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    精密度高×中小型塑料件焊接機(jī)中小型塑料件焊接機(jī)×塑料熱鉚接機(jī)塑料熱鉚接機(jī)塑料熱鉚設(shè)備利用電加熱原理將電熱管產(chǎn)生的熱量傳遞至金屬熱鉚頭，在一定的壓力條件下將單個(gè)或多個(gè)塑料柱鉚接成指定的形狀（蘑菇狀或方塊）。保壓一段時(shí)間后，完成整個(gè)鉚接。熱熔鉚點(diǎn)機(jī)適用于塑膠產(chǎn)品的鉚點(diǎn)、埋植。塑膠鉚焊機(jī)次用溫控器控制溫度至恒溫狀態(tài)，根據(jù)產(chǎn)品的大小以及形狀可利用PLC控制整機(jī)運(yùn)動(dòng)，焊接產(chǎn)品牢固可靠、表面光潔。熱熔鉚點(diǎn)機(jī)用于多點(diǎn)同時(shí)焊接，提供生產(chǎn)效率，保證被焊接產(chǎn)品的一致性。無錫尼可超聲設(shè)備有限公司生產(chǎn)的熱熔機(jī)用于鉚接塑料件，根據(jù)塑膠件形狀以及鉚接點(diǎn)數(shù)定制專業(yè)的鉚接設(shè)備，我們?yōu)閲鴥?nèi)外數(shù)十家廠家提供專業(yè)的焊接機(jī)器，我們有能力根據(jù)客戶提供的產(chǎn)品定制專業(yè)的方案以及來件打樣?！罭C-2000S超聲波精密焊接機(jī)…NC-2000S超聲波精密焊接機(jī)×NC-2520S超聲波焊接機(jī)NC-2520S超聲波焊接機(jī)×NC-4000S超聲波焊接機(jī)NC-4000S超聲波焊接機(jī)×大功率手持式點(diǎn)焊機(jī)大功率手持式點(diǎn)焊機(jī)大功率塑料點(diǎn)焊機(jī)按功率可分：900W、600W，設(shè)備采用手持式操作，使用方便靈活，使用各種形狀的焊接，常用于各種塑料產(chǎn)品的柱狀鉚接和點(diǎn)狀焊接以及汽車隔音棉與塑料的點(diǎn)焊。可追溯HUCK99-5008鉚槍頭99-5101美國哈克HUCK99-5008鉚槍頭！

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    PlasticHotAirStakeAssembly塑料熱氣鉚接裝配簡(jiǎn)稱PHASA熱氣鉚。該工藝用于組裝多種類型的塑料部件，包括汽車內(nèi)飾件，外飾件和電路PCB板等。它是一種將塑料鉚柱用非接觸方式加熱，采用冷模壓成鉚點(diǎn)并連接部件的方法。PHASA熱氣鉚是一種提經(jīng)濟(jì)、一致性高、長久連接塑料組裝方法。該過程分成兩個(gè)階段：（1）使用多個(gè)加熱管道，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品多個(gè)位置的鉚柱進(jìn)行精確的非接觸式熱氣加熱；（2）鉚柱一旦軟化，加熱管移出，此時(shí)冷成型壓頭移動(dòng)到鉚柱上方并壓緊成型，形成緊固連接。傳統(tǒng)的螺紋連接和金屬鉚接方法有過程波動(dòng)、固有的組件成本，以及循環(huán)回收利用困難的缺點(diǎn)，而PHASA熱氣鉚則提供了經(jīng)過驗(yàn)證的高Cpk值，經(jīng)濟(jì)、清潔、快速和牢固的工藝。拉拔力測(cè)試可達(dá)500N。當(dāng)通過PHASA熱風(fēng)鉚接連接組件時(shí)，可以將鉚柱壓制成緊密美觀的鉚點(diǎn)，避免不緊實(shí)產(chǎn)生“吱吱嘎嘎聲”導(dǎo)致汽車內(nèi)部噪音問題。PHASA熱氣鉚工藝同樣適用于在惡劣的可變環(huán)境中使用的材料連接，例如發(fā)動(dòng)機(jī)罩，其中的過濾器和傳感控制系統(tǒng)需要承受極端的工作溫度和振動(dòng)。幾乎所有常見的熱塑性材料，如ABS，聚丙烯，POM和尼龍，加入高達(dá)50％的玻纖或滑石粉。美國 哈克HUCK99-5008鉚槍頭;

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    鋁鋼點(diǎn)焊鉚接復(fù)合連接技術(shù)鋁鋼點(diǎn)焊鉚接復(fù)合連接技術(shù)凌展翔1,2，羅震1,2，馮悅嶠1,2，李洋1,2，敖三三1,2(1.天津大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，天津300072;2.天津大學(xué)天津市現(xiàn)代連接技術(shù)重點(diǎn)試驗(yàn)室，天津300072)摘要：提出了一種點(diǎn)焊與鉚接復(fù)合進(jìn)行鋁鋼連接的技術(shù)，即在待焊試樣區(qū)域預(yù)制工藝孔，將鉚釘鉚入孔中，利用鉚接力實(shí)現(xiàn)試樣的預(yù)連接.然后使用點(diǎn)焊機(jī)在鉚接位置進(jìn)行點(diǎn)焊，實(shí)現(xiàn)鉚接與點(diǎn)焊的復(fù)合連接，稱為“點(diǎn)鉚焊”.文中分析了該方法的力學(xué)性能、微觀**、斷裂模式，并同純點(diǎn)焊與純鉚接進(jìn)行了比較.結(jié)果表明，點(diǎn)鉚焊的抗拉強(qiáng)度比純點(diǎn)焊提高了，比純鉚接提高了，失效前吸收功比純點(diǎn)焊提高211%，比純鉚接提高67%.雖然在點(diǎn)鉚焊過程中也會(huì)產(chǎn)生脆性金屬間化合物，但這些區(qū)域并不是主要的承載部位，點(diǎn)鉚焊為塑性斷裂模式.關(guān)鍵詞：點(diǎn)鉚焊；力學(xué)性能；微觀**；斷裂0序言隨著人們生活水平的普遍提高，汽車的保有量逐年增加，汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展.然而汽車的能源消耗與尾氣排放問題與環(huán)境之間的矛盾也日益突出.汽車輕量化作為一個(gè)能夠較好實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目的的課題已為研究人員所關(guān)注[1,2].為了在保證汽車質(zhì)量與車身強(qiáng)度與安全性的同時(shí)降低車身質(zhì)量，一種較好的方法就是使用輕金屬材料。泰州無斷槽HUCK99-5008鉚槍頭

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