現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)已成為我們生活中不可缺少的存在了，沒有網(wǎng)絡(luò)，我們的衣、食、住、行都有可能陷入癱瘓,可見互聯(lián)網(wǎng)在我們生活中的作用。它為我們的日常生活提供了很大的方便，從根本上改變了我們的生活，可以不夸張地說，我們的生活已離不開網(wǎng)絡(luò)。做任何生意如果不懂線上運(yùn)營，能賺錢存活的幾率越來越低，懂電商的商家一定比傳統(tǒng)經(jīng)營的商家生意好很多，這就是事實(shí)。車用尿素加注機(jī)的客戶群體分為兩種，固定老客戶以及潛在客戶。加注機(jī)如果無法進(jìn)行線上化，那么就無法讓潛在的用戶知道這個(gè)位置以及這臺(tái)加注機(jī)的存在，而70％的司機(jī)用戶都是線路不固定的潛在客戶。隨著互聯(lián)網(wǎng)深入人們生活工作的方方面面，用戶在對一個(gè)產(chǎn)品有需求的時(shí)候，通常會(huì)提前進(jìn)行線上選擇，而線上化可以更好地降低交易成本中用戶的購前成本（選擇成本、篩選成本、信任成本、試錯(cuò)成本）。加注機(jī)的專業(yè)系統(tǒng)定制開發(fā)！浙江社區(qū)加注機(jī)管理系統(tǒng)

小桶裝的車用尿素液是大家比較常見的包裝，一般都有10公斤、20公斤包裝形式，由于尿素泵口比較小，直接拿桶加注不太方便，所以在尿素液銷售時(shí)大多都帶有導(dǎo)流管，加注時(shí)不會(huì)漏出來。由于加注時(shí)需要搬著車用尿素液桶，加注時(shí)比較累，現(xiàn)在市場上也出現(xiàn)了“車用尿素加注神奇”——自流式導(dǎo)流管，輕輕搖晃幾下，利用高度差，把尿素液引流到尿素泵中。自吸式導(dǎo)流管但是小桶裝車用尿素加注完后，白色塑料桶就沒有用了，很多卡友也是直接扔掉了，即使不扔掉也只能作為廢品進(jìn)行回收了，這樣既不環(huán)保又造成了浪費(fèi)。浙江汽油加注機(jī)軟件創(chuàng)新智能，輕松管理，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)為你服務(wù)！

隨著國四裝載機(jī)的推廣應(yīng)用，使用***車用尿素，可以保持車輛后處理系統(tǒng)長期處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，同時(shí)減少對大氣的污染。而正確的加注方式，是保證尿素箱潔凈度，延長SCR系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵。選擇符合GB29518標(biāo)準(zhǔn)尿素溶液濃度32.5%±0.7%龍工裝載機(jī)**尿素溶液。日常通過儀表顯示檢查尿素溶液液面，不夠時(shí)添加，檢查各尿素管路及接頭是否滲漏。清潔尿素箱蓋及尿素箱頂部并進(jìn)行防護(hù)，將尿素箱加注口清理干凈，尿素桶封口處錫紙和密封貼清理干凈。將加注管連接尿素桶，將尿素順加注管加入到尿素箱中，特別注意：加注時(shí)，如直接向尿素箱中傾倒尿素易導(dǎo)致出現(xiàn)濺撒，污染環(huán)境，故請使用專業(yè)加注設(shè)備。加注完成后，立即蓋好尿素箱蓋，套回防塵套。如發(fā)現(xiàn)尿素箱蓋等防塵結(jié)構(gòu)丟失、損壞時(shí)立即更換。

使用車用尿素的誤區(qū)：不用SCR技術(shù)也一樣：經(jīng)過大量的試驗(yàn)研究證明，*依靠機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)同時(shí)降低NOx和PM的排放量，不僅成本高而且符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越困難。在柴油機(jī)內(nèi)凈化處理的同時(shí)，輔助以尾氣后處理技術(shù)，可以有效的控制柴油機(jī)有害物質(zhì)的排放是現(xiàn)今柴油機(jī)的主要發(fā)展方向，也成為了多數(shù)國家的共識。使用劣質(zhì)車用尿素或摻水：一些車主為降低成本，故意減少產(chǎn)品尿素含量，而摻入過量水。這些水超標(biāo)尿素濃度過低，容易造成SCR系統(tǒng)無法工作，更使發(fā)動(dòng)機(jī)降低輸出功率，增加輸出油耗，長期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過多甚至?xí)p壞尿素泵。尿素泵的價(jià)格遠(yuǎn)比購買廉價(jià)、不**品牌的差價(jià)要昂貴的多。另外更有車主，出于節(jié)省成本，私自向尿素溶液中灌注純凈水，殊不知，這樣做也是大錯(cuò)特錯(cuò)，得不償失！以為屏蔽OBD就沒問題了：由于SCR系統(tǒng)接入OBD診斷系統(tǒng)，能夠檢測尾氣的氮氧化物排放是否超限，如若排放超標(biāo)，則限制車輛的行駛功率。所以有的車主為了減少成本，采取了掐斷OBD檢測，在使用中不添加尿素溶液。其實(shí)這是一種盲目的小聰明，SCR系統(tǒng)長時(shí)間不使用反倒會(huì)產(chǎn)生不可挽回的硬件損壞，維修成本遠(yuǎn)比車用尿素的使用成本高。加注機(jī)用誰家的系統(tǒng)好用？

行業(yè)內(nèi)在冷卻/制動(dòng)系統(tǒng)氣密檢測及加注參數(shù)設(shè)定方面主要參考合資企業(yè)，缺乏相關(guān)技術(shù)的理論研究，未掌握與氣密檢測，真空加注，檢漏等設(shè)備參數(shù)的設(shè)定依據(jù)，真空加注過程中質(zhì)量問題異常突出且對整車質(zhì)量影響重大，通過對國內(nèi)汽車行業(yè)在整車流體加注領(lǐng)域普遍存在問題進(jìn)行分析概括，可以得出整車流體加注領(lǐng)域主要存在問題有：一、車輛下線后冷卻系統(tǒng)液面異常；二、制動(dòng)系統(tǒng)真空度不達(dá)標(biāo)。結(jié)合以上問題，有針對性的進(jìn)行整車液體管路氣密檢測及加注技術(shù)理論研究，不僅***掌握兩大系統(tǒng)加注參數(shù)設(shè)定依據(jù)及方法，有效提高產(chǎn)品核心競爭力，還能快速識別并有效減少整車生產(chǎn)過程中兩大系統(tǒng)抽真空及加注過程故障，提升過程質(zhì)量管控水平。如何購買加注機(jī)系統(tǒng)？陜西車用油加注機(jī)

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隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，工廠智能化、自動(dòng)化、節(jié)拍等要求越來越高，真空加注工藝作為整車總裝裝配的重要一環(huán)，影響著整車質(zhì)量和客戶滿意度。真空加注是通過對其加注系統(tǒng)抽真空，形成負(fù)壓的原理，進(jìn)行高壓往低壓的流體輸送，從而達(dá)到液體加注的目的，減小了因直接正壓加注導(dǎo)致的管路接口松動(dòng)、管路破裂的情況，保證了加注過程的進(jìn)行。根據(jù)整車加注流體的不同可分為：冷卻液，制動(dòng)液和冷媒，流體循環(huán)的系統(tǒng)對應(yīng)為整車?yán)鋮s系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。了解各系統(tǒng)裝配特性、零件特性，了解真空加注原理，掌握真空加注工藝參數(shù)設(shè)定原理及方法對整車三大系統(tǒng)的加注質(zhì)量提升至關(guān)重要。浙江社區(qū)加注機(jī)管理系統(tǒng)