長短劃分1997年頒布實(shí)施的《汽車租賃試點(diǎn)工作暫行管理辦法》中按照租賃期的長短將汽車租賃分為長期租賃和短期租賃。在實(shí)際經(jīng)營中，一般認(rèn)為15天以下為短期租賃，15～90天為中期租賃，90天以上為長期租賃。長期租賃，是指租賃企業(yè)與用戶簽訂長期（一般以年計算）租賃合同，按長期租賃期間發(fā)生的費(fèi)用（通常包括車輛價格、維修維護(hù)費(fèi)、各種稅費(fèi)開支、保險費(fèi)及利息等）扣除預(yù)計剩存價值后，按合同月數(shù)平均收取租賃費(fèi)用，并提供汽車功能、稅費(fèi)、保險、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。短期租賃，是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶要求簽訂合同，為用戶提供短期內(nèi)（一般以小時、日、月計算）的用車服務(wù)，收取短期租賃費(fèi)，解決用戶在租賃期間的各項(xiàng)服務(wù)要求的租賃形式。目的劃分汽車租賃按照經(jīng)營目的劃分為融資租賃和經(jīng)營租賃。融資租賃是指承租人以取得汽車產(chǎn)品的所有權(quán)為目的，經(jīng)營者則是以租賃的形式實(shí)現(xiàn)標(biāo)的物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，其實(shí)質(zhì)是一種帶有銷售性質(zhì)的長期租賃業(yè)務(wù)，一定程度上帶有金融服務(wù)的特點(diǎn)。經(jīng)營性租賃，指承租人以取得汽車產(chǎn)品的使用權(quán)為目的，經(jīng)營者則是通過提供車輛功能、稅費(fèi)、保險、維修、配件等服務(wù)來實(shí)現(xiàn)投資收益。 由于不可抗拒的災(zāi)害而造成租賃車輛的損失，承租人則應(yīng)馬上通知租賃公司并將汽車送到指定修理廠修理。商務(wù)汽車租賃市場價

    數(shù)據(jù)計算，國內(nèi)轎車租借商場鼓起于1990年北京亞運(yùn)會，隨后在北京、上海、廣州及深圳等國際化程度較高的城市率先開展，直至2000年左右，轎車租借商場開端在其他城市開展。國內(nèi)轎車租借商場快速開展趨勢主要體現(xiàn)在近五年內(nèi)。2005年前，轎車租借商場遠(yuǎn)不及***的火爆程度，租借公司也以中小型企業(yè)為主。我國轎車租借業(yè)于1989年起源于北京，進(jìn)入2001年前后，掀起了第三輪的轎車租借企業(yè)開展高峰。從此，國內(nèi)轎車租借職業(yè)有了大跨步的開展，從原來***在北京、上海、廣州等大型城市的轎車租借業(yè)務(wù)，開展到了中小城市、甚至縣鎮(zhèn)。到2006年末，我國13個中心城市，共有轎車租借公司787家，租借轎車44864輛，租借站點(diǎn)446個，從業(yè)人員14682人，營業(yè)額20億元。 商洛旅游汽車租賃汽車租賃業(yè)被稱為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)。

    滬上除友鄰租車等具有國資背景的大型租車公司外，很多小型租車公司為了降低成本，采用了外地牌照,或者在外地小的保險公司參保。這一方面導(dǎo)致消費(fèi)者在上海駕車時受到外地牌照交通管制制約，時間和空間上造成較大困難，稍不留意就可能吃罰單;另一方面因外地小的保險公司無法實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的通定通賠，對消費(fèi)者理賠也造成了極大影響。此外，相信很多租車客戶會有這種經(jīng)歷：受到促銷廣告的吸引而來，明明每天只要幾十元的租車費(fèi)，卻會在結(jié)算時額外多出其他不小金額的各種手續(xù)費(fèi)。其實(shí)，除了日租金外，其他合理性的費(fèi)用還包括車輛保險費(fèi)、如超出規(guī)定行駛里程數(shù)的收費(fèi)、超出規(guī)定時間的超時費(fèi)。而有些租車公司則巧立名目：如加收一次性手續(xù)費(fèi)、異地還車收費(fèi)、代辦違章處理收費(fèi)，強(qiáng)行入會收取會員卡工本費(fèi)……更有甚者，某些租車公司還設(shè)立了不計免賠保險費(fèi)，如果顧客不事先支付這筆額外費(fèi)用，發(fā)生事故后，一定范圍內(nèi)的車輛維修金額需由客人自行支付，而不是保險公司理賠。

    值得重視的是，租車用戶的年紀(jì)進(jìn)一步年輕化開展。24—40歲用戶占比49%，而攜程租車用戶中，24—40歲用戶占比抵達(dá)51%，尤其是24歲以下占比達(dá)12%。40歲以下用戶占比抵達(dá)63%，明顯，攜程租車等一站式渠道更受年輕人的喜愛。陳述同時對原因進(jìn)行了剖析，個人租車需求多樣化、用車場景更豐厚成為首要動因。本年**發(fā)生后，在家工作、遠(yuǎn)程工作等比例上升，企業(yè)長租、商務(wù)出行等需求有所降低。但更多個人用戶，開端傾向于挑選租車實(shí)現(xiàn)個人多元需求，如長租車上下班、租車休閑休假、豪華車旅拍等。陳述發(fā)布的2020年租車**熱目的地城市，絕大部分是熱門的旅行休假目的地。經(jīng)過攜程等渠道預(yù)訂機(jī)票，抵達(dá)機(jī)場后取車出行，成為普遍的租車運(yùn)用場景。**也導(dǎo)致用戶租車行為發(fā)生了一些改動。人們的租車決議計劃周期變短，相比2019年，決議計劃時刻縮短了23小時。同時，用車時刻也有所縮短，2天內(nèi)訂單占比增加7%，這也是因?yàn)楦嘈掠脩粼诒灸觊_端體會租車出行。 專業(yè)售后服務(wù)，客戶全程在線滿足客人售后問題，且24小時提供售后。

    不同的轎車租借公司,其運(yùn)營方式、租借車種、服務(wù)內(nèi)容都有所差別。有的公司供給的是一年以內(nèi)的中***車，也有的以閑置車輛用來租借。在租車前，要先了解租借公司可供車的車型、車況，以確定是否為己所需。然后，咨詢各家的租借方式、租金及所需的證件、押金等狀況。租車所需的證件一般包含身份證、戶口本及駕照，租金通常是預(yù)先付出，而不是從押金中扣除。在簽定租借合同時，需注意以下幾點(diǎn)：產(chǎn)生事端時怎么處理。產(chǎn)生事端時，不要私自處理，要等待交警前來勘驗(yàn)現(xiàn)場認(rèn)定職責(zé)，并及時與租借公司聯(lián)絡(luò)?！肚謾?quán)職責(zé)法》規(guī)定：“因租借、借用等情形機(jī)動車所有人與使用人不是同一人時，產(chǎn)生交通事端后屬于該機(jī)動車一方職責(zé)的，由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險職責(zé)限額范圍內(nèi)予以補(bǔ)償。缺乏部分，由機(jī)動車使用人承當(dāng)補(bǔ)償職責(zé)；機(jī)動車所有人對損害產(chǎn)生有過錯的，承當(dāng)相應(yīng)的補(bǔ)償職責(zé)”。可見，交警對事端職責(zé)的認(rèn)定是區(qū)分租借公司和承租人職責(zé)的主要依據(jù)。如果是承租人的原因造成事端，承租人擔(dān)任補(bǔ)償；如果是轎車自身不符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，租借公司應(yīng)當(dāng)承當(dāng)補(bǔ)償職責(zé)。 企業(yè)旅游客車是一種為旅游而設(shè)計和裝備的客車。這種車輛的布置要確保乘客的舒適性，不載運(yùn)站立的乘客。咸陽商務(wù)汽車租賃價位

國際汽車租賃業(yè)的經(jīng)營規(guī)模當(dāng)前，在全球千億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中，以歐美國家的租賃市場發(fā)展為成熟。商務(wù)汽車租賃市場價

    中國汽車租賃行業(yè)，無論是從中國宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢還是微觀的社會基礎(chǔ)來看，都有著無比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國信用體系的建立，市場經(jīng)濟(jì)的有待進(jìn)一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會有更大更快的發(fā)展。預(yù)計到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達(dá)到30萬至50萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到200億元。在中國，早期的汽車租賃業(yè)主要是面對外企、大型國企等企業(yè)用戶，真正大規(guī)模投入個人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)模化發(fā)展創(chuàng)造了基本條件。“十一五”期間，隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入，中國汽車租賃行業(yè)步入一個快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開始在全國范圍內(nèi)發(fā)展布局，越來越多的商務(wù)人士和個人在享受著汽車租賃帶來的便利。到2010年底，全國有租賃用車10萬多輛，汽車租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元。從2010年下半年開始，資本的密集進(jìn)入，讓汽車租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而北京的限購、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī)，汽車租賃企業(yè)也開始持續(xù)發(fā)力，以求搶奪市場的先機(jī)。 商務(wù)汽車租賃市場價

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