合理確定對(duì)刀點(diǎn)，對(duì)刀點(diǎn)是在數(shù)控車床上加工零件時(shí)，刀具相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)。又稱“程序起點(diǎn)"或“起到點(diǎn)"。對(duì)刀點(diǎn)的選擇必須遵守以下原則：便于用數(shù)字處理和簡(jiǎn)化程序編制；在車床上找正容易，加工便于檢查；引起的加工誤差小。對(duì)刀點(diǎn)的位置可選在工件上，也可選在工件外面（如夾具或車床上），但必須與零件的定位基準(zhǔn)有一定的尺寸關(guān)系。對(duì)刀點(diǎn)應(yīng)盡量選在零件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或工藝基準(zhǔn)上，如以孔定位的工件，可選孔的中心作為對(duì)刀點(diǎn)。刀具的位置則以此孔來(lái)找正，使“到位點(diǎn)"與“對(duì)刀點(diǎn)"重合。這樣，可以便可以更好地提高對(duì)刀的效率，保證加工質(zhì)量?！　?0型斜身數(shù)控車床采用高標(biāo)準(zhǔn)制造工藝，確保每臺(tái)設(shè)備的質(zhì)量。嘉興數(shù)控20型斜身數(shù)控車床廠商

車床：A:類別代號(hào)。C車床，Z鉆床,T鏜床，S螺紋加工機(jī)床，X銑床，B刨床……以C開頭，即表示該機(jī)床是車床。B：通用類別代號(hào)或結(jié)構(gòu)特性代號(hào)。通用類別代號(hào)：G為高精度，M為精密，Z為自動(dòng)，B為半自動(dòng)，K為數(shù)控，H為自動(dòng)換刀，F(xiàn)為仿形，W為多功能，Q為輕型，J為簡(jiǎn)式。結(jié)構(gòu)特性代號(hào)是為區(qū)別主參數(shù)相同而結(jié)構(gòu)不同的機(jī)床而設(shè)置的。1:組別代號(hào)。2:型別代號(hào)。3 4:主參數(shù)或設(shè)計(jì)順序號(hào)。5:主軸數(shù)（前面以.分開）。C:重大改進(jìn)順序號(hào)。/6:同一型號(hào)機(jī)床的變型代號(hào)?！?:較大跨距、較大工件長(zhǎng)度、工作臺(tái)長(zhǎng)度等第二參數(shù)。并不是所有的機(jī)床型號(hào)都包括上述所有參數(shù)，通常車床多以C6132A這種形式表示：C——表示車床(類代號(hào))。61——表示臥式車床(組、系代號(hào))。32——表示車床上加工較大回轉(zhuǎn)直徑的1/10(主參數(shù))。A——表示此車床的結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)頭一次改選(改進(jìn)順序號(hào)）。其它型號(hào)，依此類推，可清楚的知道該車床的具體型號(hào)和參數(shù)的意義。南通數(shù)控20型斜身數(shù)控車床角度20型斜身數(shù)控車床是一種高精度的加工設(shè)備，普遍應(yīng)用于機(jī)械制造領(lǐng)域。

好的數(shù)控車床品牌都是如何選擇高效率斜軌小型數(shù)控車床？實(shí)行刀具預(yù)調(diào)和自動(dòng)測(cè)狼，減少占機(jī)調(diào)整時(shí)間，數(shù)控車床加工過(guò)程中往往要用到多把不同的刀具，如果刀具不能預(yù)先調(diào)好，就需要操作者把每一把刀具都安裝到主軸上，慢慢地確定它們的準(zhǔn)確長(zhǎng)度和直徑。然后，通過(guò)CNC控制面上的按鍵用人工輸入。如果使用對(duì)刀儀，它可以精確測(cè)量出刀具的直徑和長(zhǎng)度，減少車床占用時(shí)間，提高首件合格率，較大程度上提升數(shù)控銑床的生產(chǎn)效率。靈活運(yùn)用數(shù)控車床的各種輔助功能及宏程序，數(shù)控車床具有刀具半徑和長(zhǎng)度補(bǔ)償功能，通過(guò)改變刀具補(bǔ)償?shù)姆椒◤浹a(bǔ)刀具尺寸誤差，以同一加工程序?qū)崿F(xiàn)分層銑削和粗、精加工或用于提高加工精度，并可用同一加工程序加工配合件。　

加工精度對(duì)比，數(shù)控車床的傳動(dòng)絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動(dòng)間隙很小，但也不是說(shuō)沒(méi)有間隙，而只要有間隙，當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)后再反向傳動(dòng)時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生反向間隙，有反向間隙就會(huì)影響數(shù)控車床的重復(fù)定位精度，從而影響加工精度。斜床身數(shù)控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動(dòng)時(shí)的反向間隙幾乎為零。平床身數(shù)控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無(wú)法直接消除。這就是設(shè)計(jì)給斜床身數(shù)控車床帶來(lái)的先天精度優(yōu)勢(shì)。20型斜身數(shù)控車床具有自動(dòng)故障診斷功能，便于維修和維護(hù)。

車間斜床身數(shù)控車床是為適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)而批量生產(chǎn)的自動(dòng)化而誕生的，關(guān)鍵詞是自動(dòng)化。平板數(shù)控車床是從普通的車床到簡(jiǎn)單的數(shù)控改造而來(lái)的，在自動(dòng)化方面考慮并不全方面。斜床數(shù)控車床是根據(jù)數(shù)控加工原理開發(fā)設(shè)計(jì)的，具有很強(qiáng)的針對(duì)性。在機(jī)床的布局，剛性，精度和排屑能力方面，它已比平板數(shù)控車床得到了顯著改善。這些優(yōu)點(diǎn)是子宮帶來(lái)的先天優(yōu)勢(shì)，而不是通過(guò)制造手段來(lái)減少的。國(guó)產(chǎn)俗稱平床數(shù)控車床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，或簡(jiǎn)單的數(shù)控車床。20型車床采用模塊化設(shè)計(jì)，便于后期升級(jí)和維護(hù)。南通數(shù)控20型斜身數(shù)控車床角度

整體結(jié)構(gòu)緊湊，使得20型斜身數(shù)控車床占地面積小，更適合空間有限的廠房使用。嘉興數(shù)控20型斜身數(shù)控車床廠商

切削剛性對(duì)比。斜床身數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)，不易引起切削振動(dòng)，而平床身數(shù)控車床在切削時(shí)，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動(dòng)。排屑能力對(duì)比，由于重力的關(guān)系斜床身數(shù)控車床不易產(chǎn)生纏繞刀具，利于排屑;同時(shí)配合中置絲桿和導(dǎo)軌防護(hù)鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。嘉興數(shù)控20型斜身數(shù)控車床廠商