在牽引管施工中，預(yù)（回）擴孔，導(dǎo)向孔完成后，卸下起始桿和導(dǎo)向鉆頭，換回擴鉆頭進行回擴?；財U過程中始終保持工作坑內(nèi)泥漿坑內(nèi)液面高度高于地下水位標高。回擴過程中使用好泥漿，擴孔時控制好泥漿各性能參數(shù)，不定期進行檢測，按照施工要求及時調(diào)整泥漿性能指標。根據(jù)地層特點，合理控制回擴鉆進速度，以利排渣。分三次回擴、之后一次回擴合理采用相應(yīng)擠擴式鉆頭，如回拖力和回擴扭矩較大，則需多回擴一次，以利孔壁成型和穩(wěn)定。鉆進過程中，應(yīng)及時作好施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括鉆進時間，軸線角度，扭矩，頂力，土質(zhì)情況等?；財U過程中，密切注意鉆進過程中有無扭矩、鉆壓突變等異常情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工，

牽引管的施工現(xiàn)場如果為不穩(wěn)定地層，缺乏對泥漿壓力的合理控制措施將出現(xiàn)地層壓力失衡現(xiàn)象會塌孔。陜西pe非開挖牽引管價格

非開挖施工是指在不開挖或開挖少量工作坑的情況下，使用巖土鉆探技術(shù)來鋪設(shè)，維修和更換管道。它是高的效率的，高質(zhì)量的，適度的成本效益，環(huán)保的，并且沒有任何效果。具有運輸，無污染環(huán)境等優(yōu)點，在很多情況下，施工周期比開挖方法短，綜合成本低，安全性好?，F(xiàn)在已經(jīng)成為城市市政建設(shè)的主要手段。它被普遍用于穿越天然氣，電力，道路，鐵路，建筑物，河流以及不允許或挖掘市區(qū)，歷史古跡，農(nóng)作物和植被儲備的地區(qū)。更多相關(guān)咨詢可以關(guān)注我司

武漢管道牽引工程費用PE牽引管材在接前PE牽引管材的端面應(yīng)平整且與管中心軸線垂直，管接口外徑與管材外徑一致。

頂管施工管道產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)是什么緣由？ 1、頂管設(shè)備緣由。很多施工人員將注意力放在管道上，而無視了設(shè)備裝置。實際上，頂管設(shè)備的裝置精度是決議頂管施工精度的前提條件，頂管安裝操作時，若主油缸或工具管刀盤軸線與管道軸線不平行，則在頂管施工進程中很容易使管道發(fā)生扭矩，從而在頂進進程中發(fā)作管道改變。 2、施工緣由。頂管施工時，管道內(nèi)要布置各種施工設(shè)備，若布置地位不對稱，很容易使管道朝某方向發(fā)作固定改變。同時在地質(zhì)條件影響下，管道還會發(fā)作偏移。在停止管道糾偏時，工具管糾偏后還會發(fā)生糾偏反力，若操作不當(dāng)，管道就會發(fā)作改變。糾偏操作要求工人必需掌握糾偏角度，若糾偏角度小，則施行糾偏時所需的外力就小，依據(jù)作用力與反作用力原理，糾偏反力就小，管道發(fā)作改變的速度就慢。反之糾偏角度越大，發(fā)生的反力就越大，管道改變速度也就放慢。因而，很多管道改變成績是因為糾偏控制操作控制不當(dāng)惹起的。

牽引管的施工前，要做好鉆孔曲線設(shè)計，根據(jù)檢查井位置、土質(zhì)、埋深、管徑等合理確定非開挖牽引管一次牽引的長度，選擇確定水平導(dǎo)向鉆機機型并預(yù)先做好現(xiàn)場圍護。 根據(jù)每個非開挖牽引管施工段，預(yù)先進行鉆孔曲線設(shè)計，設(shè)計導(dǎo)向孔要綜合考慮工程要求、地層條件、鉆桿的較小曲率半徑、施工場地的條件、鋪設(shè)深度及地下埋設(shè)物等多方面的因素，之后優(yōu)化設(shè)計出更佳的鉆孔曲線，計算出每根鉆桿的鉆進角度。另外要做好測測量定位，根據(jù)設(shè)計資料，對所有導(dǎo)線點和水準點進行復(fù)測，根據(jù)結(jié)果進行管道的放樣、原地面的測量。用白灰標出管道軸線位置，在軸線上每間隔相同距離做好原地面標高標記，

牽引管工程所用泥漿應(yīng)具有合適的密度以及優(yōu)良流變性。

牽引管非開挖施工塌孔的處理： 若為輕微塌孔現(xiàn)象需適當(dāng)加大泥漿密度，要求所有孔道都被泥漿充填，隨后暫停施工作業(yè)，將實際情況上報相關(guān)部門，提出合適的處理方案。若出現(xiàn)明顯塌孔現(xiàn)象應(yīng)使用高粘度泥漿充填孔道，隨即暫停施工將實際情況：報有關(guān)部門，采取合適的處理意見。 完成水中管道焊接作業(yè)且經(jīng)過質(zhì)量檢驗后使可拉管施工。設(shè)置“PE管封套”，在其作用下有效密封管頭，隨后在管頭后端增設(shè)回擴頭，設(shè)置分動器并接管，在此基礎(chǔ)上將管子回接至工作井中，結(jié)束上述操作后取出回擴頭與分動器，并將多余的鉆桿卸下，全方面做好封堵頭的封閉工作并展開水壓試驗。為確保拉管質(zhì)量，實際操作中牽引管道應(yīng)足夠穩(wěn)定，不可出現(xiàn)生拉硬拽的情況。非開挖敷設(shè)管道技術(shù)對城區(qū)的交通、噪音、粉塵的危害和影響降低，是無污染、高效率的施工技術(shù)。杭州自來水管道牽引

牽引管工程管道連接處的質(zhì)量應(yīng)得到保障。陜西pe非開挖牽引管價格

頂管是一項不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。 非開挖工程技術(shù)徹底解決了管道埋設(shè)施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護方面凸顯其優(yōu)勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個潔凈、舒適和美好的環(huán)境。 頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。 在頂管施工中較為流行的有三種平衡理論：氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。陜西pe非開挖牽引管價格