而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種方案：一種風(fēng)光互補(bǔ)型太陽(yáng)能路燈，包括燈體1、風(fēng)輪2、風(fēng)能儲(chǔ)能區(qū)8、太陽(yáng)能儲(chǔ)能區(qū)10、儲(chǔ)能電池11和太陽(yáng)能面板16，燈體1的上端外側(cè)安裝有風(fēng)輪2，將風(fēng)輪2設(shè)置成弧形，可以在風(fēng)輪2工作時(shí)使其能在較小風(fēng)量下能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而因減少天氣情況引起的能源不夠的問題,風(fēng)輪2的表面安裝有太陽(yáng)能面板16，太陽(yáng)能面板16在風(fēng)輪2上使用螺栓固定，風(fēng)輪2的內(nèi)側(cè)設(shè)置為反光面4，通過安裝反光面4，可以使路燈的燈光在反光面上進(jìn)行折射，從而將球形路燈5的燈光盡可能的向下端折射，風(fēng)輪2的內(nèi)側(cè)連接有連接桿3，安裝連接桿3，可以將風(fēng)輪2與旋轉(zhuǎn)柱6的表面相互連接，連接桿3的另一端上安裝有旋轉(zhuǎn)柱6，安裝旋轉(zhuǎn)柱6，能夠使旋轉(zhuǎn)柱6在燈體1上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而配合風(fēng)輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)柱6的頂端安裝有球形路燈5球形路燈5與燈體1相互連接，旋轉(zhuǎn)柱6內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)換端口7，在旋轉(zhuǎn)柱6的底端安裝轉(zhuǎn)換端口7，可以使風(fēng)輪2產(chǎn)生的能量進(jìn)行轉(zhuǎn)化。體積小，重量低，運(yùn)輸成本大幅降低。安徽風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電論文

    定子線圈的連接線端均通過固定的空心軸引出，接到1的切換裝置上。然后，利用裝在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)速傳感器，輸出不同整定值的轉(zhuǎn)速信號(hào)，并由此按預(yù)定的運(yùn)行模式對(duì)線圈的連接進(jìn)行切換，以便實(shí)現(xiàn)高的效率和高的輸出功率。圖2(a)所示為定子線圈連接切換的原理圖；圖2(b)為具體的切換控制電路。按照風(fēng)速的大小，當(dāng)轉(zhuǎn)速n＜n1時(shí)ic元件u1輸出高電平，u2、u3處于低電平，此時(shí)，雙向開關(guān)管k1、k3、k5導(dǎo)通，發(fā)電機(jī)定子為16線圈1串聯(lián)模式；當(dāng)轉(zhuǎn)速n1＜n＜n2時(shí)，u2輸出高電平，u1、u3輸出低電平，此時(shí)k1、k2、k4、k5導(dǎo)通，形成8串2并模式；當(dāng)轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升，處于n2＜n＜n3時(shí)，雙向開關(guān)管k2、k4、k6、k7、k8、k9接通，發(fā)電機(jī)線圈形成4串4并模式；當(dāng)轉(zhuǎn)速升高超過n3時(shí)（n＞n3），通過類似方式發(fā)電機(jī)線圈則形成2串8并的連接模式。由此可實(shí)現(xiàn)大功率范圍的正常運(yùn)行發(fā)電。3pe技術(shù)在控制器上的應(yīng)用離網(wǎng)型風(fēng)光互補(bǔ)路燈的智能型控制器，是整個(gè)系統(tǒng)中的重要部件。其主要功能是：可對(duì)所發(fā)出的電能進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，一方面把調(diào)整后的能量送往直流負(fù)載或交流負(fù)載；另一方面把盈余的能量送往蓄電池儲(chǔ)存。當(dāng)所發(fā)的電量不能滿足負(fù)載需要時(shí)，控制器又把蓄電池的電量送往負(fù)載。安徽風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電論文野外風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)控發(fā)電系統(tǒng)：通過風(fēng)能太陽(yáng)能發(fā)電作為主要供電源。

    森源電氣公司為河南省的風(fēng)力發(fā)電工程研究中心?，F(xiàn)已在長(zhǎng)葛推進(jìn)區(qū)外9路及許昌東區(qū)107國(guó)道等不同路段，研制和安裝了風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)。實(shí)踐證明，設(shè)計(jì)合理，效果良好。依據(jù)我國(guó)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)cjj45-2006，森源電氣公司的風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)的配置方案，如附表所列。電力電子（pe）技術(shù)是利用電力電子器件對(duì)電能進(jìn)行控制和轉(zhuǎn)換的學(xué)科。它包括pe器件、變流電路和控制電路三部分，是電力、電子、控制三大電氣工程技術(shù)領(lǐng)域之間的交叉學(xué)科。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，pe技術(shù)由于和現(xiàn)代控制理論、材料科學(xué)、電機(jī)工程、微電子技術(shù)等許多領(lǐng)域密切相關(guān)，已逐步發(fā)展成為一門多學(xué)科相互滲透的綜合性技術(shù)學(xué)科，其應(yīng)用領(lǐng)域幾乎涉及到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)工業(yè)部門。毫無(wú)疑問，它將成為新世紀(jì)的關(guān)鍵支撐技術(shù)之一。2pe技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)上的應(yīng)用森源電氣股份有限公司此近正研制開發(fā)適用于微風(fēng)起動(dòng)、發(fā)電的第三代風(fēng)力發(fā)電機(jī)syfⅲ，該電機(jī)為軸向磁通的盤式永磁發(fā)電機(jī)。此大特點(diǎn)是能根據(jù)風(fēng)速、風(fēng)況的變化，相應(yīng)改變定子線圈的連接，共有16線圈串接、8串2并聯(lián)、4串4并、2串8并四種運(yùn)行模式，如圖1所示，以滿足闊功率范圍的正常發(fā)電與大幅度提高風(fēng)能利用率的要求。為了實(shí)現(xiàn)這一目的。

例如，來自東歐的項(xiàng)目開發(fā)商，利用氫氣發(fā)生器和燃料電池已開發(fā)了一個(gè)分布式的數(shù)字化社區(qū)風(fēng)電項(xiàng)目，即系統(tǒng)耦合的分布式小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)——制氫設(shè)備可以提供一個(gè)高效、環(huán)保、友好的綜合解決方案，提供存儲(chǔ)和汽車加氫的系統(tǒng)。中小型風(fēng)電可以進(jìn)社區(qū)當(dāng)前，我國(guó)國(guó)家政策和風(fēng)電開發(fā)形式，使得分布式社區(qū)風(fēng)電系統(tǒng)逐漸進(jìn)入人們的視野。根據(jù)2013年1月1日國(guó)務(wù)局印發(fā)的《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，2005年我國(guó)風(fēng)能為126萬(wàn)千瓦，2010年我國(guó)風(fēng)能為3100萬(wàn)千瓦，2015年我國(guó)風(fēng)能發(fā)電裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到1億千瓦。按裝機(jī)總?cè)萘坑?jì)算，我國(guó)已經(jīng)超過意大利和英國(guó)，成為世界第6大風(fēng)電大國(guó)。目前，風(fēng)能作為常規(guī)電網(wǎng)的電源并網(wǎng)運(yùn)行主要集中在我國(guó)在“三北”地區(qū)，風(fēng)場(chǎng)處于電網(wǎng)末端，當(dāng)?shù)仫L(fēng)力消納能力不足。系統(tǒng)調(diào)峰能力不夠，出現(xiàn)棄風(fēng)現(xiàn)象，造成巨大的資源浪費(fèi)。特別是風(fēng)能作為1運(yùn)行的供電系統(tǒng)，能夠靈活地適應(yīng)電力需求的社區(qū)型小型風(fēng)機(jī)設(shè)備，并未得到普及。宋江濤認(rèn)為，分布式風(fēng)力發(fā)電聯(lián)合電網(wǎng)運(yùn)行將是今后分布式發(fā)電技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，特別是在風(fēng)力資源豐富地區(qū)的城市周邊。1、極低的起動(dòng)風(fēng)速 Mini系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用微風(fēng)起動(dòng)設(shè)計(jì)。

    安裝于路燈桿基礎(chǔ)旁，系統(tǒng)使用壽命為10年。（七）配電設(shè)計(jì)道路范圍內(nèi)采用風(fēng)光互補(bǔ)1供電系統(tǒng)，即每一套燈由一套風(fēng)光瓦補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)供電。（八）接地防雷保護(hù)采用長(zhǎng)（5×50×50mm）做接地極，通過Ф=12mm鍍鋅圓鋼與路燈桿基礎(chǔ)地腳螺栓焊接成一體，焊接處作防腐處理，接地極埋深不小于，接地保護(hù)電阻小于10歐姆。（九）本案實(shí)施效果，運(yùn)行情況穩(wěn)定，節(jié)能效果1，滿足照明標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)實(shí)測(cè)，本案示范道路路面平均照度為31Lx,均勻度為，達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)要求。如按接入市電方式供電計(jì)算，該工程項(xiàng)目照明系統(tǒng)年節(jié)約用電量約為55萬(wàn)度。按10年使用期計(jì)算、可節(jié)約用電量550萬(wàn)度，折合節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約2047噸，向大氣減少CO?排放量5101噸，SO?排放量153噸，節(jié)約電費(fèi)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益1。2.與本地區(qū)“光資源”和“風(fēng)資源”匹配性高，系統(tǒng)穩(wěn)定性好，使用期長(zhǎng)達(dá)10年以上，維護(hù)簡(jiǎn)單。3.利用本地區(qū)良好的風(fēng)能和太陽(yáng)能瓦補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，采用“風(fēng)光瓦補(bǔ)供電系統(tǒng)”發(fā)電，為美麗的環(huán)湖路提供供電電源，為全省的“節(jié)能減排”做出樣板。為滇池提供一道環(huán)保的，符合“和諧社會(huì)建設(shè)的且富有現(xiàn)代氣息的風(fēng)景線”。單次光互補(bǔ)LED路燈可作為普及新能源知識(shí)的好教材。專有混合能源控制算法，實(shí)現(xiàn)高效的混合能源運(yùn)行效率。安徽風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電論文

目前比較好的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)只保留了三個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，一是風(fēng)輪驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，二是為大風(fēng)限速保護(hù)而設(shè)的運(yùn)動(dòng)部件。安徽風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電論文

    利用本地區(qū)充裕的風(fēng)能、太陽(yáng)能建設(shè)的一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用性發(fā)電站。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電技術(shù)是解決這些無(wú)電人口供電問題的有效手段。偏遠(yuǎn)地區(qū)一般用電負(fù)荷都不大，所以用電網(wǎng)送電就不經(jīng)濟(jì)，在當(dāng)?shù)刂苯影l(fā)電，極常用的就是采用柴油發(fā)電機(jī)。但柴油的儲(chǔ)運(yùn)對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)成本太高，所以柴油發(fā)電機(jī)只能作為一種短時(shí)的應(yīng)急電源。要解決長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠的供電問題，只能依賴當(dāng)?shù)氐淖匀荒茉?。風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)都存在由于資源的不確定性，導(dǎo)致了發(fā)電與用電負(fù)荷的不平衡。利用風(fēng)能和太陽(yáng)能具有的互補(bǔ)性，開發(fā)風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)，可以彌補(bǔ)太陽(yáng)能和風(fēng)能相互之間的不足，如圖1所示。太陽(yáng)能和風(fēng)能在時(shí)間上的互補(bǔ)性，使風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)在資源上具有較好匹配的可能性，采用風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)，可以在一定程度上減少太陽(yáng)能電池組件容量，并降低了發(fā)電系統(tǒng)的成本。價(jià)格低、性能穩(wěn)定的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)比單一能源的太陽(yáng)能或風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)更加容易被用戶所接受，更利于推廣。圖2為某地10月份的一次中太陽(yáng)能和風(fēng)能資源的分布，因此，采用風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電，可以彌補(bǔ)風(fēng)能、太陽(yáng)能間歇性的缺陷，從而開發(fā)一種新的性能優(yōu)越的綠色能源。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電是比單獨(dú)風(fēng)力發(fā)電、單獨(dú)太陽(yáng)能光伏發(fā)電更加有效的發(fā)電方式。安徽風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電論文

深圳市微浪紳新能源科技有限公司致力于能源，是一家貿(mào)易型公司。微浪紳致力于為客戶提供良好的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)，大容量移動(dòng)電源，9V電池，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造能源良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。