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常州地下智能車庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-22

立體停車設(shè)備就其結(jié)構(gòu)性能上大體分:機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種。根據(jù)立體停車設(shè)備的不同,大致可分:升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等。1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車設(shè)備停車容量大。占地面積小,也可停放各種類型的車輛,特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫(kù)少,施工周期卻短,耗電省,占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫(kù)少。2.立體停車設(shè)備完備的配套設(shè)施及"綠色"環(huán)保自動(dòng)立體車庫(kù)具有完整的安全系統(tǒng),如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、防止突然落下裝置、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車輛超長(zhǎng)及高檢測(cè)裝置等等。3.外觀同建筑協(xié)調(diào),管理方便立體停車設(shè)備適合用于商場(chǎng)、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。許多裝置基本無(wú)須專門(mén)的操作人員,一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。由于車輛在存取過(guò)程中只在短的時(shí)間內(nèi)低速行駛,故而噪聲、排氣及其輕微。一個(gè)車位可綁定多個(gè)車牌,但同一時(shí)刻只有一輛車可駛?cè)氲貛?kù)(小區(qū))。其他車輛不得進(jìn)入地庫(kù)。常州地下智能車庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

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立體車庫(kù)分為九類,具體為:升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車升降機(jī)。同時(shí)還要注意庫(kù)容、停車規(guī)格、停車時(shí)間、車位周轉(zhuǎn)率、管理收費(fèi)方式、地價(jià)、用地面積、設(shè)備投資及回報(bào)等。1.升降橫移式有效利用空間,空間利用率提高數(shù)倍。進(jìn)入車輛快捷方便,獨(dú)特的橫梁設(shè)計(jì),車輛無(wú)障礙。采用可編程控制器控制,自動(dòng)化程度高。環(huán)保節(jié)能低噪音。良好的人機(jī)界面,可選的操作模式,操作簡(jiǎn)單。杭州地下升降立體智能車庫(kù)結(jié)構(gòu)圖與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置。

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新型雙層停車設(shè)備的優(yōu)點(diǎn):新型雙層停車設(shè)備包括活動(dòng)托盤(pán)和升降托盤(pán)。使用時(shí),當(dāng)輛汽車駛?cè)霑r(shí),固定框架底部的可移動(dòng)托盤(pán)將向右移出;當(dāng)車輛進(jìn)入活動(dòng)托盤(pán)時(shí),活動(dòng)托盤(pán)處于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中。將車輛驅(qū)動(dòng)至固定框架的底部。當(dāng)?shù)诙v車進(jìn)入時(shí),可動(dòng)框架將通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)而向右移動(dòng),當(dāng)可動(dòng)框架到達(dá)限位置時(shí),將由提升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)起重托盤(pán)向下移動(dòng)到地面。當(dāng)車輛進(jìn)入起重托盤(pán)時(shí),起重托盤(pán)將向上移動(dòng)至可移動(dòng)框架的頂部,后,在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下,可移動(dòng)框架將返回至固定框架的頂部。由于可以分別通過(guò)活動(dòng)托盤(pán)和起重托盤(pán)將車輛運(yùn)輸?shù)焦潭蚣?,因此車輛不會(huì)與設(shè)備發(fā)生碰撞,雙層停車場(chǎng)不必預(yù)留較大的空間,從而節(jié)省了空間資源。以及移動(dòng)托盤(pán)在板和可移動(dòng)框架的移動(dòng)過(guò)程中,定位裝置中包含的輥?zhàn)涌梢云饘?dǎo)向作用,從而提高設(shè)備操作的平穩(wěn)性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不僅可以減少設(shè)備占用的空間,而且可以提高設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。

我們通過(guò)無(wú)人/少人值守的解決方案,減輕勞動(dòng)力成本帶來(lái)的壓力,用科技手段代替人工,讓用戶更快的找到車位,更便捷的完成支付,而且可以享受停車場(chǎng)的其他服務(wù),大幅提升用戶體驗(yàn);·從停簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)平臺(tái)可以看到,已經(jīng)接入停簡(jiǎn)單,進(jìn)行線上遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)管理的停車場(chǎng),其停車位的周轉(zhuǎn)率可以提升150%,停車場(chǎng)的通行效率可以提升200%,停車場(chǎng)的管理成本可以降低30%,停車場(chǎng)的收入可以提升25%;其次,我們會(huì)持續(xù)向全國(guó)一二線城市的高價(jià)值停車場(chǎng)提供全智能停車解決方案及平臺(tái)化車生活服務(wù)。解決方案包括:無(wú)人自助繳費(fèi)停車場(chǎng)方案外觀同建筑協(xié)調(diào),管理方便立體停車設(shè)備適合用于商場(chǎng)、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。

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原來(lái)建設(shè)的地下停車場(chǎng)一般都設(shè)有坡道,汽車直接開(kāi)到地下室停放,每層地下室停放一層車輛。這種停車場(chǎng)適合選用的立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備,如果地下室高度能夠達(dá)到3.6米,可以選用兩層升降橫移類停車設(shè)備,可以增加大于1倍的停車數(shù)量,有時(shí)可能需要改造管道,以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備&增加占用通道兩側(cè)停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來(lái)設(shè)計(jì)的行人通道,寬度一般不會(huì)超過(guò)5米,適合改造的方法是選用占用地下空間的倉(cāng)儲(chǔ)類停車設(shè)備,只留一到兩個(gè)出口,還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車庫(kù)需要挖土方、做地基等工作,在做好保護(hù)原有樓房的同時(shí),成本也較高。 許多裝置基本無(wú)須專門(mén)的操作人員,一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。紹興多層垂直升降立體智能車庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

要大力推進(jìn)立體停車庫(kù)建設(shè)。截至今年6月底,已有10個(gè)立體停車庫(kù)建成并投入使用。常州地下智能車庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

4.垂直升降式整機(jī)特點(diǎn):占地面積小,車輛容量大,高層設(shè)計(jì),平均一輛車只能占用一平方米的空間。可同時(shí)提供多個(gè)停車入口和出口,等待時(shí)間短。智能化程度高,停車和停車可以空車位預(yù)定和引導(dǎo)。利用車庫(kù)形狀的空隙空間,可以綠化綠色環(huán)保的車庫(kù),使車庫(kù)成為立體的綠色體,有利于美化城市和環(huán)境。智能控制,操作簡(jiǎn)便。5.平面移動(dòng)式每層站臺(tái)和電梯分開(kāi)行動(dòng),提高了車輛裝卸速度,利用地下空間,停車規(guī)??蛇_(dá)數(shù)千臺(tái)。當(dāng)某些區(qū)域出現(xiàn)故障時(shí),不會(huì)影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行,使用起來(lái)更加方便;采用以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法來(lái)提高舒適性。采取多種保險(xiǎn)措施,安全性能優(yōu)異;通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸摸屏界面進(jìn)行綜合管理,可以監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),操作簡(jiǎn)單常州地下智能車庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

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