具體到電動汽車充電樁,其通信方式主要有有線方式和無線方式:(1)有線方式有線方式主要有:有線以太網(RJ45線、光纖)、工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)。有線以太網主要優(yōu)點是數據傳輸可靠、網絡容量大,缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)優(yōu)點是數據傳輸可靠,設計簡單,缺點是布網復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。(2)無線方式無線方式主要采用移動運營商的移動數據接入業(yè)務,如:GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動運營商的移動數據業(yè)務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡,需要支付昂貴的月租和年費,隨著充電樁數量的增加費用將越來越大;同時數據的安全性和網絡的可靠性都受到移動運營商的限制,不利于設備的安全運行;其次,移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬,當局部區(qū)域有大量設備接入時,其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化,不利于充電樁群的密集接入、大數據量的數據傳輸。充電樁應用方案編輯語音電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具,今后的普及速度會異常迅猛,未來的市場前景也是異常巨大的。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用。徐匯區(qū)服務汽車充電樁收購價
2020-12-0437TA說中國科協(xié)主辦讓科技知識在網上和生活中流行如何“喂飽”新能源汽車?優(yōu)化充電樁是關鍵近年來,新能源車快速發(fā)展,隨之而來的充電樁問題也逐步顯現。又該如何解決這些問題?在第二屆??陔妱榆嚰靶履茉雌囌褂[會上,多款新能源汽車亮相。推動充電標準貫徹執(zhí)行,強化行業(yè)監(jiān)督管理,形成新能源汽車及基礎設施協(xié)同發(fā)展體系,提高充電市場服務能力。2019-06-15139參考資料1.我國有數量居全球**.新華網.2020-07-17[引用日期2020-07-17]2.***聯(lián)防聯(lián)控機制:將繼續(xù)加大新能源汽車充電基礎設施建設力度.新華網[引用日期2020-04-13]3.計劃新增充電樁!國家電網啟動首批126個充電樁項目.央視網.2020-04-14[引用日期2020-04-15]4.工信部:截至9月中國累計建設充電樁142萬個-中新網視頻.中新網[引用日期2020-11-04]5.全國電動車充電基礎設施數據公布:公共充電樁已達|界面新聞·快訊.界面新聞[引用日期2021-04-10]。閔行區(qū)服務汽車充電樁鑄造輝煌充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁。
全國各類充電樁保有量達,其中公共充電樁為,數量位居全球**。[1]截止到今年2020年9月,中國累計建設的充電站達到,換電站也達到了525座,各類充電樁達到了142萬個,車樁比約為:1。中國已經建成了全球**大規(guī)模的充電網絡(2020年11月3日,***新聞辦公室舉行***政策例行吹風會)。[4]截至2021年3月,聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁約,其中直流充電樁、交流充電樁、交直流一體充電樁481臺。[5]充電樁種類編輯語音按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點分按照安裝地點,可分為公共充電樁和**充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場(庫)結合停車泊位,為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。**充電樁是建設單位(企業(yè))自有停車場(庫),為單位(企業(yè))內部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設在個人自有車位(庫),為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結合停車場(庫)的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32。按充電接口數分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁。
應由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號,當發(fā)生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路;⑤照明配電系統(tǒng)中,照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側應設置剩余電流動作保護裝置,其額定動作電流為30mA;6、安全防護功能①交流充電樁(栓)應具備急停開關,可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電;②交流充電樁(栓)應具備輸出側的漏電保護功能;③交流充電樁(栓)應具備輸出側過流和短路保護功能;④交流充電樁(栓)應具有阻燃功能;7、IP防護等級交流充電樁(栓)應遵守IP54(在室外),并配置必要的防雨、防曬裝置;8、三防(防潮濕,防霉變,防鹽霧)保護充電機內印刷線路板、接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理,其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T《電工電子產品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求,使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運行;9、防銹(防氧化)保護充電樁(栓)鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應采取雙層防銹措施,非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理。充電樁(栓)能實現計時、計電度、計金額充電,可以作為市民購電終端。
在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下,我國**積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展,充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎設施,具有非常重要的社會效益和經濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經在全國范圍內展開。整體系統(tǒng)由四部分組成:電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務平臺。電動汽車充電樁(栓)的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成,用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能,也可提供語音輸出接口,實現語音交互。用戶可根據液晶顯示屏指示選擇4種充電模式:包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN總線進行數據交互,集中器與服務器平臺利用有線互聯(lián)網或無線GPRS網絡進行數據交互,為了安全起見,電量計費和金額數據實現安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程,進行電池管理以避免出現過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現象,**大限度地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。充電樁的輸入端與交流電網直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。楊浦區(qū)特色汽車充電樁行動
按照安裝地點,可分為公共充電樁和特用充電樁。徐匯區(qū)服務汽車充電樁收購價
栓)接口應符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關規(guī)定;i)充電樁(栓)通訊接口采用CAN通訊接口,通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行(充電對象為鋰電池電動車);j)充電樁(栓)對充電過程中的非正常狀態(tài)應具備相應的報警和保護功能;k)充電樁(栓)對電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據電池的溫度,電壓對充電曲線,充電電流,充電壓自動調整;l)充電樁(栓)采用強制風冷;m)充電樁(栓)防護等級符合《GB4208-1993外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求;充電樁一體式概述快速充電樁(栓)設備采用交直流一體的結構。既可實現直流充電,也可以交流充電。白天充電業(yè)務多的時候,使用直流方式進行快速充電,當夜間充電站用戶少時可用交流充電進行慢充操作。外形特點1、人體工學設計,充分考慮中國人特點,安裝后整機高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度,適宜操作;2、上出線口的形式,節(jié)省操作者一半的體力;3、考慮人的使用習慣和耐用性,采用觸摸和鍵盤互為備份的操控,觸摸屏和鍵盤采用防雨、防塵的設計;4、具備緊急停機的急停開關;具備充電接頭安放槽,安放槽可防水。徐匯區(qū)服務汽車充電樁收購價
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