5米長(zhǎng)的軟電纜。功能特點(diǎn)1、提供人機(jī)交互操作；提供直流、交流充電接口；2、具備語(yǔ)音提示功能；具備刷卡功能；3、具備打印憑條的功能；4、和BMS實(shí)時(shí)通信，獲取動(dòng)力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；5、向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開(kāi)關(guān)信號(hào)，控制充電機(jī)啟動(dòng)與停止，獲取充電機(jī)狀態(tài)信息；6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯；7、具備、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；8、具備漏電、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流等保護(hù)功能，確保充電樁（栓）安全可靠運(yùn)行；防護(hù)等級(jí)IP54。充電樁充電技術(shù)編輯語(yǔ)音自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車來(lái)講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能。電動(dòng)汽車充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。車載充電裝置指安裝在電動(dòng)汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對(duì)電池組進(jìn)行充電的裝置，包括車載充電機(jī)（圖1-13）、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動(dòng)力電纜線直接插到電動(dòng)汽車的充電插座中給蓄電池充電?？煞譃槁涞厥匠潆姌?、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。金山區(qū)智能汽車充電樁在線

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0充電樁語(yǔ)音編輯鎖定上傳視頻上傳視頻充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。截至2020年6月底，全國(guó)各類充電樁保有量達(dá)，其中公共充電樁為，數(shù)量位居全球**。[1]中文名充電樁外文名Chargingpile別名充電栓解釋電動(dòng)汽車充電站功能市民購(gòu)電終端目錄1功能2發(fā)展歷程3種類4技術(shù)實(shí)現(xiàn)5建設(shè)要求6技術(shù)要求?交流式?直流式?一體式7充電技術(shù)8安全要求9通信方式10應(yīng)用方案11發(fā)展情況?國(guó)內(nèi)情況?國(guó)外情況充電樁功能編輯語(yǔ)音充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁。黃浦區(qū)綠色汽車充電樁承諾守信可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

    即使車輛在惡劣的氣候下，如雨雪天，進(jìn)行充電也無(wú)觸電的危險(xiǎn)。充電樁安全要求編輯語(yǔ)音（1）變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴。（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。（3）高壓配電裝置上應(yīng)有***的操作指示說(shuō)明。設(shè)備的接地點(diǎn)應(yīng)有明顯可見(jiàn)的標(biāo)志。（4）室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。另外，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、操作、搬運(yùn)、檢修、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi)，不應(yīng)有與其無(wú)關(guān)的管道和線路通過(guò)。當(dāng)然，即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設(shè)可能還存在選址困難等問(wèn)題。新能源汽車應(yīng)先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價(jià)成本較高，這方面需要**在政策上能予以傾斜．推動(dòng)充電設(shè)施的建設(shè)。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車充電站具有先天優(yōu)勢(shì)。電力企業(yè)將電力直接賣給車輛是一個(gè)新的業(yè)務(wù)，希望電力企業(yè)能轉(zhuǎn)變充電樁通信方式編輯語(yǔ)音電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同。

    由于電動(dòng)汽車每天需要補(bǔ)充大量電能，經(jīng)營(yíng)充電站就可以獲得巨大的充電服務(wù)收益。相對(duì)于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營(yíng)，組網(wǎng)經(jīng)營(yíng)均可。對(duì)于充電站市場(chǎng)的開(kāi)放，國(guó)家電網(wǎng)以后可能更多地會(huì)偏向服務(wù)和電力供應(yīng)，讓充電站建設(shè)更充分地與市場(chǎng)融合，大家都將是同一個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者。因此提前準(zhǔn)備、提前規(guī)劃，對(duì)從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來(lái)說(shuō)很重要。充換電市場(chǎng)，政策有傾斜，市場(chǎng)有潛力，投資又少，將面臨較大的商機(jī)。(4)、要取得較為可觀的收益尚需時(shí)日。如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺(tái)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外，不少地方**還提出新建小區(qū)配套充電樁的新思路，這不僅可緩解電動(dòng)汽車使用者的“里程焦慮”問(wèn)題，更將大幅、直接拉動(dòng)充電樁生產(chǎn)企業(yè)的銷量。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè)，其市場(chǎng)化前景似乎相當(dāng)樂(lè)觀。盡管行業(yè)前景被一致看好，但目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展并未完全成熟。標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃和土地三大問(wèn)題攔在充電樁建設(shè)的路前，成體系的充電樁建設(shè)并不一帆風(fēng)順。充電樁行業(yè)的運(yùn)營(yíng)策略。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。

    加利福尼亞州、弗吉尼亞州等地都開(kāi)展了充電設(shè)施的建設(shè)。其中加州的建設(shè)力度**大，由“美好空間項(xiàng)目”公司與加州北部的舊金山、奧克蘭和圣何塞等城市的**聯(lián)手建設(shè)，將于2012年在上述城市的所有居民區(qū)、商廈、停車場(chǎng)和**大樓安裝充電樁，以方便電動(dòng)汽車駕駛者隨時(shí)為汽車充電。該公司還將在上述地區(qū)興建電池更換站，以方便長(zhǎng)途駕車者隨時(shí)更換電池，項(xiàng)目計(jì)劃總投資達(dá)10億美元。此外，美國(guó)***太陽(yáng)能公司（SolarCity）在加州101高速公路上建造了5個(gè)充電站。每個(gè)充電站能夠提供240V、70A快速充電服務(wù)，能夠在純電動(dòng)汽車充滿電。(2)日本截至2009年，日本擁有100多座充電站，其中60%集中在東京地區(qū)。日本**表示，為普及電動(dòng)汽車，將在三年內(nèi)建造千余座充電站。日本東京電力公司將帶頭參與有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)，2010年?yáng)|京將率先建成200多座充電站。預(yù)計(jì)三年后將增加到1000座以上，在東京充電樁更為普及，樓宇路旁隨處可見(jiàn)。鄰近東京的神奈川縣計(jì)劃5年內(nèi)至少讓3000輛電動(dòng)汽車上路行駛，該縣已經(jīng)承諾提供150座快速充電站。日本****對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表示支持，將選擇城市試點(diǎn)開(kāi)展電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目。該項(xiàng)目將會(huì)涉及在付費(fèi)停車場(chǎng)、超市以及餐飲連鎖店安裝電源插座，以供駕駛員們**使用。。按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和特用充電樁。黃浦區(qū)廢物利用汽車充電樁收購(gòu)價(jià)

充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。金山區(qū)智能汽車充電樁在線

目前，在我國(guó)能源行業(yè)，無(wú)論是煤炭、石油、天然氣，還是電力，亦無(wú)一例外都是國(guó)有企業(yè)在唱主角。從去年以來(lái)，就連眾多民營(yíng)企業(yè)齊頭并進(jìn)的風(fēng)電、光伏領(lǐng)域，央企、國(guó)企也持續(xù)競(jìng)相中標(biāo)各大電站。并且，在2018年中國(guó)能源500強(qiáng)榜單中，國(guó)企數(shù)量占比超9成。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,中國(guó)能源有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)國(guó)際化能力已經(jīng)為大眾所知曉。尤其是以智能電網(wǎng)為發(fā)展方向的我國(guó)電網(wǎng)公司,已在全球范圍建立完整的智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,發(fā)起設(shè)立國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng),交流電壓成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)電壓。以此為標(biāo)志,中國(guó)能源企業(yè)的產(chǎn)能升級(jí)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力都在飛速提升。隨著能源的需求和能源生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，能源生產(chǎn)的方向很可能逐步由集中化貿(mào)易型模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉植际缴a(chǎn)模式，分布式能源是基于現(xiàn)階段能源行業(yè)的發(fā)電，傳輸，用電，儲(chǔ)能的數(shù)據(jù)及金融交易的大背景下，所提倡的一種新型能源系統(tǒng)。放眼2019，變革與不確定仍然是凱輪威新能源科技有限公司成立于2016年02月02日，注冊(cè)地位于深圳市前海深港合作區(qū)前灣一路1號(hào)A棟201室（入駐深圳市前海商務(wù)秘書有限公司），法定代表人為馬瑞儀。經(jīng)營(yíng)范圍包括一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：電動(dòng)汽車充電樁、電動(dòng)汽車充電站、電池管理系統(tǒng)、鋰電池組、電動(dòng)汽車車載充電機(jī)、電動(dòng)汽車智能后臺(tái)軟件、光伏逆變器、光伏控制器、光伏控制軟件、儲(chǔ)能逆變器、儲(chǔ)能控制器、控制逆變一體機(jī)、離網(wǎng)逆變器等研發(fā)、設(shè)計(jì)及銷售將要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)必然加速行業(yè)洗牌。面對(duì)正在到來(lái)的變革，唯有立足當(dāng)下，才能把握時(shí)代的機(jī)遇；唯有認(rèn)清趨勢(shì)，才能迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。金山區(qū)智能汽車充電樁在線

凱輪威新能源科技有限公司主營(yíng)品牌有凱輪威，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司貿(mào)易型的公司。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有新能源產(chǎn)品，充電樁，汽車充電樁等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。凱輪威以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。