新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)燃油車(chē)多了電池包冷卻液、電機(jī)冷卻液，加注的液體種類(lèi)更多、冷卻液的加注量更大，為了提升工位效率和加注質(zhì)量，在高節(jié)拍的總裝線上需采用多合一組合式加注機(jī)。75JPH的總裝線一般采用三臺(tái)組合式四合一加注機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液A、電池包防凍液B、洗滌液、空調(diào)正壓檢測(cè)）；及4臺(tái)組合式三合一加注機(jī)（制動(dòng)液、冷媒R134a、電機(jī)防凍液A）。對(duì)于有出口歐洲的車(chē)型需求的生產(chǎn)線，預(yù)留增加新冷媒HFO1234YF的升級(jí)空間。為保證空調(diào)效果，需要對(duì)空調(diào)管路系統(tǒng)進(jìn)行正壓檢測(cè)，整個(gè)系統(tǒng)的液體加注效率高。打造智能商業(yè)，選擇加注機(jī)系統(tǒng)！安徽智能加注機(jī)管理系統(tǒng)

車(chē)用尿素液的消耗通常通過(guò)與柴油的消耗比表達(dá)，例如部分國(guó)六系統(tǒng)的尿素液與柴油消耗比是8%左右，因此很多消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為使用尿素液會(huì)增加油耗。真相是使用質(zhì)量車(chē)用尿素液對(duì)于油耗增加沒(méi)有直接影響，相反，還會(huì)在一定程度上起到節(jié)能增效的作用，但是使用品質(zhì)低劣的車(chē)用尿素液，會(huì)造成尾氣排放不達(dá)標(biāo)，國(guó)六車(chē)輛限速、限扭，引起柴油消耗異常。很多消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為礦泉水比較純凈，既然能飲用，加到尿素液中對(duì)于“皮糙肉厚”的卡車(chē)不會(huì)有什么危害。真相是礦泉水通常含有溶解礦物質(zhì)或較多氣體，有一定量的礦物鹽、微量元素或者二氧化碳?xì)怏w，這些物質(zhì)對(duì)人體來(lái)說(shuō)是營(yíng)養(yǎng)元素，對(duì)SCR系統(tǒng)來(lái)說(shuō)就是***，會(huì)造成系統(tǒng)結(jié)晶堵塞，由于尿素液濃度不達(dá)標(biāo)，會(huì)引起尾氣排放不達(dá)標(biāo)。安徽車(chē)用油加注機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品加注機(jī)，輕松打造智能商業(yè)新模式！

根據(jù)車(chē)用尿素加注機(jī)使用功能車(chē)用尿素加注機(jī)在功能模式上有以下幾種：手動(dòng)加注/自動(dòng)加注模式（刷卡/掃碼/手動(dòng)均可加注）、后臺(tái)管理系統(tǒng)以及云端數(shù)據(jù)傳輸（后臺(tái)管理“會(huì)記賬”）、定量/定金額加注或任意加注、高/低液位顯示、防爆/防凍/等多種型號(hào)、語(yǔ)音提示/智能化人性化根據(jù)車(chē)用尿素加注機(jī)使用場(chǎng)景分車(chē)用尿素加注機(jī)需要根據(jù)客戶使用場(chǎng)景和需求來(lái)定的，比如車(chē)隊(duì)客戶關(guān)注的是加注方便，后臺(tái)管理，對(duì)于每輛車(chē)使用情況比較清楚，那需要加注有刷卡和后臺(tái)管理功能，這樣能夠很好的對(duì)車(chē)輛車(chē)用尿素液使用進(jìn)行管理；比如油站客戶，需要加注機(jī)油掃碼加注功能，后臺(tái)管理功能等等*重要的是需要有防爆功能；在一些北方寒冷地區(qū)，有些客戶還是需要車(chē)用尿素加注機(jī)有保溫功能；另外在一些使用場(chǎng)景下，客戶需要一些移動(dòng)便攜的車(chē)用尿素加注機(jī)；

近年來(lái)，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注國(guó)家柴油車(chē)排放的治理情況，研究表明，未經(jīng)處理的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣中的煙塵等微小顆粒物比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高出30至100倍，嚴(yán)重污染環(huán)境，對(duì)人體也會(huì)產(chǎn)生不小的危害。針對(duì)汽車(chē)尾氣引發(fā)的環(huán)保問(wèn)題，一些地區(qū)開(kāi)始使用尾氣環(huán)保檢測(cè)功能，隨時(shí)抓拍尾氣超標(biāo)排放的汽車(chē)，許多車(chē)主稍有不慎就可能面臨高額罰款。隨著國(guó)家環(huán)保要求的日趨嚴(yán)格，如果車(chē)輛不添加車(chē)用尿素，尾氣很難達(dá)標(biāo)，因此選對(duì)靠譜的車(chē)用尿素加注設(shè)備，解決柴油車(chē)尾氣排放污染的后顧之憂，才能贏得更多柴油車(chē)主和運(yùn)輸企業(yè)的信賴。一鍵管理，高效運(yùn)營(yíng)：加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！

車(chē)用尿素是重型柴油車(chē)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。車(chē)用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為車(chē)用尿素**原料和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來(lái)看，雖然車(chē)用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR三元催化箱中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦?。?chuàng)新智能，輕松管理，選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！湖北車(chē)用油加注機(jī)方案

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國(guó)標(biāo)中對(duì)尿素液的成分配比做出了明確界定，即由32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水組成，因此很多消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為只要是符合這一比例的尿素液都是質(zhì)量的。真相是除了尿素液濃度，關(guān)乎尿素液質(zhì)量的因素還有縮二脲、醛類(lèi)、磷酸鹽類(lèi)、不溶物等含量，以及折光率等，這些也是質(zhì)量抽檢的指標(biāo)。進(jìn)入更為嚴(yán)苛的國(guó)六時(shí)代，國(guó)六車(chē)輛系統(tǒng)安裝尿素液質(zhì)量傳感器，對(duì)于尿素質(zhì)量的要求也有著更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。其中**主要的一點(diǎn)是國(guó)六系統(tǒng)的尿素液消耗量增加，相比國(guó)四和國(guó)五系統(tǒng)，消耗量幾乎提升了一倍，因此需要更加耐燒的尿素液。安徽智能加注機(jī)管理系統(tǒng)