四向穿梭車(chē)的注意事項(xiàng)：1、四向穿梭車(chē)行走輪為消耗品，根據(jù)貨架軌道接口的安裝情況，會(huì)對(duì)其輪子壽命有影響，頻繁使用約2年時(shí)間后可能需要更換，但是否更換需要根據(jù)行走輪聚氨酯的實(shí)際磨損情況進(jìn)行；2、對(duì)充電樁也需要做例行檢查，檢查內(nèi)容主要包括充電樁內(nèi)繼電器、熔斷器是否正常，充電時(shí)充電器指示燈是否亮，充電時(shí)是否有明顯異常、線路接頭等熔化現(xiàn)象；3、對(duì)電池的例行檢查，包括外觀是否已經(jīng)變形、插頭是否有松動(dòng)、熔化變形等情況；4、任何情況下，電池都需要遠(yuǎn)離熱源，禁止對(duì)電池以任何方式進(jìn)行加熱；4、任何情況下，電池都需要輕拿輕放，禁止摔落電池。當(dāng)打開(kāi)四向穿梭車(chē)電源“ON”按鈕時(shí)，各外部傳感器都會(huì)有指示燈亮起，逐一檢查各傳感器指示燈情況。江蘇高續(xù)航四向穿梭機(jī)器人解決方案

智世四向穿梭車(chē)的工作原理：智世四向穿梭車(chē)一般具有兩套輪系，其一套負(fù)責(zé)X方向行走，另一套負(fù)責(zé)Y方向行走。小車(chē)在軌道上運(yùn)行，遇到轉(zhuǎn)彎處，是通過(guò)更換輪系來(lái)完成的。因此，貨物單元的方向在整個(gè)作業(yè)時(shí)間內(nèi)是不變的。小車(chē)如果要變化層時(shí)，大多數(shù)是通過(guò)巷道外的提升機(jī)來(lái)完成的。小車(chē)自動(dòng)駛?cè)胩嵘龣C(jī)后，提升機(jī)提升到所需要的樓層，就完成了換層。在實(shí)際應(yīng)用中，提升機(jī)有兩種作業(yè)模式：其一是帶車(chē)作業(yè)，其二是不帶車(chē)作業(yè)。不帶車(chē)作業(yè)時(shí)，提升機(jī)只提升貨物單元，帶車(chē)作業(yè)時(shí)，每次作業(yè)，小車(chē)與貨物同時(shí)進(jìn)入提升機(jī)，這時(shí)其實(shí)不需要換層提升機(jī)。顯然，不帶車(chē)提升時(shí)，每層需要有貨物移載工作站，這是一筆不小的成本，而帶車(chē)作業(yè)時(shí)系統(tǒng)會(huì)簡(jiǎn)單很多，每層的端部也簡(jiǎn)單很多，但效率也會(huì)低很多，這是要注意的。江蘇高續(xù)航四向穿梭機(jī)器人解決方案智世機(jī)器人,可按需定制,服務(wù)好,價(jià)格低,質(zhì)量保障全國(guó)遍布各個(gè)城市,歡迎前來(lái)咨詢。

傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)式貨架需要預(yù)留叉車(chē)的作業(yè)通道，這樣會(huì)導(dǎo)致一部分的倉(cāng)儲(chǔ)空間白白浪費(fèi)掉，降低倉(cāng)儲(chǔ)利用低率，同時(shí)隨著近年來(lái)人力成本的上升以及人口老齡化的加劇，使得傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的使用成本增加。為了提高倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的高密度存儲(chǔ)，以四向穿梭車(chē)為主要設(shè)備的穿梭式貨架系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，其通過(guò)在傳統(tǒng)貨架加裝高精度導(dǎo)軌，使四向穿梭車(chē)可以在貨架中自由穿行。導(dǎo)軌兼具貨物輸送及貨物存儲(chǔ)功能，極大提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率。由于自動(dòng)化立體庫(kù)中貨物的存取全部由四向穿梭車(chē)來(lái)完成，相比傳統(tǒng)叉車(chē)裝卸貨方式，很大程度上優(yōu)化了人力成本和倉(cāng)庫(kù)空間利用率。

質(zhì)量好的四向穿梭車(chē)有什么特點(diǎn)？1、潛力發(fā)展大，潛力發(fā)展則主要是表現(xiàn)在智能化的四向穿梭車(chē)使用比較特別的是在于把潛力推廣比較全方面，這也成為潛力發(fā)展，對(duì)于穿梭車(chē)的使用幫助比較大的一項(xiàng)。從這些比較來(lái)看抓住潛力迅速的進(jìn)行提升能夠更好的成為四向穿梭車(chē)的使用和挑選做出新的轉(zhuǎn)變因此潛力發(fā)展迅速、使用效果好對(duì)于穿梭車(chē)的掌握也是比較全。2、控制簡(jiǎn)單，控制簡(jiǎn)單主要是指在穿梭車(chē)的使用上的一項(xiàng)舉措，很多人剛接觸到穿梭車(chē)的時(shí)候會(huì)對(duì)于四向、雙向之間的區(qū)別進(jìn)行細(xì)致的了解這也成為了在質(zhì)量好并且使用好的產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)上做出較為新穎的變化，控制簡(jiǎn)單并且使用合理也成為使用時(shí)的多方的變化。智世智能四向穿梭車(chē)自學(xué)習(xí)實(shí)施快。

四向穿梭車(chē)的優(yōu)勢(shì)：1、存儲(chǔ)空間利用率高，傳統(tǒng)庫(kù)房?jī)?chǔ)放的密度低，導(dǎo)致庫(kù)房總面積利用率低、庫(kù)房容積利用率低；托盤(pán)四向穿梭車(chē)在貨架內(nèi)的主軌道上四向運(yùn)行，無(wú)需叉車(chē)和其他設(shè)備協(xié)調(diào)即可自主完成作業(yè)，由于貨架主軌道的體積小于叉車(chē)作業(yè)通道的體積，托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)相較于普通穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)，可進(jìn)一步提高存儲(chǔ)空間利用率，通?？商岣?0％～30％，是普通平庫(kù)的2～5倍。2、貨位動(dòng)態(tài)性管理，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所，保存貨物是其的功能，是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”，托盤(pán)四向穿梭車(chē)為先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不但能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要全信息化自動(dòng)存取，而且可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接。便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)管理水平。四向穿梭車(chē)-認(rèn)準(zhǔn)智世機(jī)器人,常年被全國(guó)各地眾多企業(yè)采購(gòu)。江蘇超薄型四向穿梭機(jī)器人堆垛機(jī)

四向穿梭車(chē)行走輪為消耗品。江蘇高續(xù)航四向穿梭機(jī)器人解決方案

四向智能穿梭車(chē)的組成：1、四向智能穿梭車(chē)是目前技術(shù)水平較高的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案，主要由四向穿梭車(chē)及立體貨架組成。立體倉(cāng)庫(kù)貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)的貨位空間，負(fù)責(zé)貨物的存儲(chǔ)，立體貨架高度可達(dá)到幾十米，多采用橫梁式貨架的結(jié)構(gòu)。2、四向智能穿梭車(chē)是一種智能搬用設(shè)備，是在傳統(tǒng)的兩向穿梭車(chē)（前進(jìn)和后退）的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理/控制系統(tǒng)（WCS/WMS），在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的平面內(nèi)四個(gè)方向（即前、后、左、右）穿梭運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)化存取工作。四向穿梭車(chē)根據(jù)其處理的單元型式不同，主要分為料箱式穿梭車(chē)和托盤(pán)式穿梭車(chē)。江蘇高續(xù)航四向穿梭機(jī)器人解決方案