②相對(duì)濕度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④安裝地點(diǎn)：戶外；⑤抗震能力：地面水平加速度；地面垂直加速度；設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于；2、結(jié)構(gòu)要求①交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固；②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；④充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔；⑤樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?；娣e不應(yīng)大于500mm×500mm；⑥樁（栓）體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；⑦非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地；3、電源要求①輸入電壓：單相220V；②輸出功率：單相220V/5KW；③頻率：50Hz±2Hz；④允許電壓波動(dòng)范圍為：單相220V±15%；4、電氣要求①插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；②漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)；③低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；④對(duì)IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)***次接地故障時(shí)。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。松江區(qū)簡約新能源產(chǎn)品資料

    由于電動(dòng)汽車每天需要補(bǔ)充大量電能，經(jīng)營充電站就可以獲得巨大的充電服務(wù)收益。相對(duì)于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營，組網(wǎng)經(jīng)營均可。對(duì)于充電站市場的開放，國家電網(wǎng)以后可能更多地會(huì)偏向服務(wù)和電力供應(yīng)，讓充電站建設(shè)更充分地與市場融合，大家都將是同一個(gè)市場的競爭者。因此提前準(zhǔn)備、提前規(guī)劃，對(duì)從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來說很重要。充換電市場，政策有傾斜，市場有潛力，投資又少，將面臨較大的商機(jī)。(4)、要取得較為可觀的收益尚需時(shí)日。如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺(tái)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外，不少地方**還提出新建小區(qū)配套充電樁的新思路，這不僅可緩解電動(dòng)汽車使用者的“里程焦慮”問題，更將大幅、直接拉動(dòng)充電樁生產(chǎn)企業(yè)的銷量。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè)，其市場化前景似乎相當(dāng)樂觀。盡管行業(yè)前景被一致看好，但目前電動(dòng)汽車市場的發(fā)展并未完全成熟。標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃和土地三大問題攔在充電樁建設(shè)的路前，成體系的充電樁建設(shè)并不一帆風(fēng)順。充電樁行業(yè)的運(yùn)營策略。寶山區(qū)智能新能源產(chǎn)品銷售電話自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。

    在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國**積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場興建電動(dòng)汽車充/換電站的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動(dòng)汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺(tái)。電動(dòng)汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿、按里程充電等。電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，**大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。

    栓）多充和為電動(dòng)自行車充電的功能。充電樁發(fā)展歷程編輯語音2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動(dòng)汽車充電站。2008年，北京市奧運(yùn)會(huì)期間建設(shè)了國內(nèi)***個(gè)集中式充電站，可滿足50輛純電動(dòng)大巴車的動(dòng)力電池充電需求。2009年10月，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動(dòng)汽車充電站，是國內(nèi)***座具有商業(yè)運(yùn)營功能的電動(dòng)汽車充電站。2009年底，北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國內(nèi)***個(gè)包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動(dòng)乘用車示范充電站。2009年12月31日，南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動(dòng)汽車充電站（樁）在深圳建成投運(yùn)，建設(shè)規(guī)模為2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁（栓）。2010年3月31日，國家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運(yùn)，是我國首座國家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)充電站，可同時(shí)為10臺(tái)電動(dòng)汽車按快充和慢充兩種方式進(jìn)行充電作業(yè)。截至2019年底，中國充電樁數(shù)量超120萬個(gè)。[2]2020年4月14日，國家電網(wǎng)啟動(dòng)了首批126個(gè)充電樁項(xiàng)目，2020年全年計(jì)劃安排充電樁項(xiàng)目投資27億元，分布在北京、天津、河北等24個(gè)?。ㄊ校w公共、**、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型。其中居住區(qū)充電樁，公共充電樁，**充電樁，將有助于補(bǔ)齊居民區(qū)充電難、平臺(tái)互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板。[3]截至2020年6月底。可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

    1)、與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu)、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。（2）、與**各有關(guān)部門（科委、科協(xié)，城建、城管，電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)委、發(fā)改委等）或開展聯(lián)營或申請(qǐng)資助（變相政策支持）。（3）、與國家電網(wǎng)地方部門聯(lián)營（4）、與大型實(shí)力企業(yè)（中石油、中石化、基金等）的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營。詞條圖冊更多圖冊解讀詞條背后的知識(shí)智能相對(duì)論人工智能領(lǐng)域?qū)I(yè)自媒體充電樁，成了新能源汽車發(fā)展的“攔路虎”？文|智能相對(duì)論作者|蔣思憬...2021-03-2921張書樂傳媒**,張書樂,科技領(lǐng)域創(chuàng)作者充電樁，拯救國產(chǎn)“電動(dòng)爹”充電樁和充換電站建設(shè)，將成為這一波新能源汽車和智能汽車競速的決勝關(guān)鍵。5G則扮演快車道角色，讓勝負(fù)更快呈現(xiàn)。2021-01-2711遠(yuǎn)川商業(yè)評(píng)論有趣且瞎浪的軟核財(cái)經(jīng)萬億充電樁市場，想賺點(diǎn)錢為何這么難？新基建的背景下，充電樁營運(yùn)管理輸出會(huì)越做越細(xì)，很多企業(yè)不得不需要重新思考定位和轉(zhuǎn)型的問題，洗牌和競爭將是行業(yè)下階段的主題。按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和特用充電樁。普陀區(qū)服務(wù)新能源產(chǎn)品生產(chǎn)廠家

充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。松江區(qū)簡約新能源產(chǎn)品資料

    2）、目前，國家電網(wǎng)正加快與各地方**合作，以加快充電站的建設(shè)進(jìn)度。根據(jù)年初國家電網(wǎng)公司工作會(huì)議上總經(jīng)理劉振亞提出的規(guī)劃，年內(nèi)國家電網(wǎng)將在27個(gè)省市（區(qū)）建立公用充電站75座、交流充電樁6209臺(tái)以及部分電池更換站。目前已宣布項(xiàng)目包括，國家電網(wǎng)陜西省電力公司與西安合作年后建立5座中型電動(dòng)汽車充電站；成都省電力公司與地方**合作年內(nèi)建立3座電動(dòng)汽車充電站和300個(gè)充電樁；湖北省電力公司與宜昌市合作年內(nèi)建立1座大型充電站，16個(gè)充電樁；重慶市電力公司與重慶合作年內(nèi)建立50個(gè)充電樁中海油：與中國普天合資成立了普天海油新能源動(dòng)力有限公司，專門運(yùn)營電動(dòng)汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)。合資公司已與眾泰汽車合作，計(jì)劃在中國2個(gè)以上省會(huì)城市啟動(dòng)純電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。中石化：中石化宣布以北京作為突破口，***進(jìn)入充電站行業(yè)。中石化旗下北京石油分公司已與北京首科集團(tuán)公司共同出資成立了北京中石化首科新能源科技有限公司，將主要利用中石化現(xiàn)有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站。中石化將以北京作為進(jìn)入充電站行業(yè)的突破口，其加油充電綜合服務(wù)站**終將擴(kuò)展到全市范圍，進(jìn)而擴(kuò)展到河北、天津甚至更大范圍。中石油：據(jù)稱與地方**部門有接觸。松江區(qū)簡約新能源產(chǎn)品資料

凱輪威新能源科技有限公司總部位于前海深港合作區(qū)前灣一路1號(hào)A棟201室(入駐前海商務(wù)秘書有限公司)，是一家凱輪威新能源科技有限公司成立于2016年02月02日，注冊地位于深圳市前海深港合作區(qū)前灣一路1號(hào)A棟201室（入駐深圳市前海商務(wù)秘書有限公司），法定代表人為馬瑞儀。經(jīng)營范圍包括一般經(jīng)營項(xiàng)目是：電動(dòng)汽車充電樁、電動(dòng)汽車充電站、電池管理系統(tǒng)、鋰電池組、電動(dòng)汽車車載充電機(jī)、電動(dòng)汽車智能后臺(tái)軟件、光伏逆變器、光伏控制器、光伏控制軟件、儲(chǔ)能逆變器、儲(chǔ)能控制器、控制逆變一體機(jī)、離網(wǎng)逆變器等研發(fā)、設(shè)計(jì)及銷售的公司。凱輪威作為凱輪威新能源科技有限公司成立于2016年02月02日，注冊地位于深圳市前海深港合作區(qū)前灣一路1號(hào)A棟201室（入駐深圳市前海商務(wù)秘書有限公司），法定代表人為馬瑞儀。經(jīng)營范圍包括一般經(jīng)營項(xiàng)目是：電動(dòng)汽車充電樁、電動(dòng)汽車充電站、電池管理系統(tǒng)、鋰電池組、電動(dòng)汽車車載充電機(jī)、電動(dòng)汽車智能后臺(tái)軟件、光伏逆變器、光伏控制器、光伏控制軟件、儲(chǔ)能逆變器、儲(chǔ)能控制器、控制逆變一體機(jī)、離網(wǎng)逆變器等研發(fā)、設(shè)計(jì)及銷售的企業(yè)之一，為客戶提供良好的新能源產(chǎn)品，充電樁，汽車充電樁。凱輪威不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。凱輪威始終關(guān)注能源市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。