(4)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上一年度總營(yíng)業(yè)收入300萬元以上，其中客運(yùn)營(yíng)業(yè)收入200萬元以上。(5)安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于0.15次/車，責(zé)任安全事故死亡率不高于0.1人/車，責(zé)任安全事故傷人率不高于0.12人/車。(6)服務(wù)質(zhì)量上一年度旅客向行業(yè)主管部門投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于0.1次/車，市級(jí)及以上新聞媒體報(bào)道企業(yè)重大服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件，行業(yè)主管部門對(duì)企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行處罰的次數(shù)不高于0.2次/車。五級(jí)企業(yè)條件未達(dá)到四級(jí)企業(yè)條件的客運(yùn)企業(yè)。道路旅客運(yùn)輸是溝通城市與鄉(xiāng)村，連接內(nèi)地和邊疆，分布**廣闊，在各種客運(yùn)方式中網(wǎng)絡(luò)**為密集的運(yùn)輸方式。相城區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道路旅客運(yùn)輸管理

(2)客車駕駛?cè)藨?yīng)合理安排作息時(shí)間，樹立“安全第一”的思想觀念，行車途中思想集中，確保安全行車。(3)遵守運(yùn)輸紀(jì)律，執(zhí)行運(yùn)行計(jì)劃，服從調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)指揮，正點(diǎn)運(yùn)行。(4)講究職業(yè)道德，文明服務(wù)，禮貌待客。乘客(1)乘車旅客須遵守下列規(guī)定：①自覺維護(hù)乘車秩序，服從站務(wù)及駕乘人員安排，愛護(hù)公共設(shè)施，保持清潔衛(wèi)生，講究文明禮貌。②旅客都應(yīng)無條件地接受車站值勤人員對(duì)危險(xiǎn)品的檢查。③七歲以下兒童乘車應(yīng)有成人旅客攜帶。④乘車時(shí)，要坐穩(wěn)扶好，頭、手不得伸出車外，不準(zhǔn)翻越車窗，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上下，不準(zhǔn)隨便開啟車門。姑蘇區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道路旅客運(yùn)輸平臺(tái)2020年，全國(guó)完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量96.65億人、旅客周轉(zhuǎn)量19251.43億人公里，比上年分別下降45.1％、45.5％。

80年代初期，在有些國(guó)家的大城市中，已建成由多種交通工具綜合配套，地面、地下和高架線路多層結(jié)構(gòu)，干線交通與支線交通相互銜接，比較完善的城市公共交通體系。自1949年以來，中國(guó)城市公共交通事業(yè)發(fā)展迅速?？瓦\(yùn)量平均年增長(zhǎng)率約為 8%。1983年客運(yùn)量已經(jīng)超過200億人次。為了發(fā)展城市公共交通,中國(guó)于70年代后期在幾個(gè)主要城市設(shè)立了公共交通研究單位，從事城市公共交通方針政策、技術(shù)方案和發(fā)展規(guī)劃等方面的研究。對(duì)城市公共交通的研究工作，早已引起人們的重視和興趣。1885年在布魯塞爾成立了國(guó)際軌道運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)，1939年改稱國(guó)際公共運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)(UITP)，專門從事公共交通事業(yè)中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理等方面的研究，定期交流經(jīng)驗(yàn)。到80年代初，它已擁有近60個(gè)會(huì)員國(guó)。

道路旅客運(yùn)輸可分為營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸是指以出售運(yùn)輸勞務(wù)為主要特征的旅客運(yùn)輸；非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸是指以本單位職工生產(chǎn)、生活服務(wù)的旅客運(yùn)輸，如職工通勤、職工集體活動(dòng)的運(yùn)輸及各單位、個(gè)人的小型車運(yùn)送專業(yè)人員的運(yùn)輸?shù)取４蠖鄶?shù)的城市公共汽車的旅客運(yùn)輸享受**補(bǔ)貼，實(shí)行低于成本價(jià)格運(yùn)輸，是二種對(duì)城市居民的福利運(yùn)輸，不屬于營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。道路班車客運(yùn)道路班車客運(yùn)是指以道路和站點(diǎn)為基礎(chǔ)，在城市與城市，城市與鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間的中、長(zhǎng)距離的線路運(yùn)輸，其基本特征是使用大中型客車，有規(guī)定的停車站點(diǎn)、規(guī)定的行駛線路、規(guī)定的發(fā)車班次、規(guī)定的發(fā)車時(shí)間，這是道路客運(yùn)中**主要和**基本的運(yùn)輸方式。投資少，資金回收快，車輛更新容易，能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物質(zhì)文化水平提高的需要。

道路旅客運(yùn)輸是指運(yùn)用道路載客工具（主要指汽車）在道路（公路、城市道路）上使旅客進(jìn)行位置移動(dòng)的活動(dòng)。 [1] 2020年，全國(guó)完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量96.65億人、旅客周轉(zhuǎn)量19251.43億人公里，比上年分別下降45.1％、45.5％。道路旅客運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)道路旅客運(yùn)輸與其他客運(yùn)方式相比，有以下特點(diǎn)：1．道路旅客運(yùn)輸是溝通城市與鄉(xiāng)村，連接內(nèi)地和邊疆，分布**廣闊，在各種客運(yùn)方式中網(wǎng)絡(luò)**為密集的運(yùn)輸方式。2．以汽車為主要運(yùn)輸工具，對(duì)道路條件適應(yīng)性強(qiáng)，能夠運(yùn)達(dá)山區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)等不易到達(dá)的地方?？蛙囻{駛?cè)藨?yīng)合理安排作息時(shí)間，樹立“安全第一”的思想觀念，行車途中思想集中，確保安全行車。太倉(cāng)便捷道路旅客運(yùn)輸多長(zhǎng)時(shí)間

嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，精心維護(hù)車輛，出車前、行車中、收車后應(yīng)認(rèn)真做好車輛的安全檢查。相城區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道路旅客運(yùn)輸管理

（6）服務(wù)質(zhì)量上一年度旅客向行業(yè)主管部門投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于0.02次/車，省級(jí)及以上新聞媒體報(bào)道企業(yè)重大服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件，行業(yè)主管部門對(duì)企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行處罰的次數(shù)不高于0.12次/車。.三級(jí)企業(yè)條件(1)運(yùn)輸能力企業(yè)在上一年度完成客運(yùn)量90萬人次，或客運(yùn)周轉(zhuǎn)量8000萬人公里以上。(2)資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)1500萬元以上，客運(yùn)資產(chǎn)凈值1000萬元以上。(3)車輛條件企業(yè)自有營(yíng)運(yùn)客車50輛以上、客位1500個(gè)以上且中高級(jí)客車在15輛以上、客位450個(gè)以上；或擁有高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車20輛以上、客位600個(gè)以上；營(yíng)運(yùn)客車新度系數(shù)0.55以上。(4)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上一年度總營(yíng)業(yè)收入1500萬元以上，其中客運(yùn)營(yíng)業(yè)收入1000萬元以上。相城區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道路旅客運(yùn)輸管理

蘇州眾澤文化傳媒有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來蘇州眾澤文化傳媒供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！