)及系統(tǒng)的匹配設(shè)計。在風(fēng)光互補發(fā)電技術(shù)的推廣應(yīng)用中，競爭的關(guān)鍵是綜合配置能力。尋找較好匹配方案需做大量的研究工作，反復(fù)推算、演示，進行市場摸排。中國澳門石龍風(fēng)光互補發(fā)電

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