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閔行區(qū)企業(yè)新能源產(chǎn)品在線

來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-05-04

    ②相對濕度:5%~95%;③海拔高度:≤1000m;④安裝地點(diǎn):戶外;⑤抗震能力:地面水平加速度;地面垂直加速度;設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波,并且安全系數(shù)應(yīng)大于;2、結(jié)構(gòu)要求①交流充電樁(栓)殼體應(yīng)堅(jiān)固;②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分;③交流充電樁(栓)應(yīng)選用厚度,表面采用浸塑處理,并充分考慮散熱的要求。充電樁(栓)應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能;④充電樁(栓)應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度,應(yīng)提供必要設(shè)施,以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備,且應(yīng)提供地腳螺栓孔;⑤樁(栓)體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應(yīng)大于500mm×500mm;⑥樁(栓)體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì);⑦非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地;3、電源要求①輸入電壓:單相220V;②輸出功率:單相220V/5KW;③頻率:50Hz±2Hz;④允許電壓波動(dòng)范圍為:單相220V±15%;4、電氣要求①插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后,帶負(fù)載可分合電路方可閉合,實(shí)現(xiàn)對插座的供電;②漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè);③低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/50053)中的相關(guān)規(guī)定;④對IT系統(tǒng)配電線路,當(dāng)***次接地故障時(shí)??梢愿鶕?jù)不同的電壓等級為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。閔行區(qū)企業(yè)新能源產(chǎn)品在線

    10、防風(fēng)保護(hù)安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受GB/T《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風(fēng)速的侵襲;11、防盜保護(hù)電樁(栓)外殼門應(yīng)裝防盜鎖,固定交流充電樁(栓)的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸;12、溫升要求交流充電樁(栓)在額定負(fù)載長期連續(xù)運(yùn)行,內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW397\2009中表2規(guī)定;13、平均故障間隔時(shí)間(MTBF)MTBF應(yīng)不小于8760h;14、安裝垂直傾斜度不超過5%;15、設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有危險(xiǎn)介質(zhì),周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)充電樁直流式a)充電樁(栓)電源輸入電壓:三相四線380VAC±15%,頻率50Hz±5%;b)充電樁(栓)應(yīng)滿足充電對象c)充電樁(栓)輸出為直流電,輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求;d)**大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求,并向下兼容;e)充電方式分為常規(guī)和快速2種方式,常規(guī)為5小時(shí)充電方式,快速為1小時(shí)充電方式(針對不同電池類型選擇);f)實(shí)現(xiàn)智能IC管理;g)每個(gè)充電樁(栓)自帶操作器,以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo),并顯示電動(dòng)車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息,實(shí)現(xiàn)無人管理;h)充電樁。閔行區(qū)簡約新能源產(chǎn)品承諾守信充電樁一般結(jié)合停車場(庫)的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。

    加利福尼亞州、弗吉尼亞州等地都開展了充電設(shè)施的建設(shè)。其中加州的建設(shè)力度**大,由“美好空間項(xiàng)目”公司與加州北部的舊金山、奧克蘭和圣何塞等城市的**聯(lián)手建設(shè),將于2012年在上述城市的所有居民區(qū)、商廈、停車場和**大樓安裝充電樁,以方便電動(dòng)汽車駕駛者隨時(shí)為汽車充電。該公司還將在上述地區(qū)興建電池更換站,以方便長途駕車者隨時(shí)更換電池,項(xiàng)目計(jì)劃總投資達(dá)10億美元。此外,美國***太陽能公司(SolarCity)在加州101高速公路上建造了5個(gè)充電站。每個(gè)充電站能夠提供240V、70A快速充電服務(wù),能夠在純電動(dòng)汽車充滿電。(2)日本截至2009年,日本擁有100多座充電站,其中60%集中在東京地區(qū)。日本**表示,為普及電動(dòng)汽車,將在三年內(nèi)建造千余座充電站。日本東京電力公司將帶頭參與有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè),2010年東京將率先建成200多座充電站。預(yù)計(jì)三年后將增加到1000座以上,在東京充電樁更為普及,樓宇路旁隨處可見。鄰近東京的神奈川縣計(jì)劃5年內(nèi)至少讓3000輛電動(dòng)汽車上路行駛,該縣已經(jīng)承諾提供150座快速充電站。日本****對這項(xiàng)技術(shù)表示支持,將選擇城市試點(diǎn)開展電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目。該項(xiàng)目將會(huì)涉及在付費(fèi)停車場、超市以及餐飲連鎖店安裝電源插座,以供駕駛員們**使用。。

    已得到**便捷的使用方案。充電樁建設(shè)要求編輯語音作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁(栓),其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu),因此,電動(dòng)汽車充電樁(栓)通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題:(1)通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),并保持通信的暢通。(2)建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長期使用和維護(hù)的費(fèi)用。(3)雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。(4)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長,主站到子站、子站到終端之間通信對實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。(5)通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁(栓)具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn),要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運(yùn)營業(yè)務(wù)的不斷增長,需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。充電樁技術(shù)要求編輯語音充電樁交流式交流充電樁(栓)技術(shù)要求1、環(huán)境條件要求①工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁。

    車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器,也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進(jìn)行設(shè)計(jì),針對性較強(qiáng)。非車載充電裝置,即地面充電裝置,主要包括**充電機(jī)、**充電站、通用充電機(jī)、公共場所用充電站(圖1-14)等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大,以便能夠適應(yīng)各種充電方式。另外,根據(jù)對電動(dòng)汽車蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同,充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展,高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及,分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的**大問題在于它的安全性和通用性。為了使它滿足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn),必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電,恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動(dòng)汽車感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很**應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理,將電能從離車的原方感應(yīng)到車載的副方,以達(dá)到給蓄電池充電的目的。感應(yīng)充電的**大優(yōu)點(diǎn)是安全,這是因?yàn)槌潆娖髋c車輛之間并無直接的點(diǎn)接觸??煞譃槁涞厥匠潆姌?、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。虹口區(qū)新型節(jié)能新能源產(chǎn)品生產(chǎn)廠家

充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。閔行區(qū)企業(yè)新能源產(chǎn)品在線

    2020-12-0437TA說中國科協(xié)主辦讓科技知識(shí)在網(wǎng)上和生活中流行如何“喂飽”新能源汽車?優(yōu)化充電樁是關(guān)鍵近年來,新能源車快速發(fā)展,隨之而來的充電樁問題也逐步顯現(xiàn)。又該如何解決這些問題?在第二屆??陔妱?dòng)車及新能源汽車展覽會(huì)上,多款新能源汽車亮相。推動(dòng)充電標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行,強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督管理,形成新能源汽車及基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展體系,提高充電市場服務(wù)能力。2019-06-15139參考資料1.我國有數(shù)量居全球**.新華網(wǎng).2020-07-17[引用日期2020-07-17]2.***聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制:將繼續(xù)加大新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度.新華網(wǎng)[引用日期2020-04-13]3.計(jì)劃新增充電樁!國家電網(wǎng)啟動(dòng)首批126個(gè)充電樁項(xiàng)目.央視網(wǎng).2020-04-14[引用日期2020-04-15]4.工信部:截至9月中國累計(jì)建設(shè)充電樁142萬個(gè)-中新網(wǎng)視頻.中新網(wǎng)[引用日期2020-11-04]5.全國電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)公布:公共充電樁已達(dá)|界面新聞·快訊.界面新聞[引用日期2021-04-10]。閔行區(qū)企業(yè)新能源產(chǎn)品在線

凱輪威新能源科技有限公司致力于能源,是一家貿(mào)易型公司。公司業(yè)務(wù)分為新能源產(chǎn)品,充電樁,汽車充電樁等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事能源多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。凱輪威秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。