非標(biāo)檢測，顧名思義即是不按照統(tǒng)一頒布的行業(yè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而是根據(jù)實際的檢測需求設(shè)計出專門的檢測儀器進(jìn)行精密檢測的質(zhì)檢模式。具體的名稱大多是制造商根據(jù)測量需求命名，或者指定項目代號。這一點是非標(biāo)項目區(qū)別于傳統(tǒng)精密測量儀器的本質(zhì)決定的。

非標(biāo)項目的出現(xiàn)的主要原因，是精密制造業(yè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，引起精密制造產(chǎn)品的形狀、尺寸等屬性的變化，致使傳統(tǒng)精密檢測設(shè)備的測量速度和測量精度以及流水線檢測功能的逐漸落后，企業(yè)急需功能完備，速度快效率高，精度準(zhǔn)，而且可連入流水生產(chǎn)線的檢測設(shè)備。非標(biāo)檢測就是精密檢測供應(yīng)商根據(jù)市場需求推出的新型精密檢測設(shè)備。非標(biāo)項目智能化，速度高，對流水線生產(chǎn)效率的提高有著很大的貢獻(xiàn)，隨著生產(chǎn)的擴大，非標(biāo)檢測將成為流水線生產(chǎn)檢測的主流。

NVH測試可以幫助汽車制造商評估不同車型和車系的性能差異。江蘇旋轉(zhuǎn)機械測試公司

隨著產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，行業(yè)對產(chǎn)品的性能評價體系逐步完善。目前，國內(nèi)的新能源汽車準(zhǔn)入要求中明確規(guī)定整車廠須具備動力系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)集成測試能力、電子電控測試系統(tǒng)功能測試能力。對于零部件廠商來說，測試開發(fā)能力也是重中之重。新能源電動汽車電機測試臺主要用于車用新能源電機及其控制器的常規(guī)性能試驗，耐久和負(fù)載試驗，以及其它用戶開發(fā)研究性試驗( 如：電機的開發(fā)、測試、對比等試驗)，以滿足其電動車項目開發(fā)的需要。試驗臺能夠完成對電動汽車車用電機性能的測試工作，將為用戶自主研發(fā)提供硬件測試保障，協(xié)助用戶完善設(shè)計方案，驗證產(chǎn)品性能等。上海耐久測試系統(tǒng)供應(yīng)商振動噪聲測量和智能識別系統(tǒng)，適用于生產(chǎn)線上工業(yè)產(chǎn)品噪聲質(zhì)量檢測、數(shù)據(jù)分析、異響識別等。

汽車及其零部件產(chǎn)品開發(fā)試驗過程中，一般采用對發(fā)動機、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等單一零部件或系統(tǒng)進(jìn)行振動測試分析，其測試結(jié)果對單一零部件系統(tǒng)的性能開發(fā)具有指導(dǎo)意義，但對動力傳動系統(tǒng)的匹配及耦合下的性能測試鮮有涉及。3.現(xiàn)有的測試技術(shù)通常是將變速器總成、傳動軸總成等安裝在檢測臺上，而后通過驅(qū)動裝置帶動其運行，通過測試組件對總成進(jìn)行測試并記錄測試值，而在測試的過程中，驅(qū)動組件在帶動總成運行時極易出現(xiàn)較大的振動力，極易因總成的移動、振動而影響數(shù)據(jù)的檢測值，降低了設(shè)備的檢測精細(xì)性。提供了一種汽車傳動系統(tǒng)的振動測試儀系統(tǒng)及測試方法，解決了易因總成的運行造成檢測值出現(xiàn)偏差的問題。

振動測試可應(yīng)用于汽車零部件、電池、電子元器件、組件、醫(yī)藥、食品、家具、禮品、陶瓷、包裝等行業(yè)實驗室及生產(chǎn)線上對樣品進(jìn)行相關(guān)振動測試。運用振動測試來提高產(chǎn)品可靠性的方法有：1、設(shè)計階段的驗證測試（定性、定量測試/疲勞、破壞）；2、生產(chǎn)階段***進(jìn)行ESS應(yīng)力篩選；3、品管、品保階段的可靠度抽檢認(rèn)證；4、接受階段的驗證測試（品質(zhì)、規(guī)格特性功能驗證）。

振動測量在近代工程領(lǐng)域中有著極其重要的意義和地位，受到普遍的重現(xiàn)，很多部門和單位都在進(jìn)行實踐、探索和研究，新的測量方法和手段也在不斷地涌現(xiàn)，這是因為振動是自然界和工程界***存在的現(xiàn)象，要利用它來造福人類離不開振動的測量。振動測量的主要用途為：各種利用振動工作的機械（如振動給料、振動打夯、振動壓路、振動輸送等），振動篩、振動時效設(shè)備、動平衡機以及各種激振設(shè)備因其高效率低能耗在國民經(jīng)濟中得到***的應(yīng)用。為研究其工作機理以提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，須進(jìn)行大量的振動測量。在試驗室內(nèi)對正在設(shè)計或批量生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行各種振動試驗以考核產(chǎn)品承受振動的能力已成為很多企業(yè)的常規(guī)任務(wù)。

NVH測試可以幫助汽車制造商提高汽車的可靠性和耐久性。

BMS是新能源汽車**零部件，為確保產(chǎn)品質(zhì)量，需要在生產(chǎn)線終端或者入廠裝配前進(jìn)行***的功能測試，意昂神州可針對不同測試需求定制開發(fā)完整的測試系統(tǒng)，實現(xiàn)BMS的成品的下線/入廠測試。測試系統(tǒng)利用測試夾具的連接器連接被測件，模擬被測件的運行環(huán)境，檢測被測件的引腳輸出功能是否正常，配合軟件進(jìn)行系統(tǒng)集成并實現(xiàn)自動化測試流程。技術(shù)先進(jìn)性1.整個系統(tǒng)基于成熟軟硬件平臺設(shè)計，穩(wěn)定可靠；2.模塊化架構(gòu)搭建，便于集成，實現(xiàn)手動/自動測試；3.操作界面友好，便于人機交互；4.靈活的自定義報表，可根據(jù)不同需求進(jìn)行定制；5.能夠完成BMS入廠/出廠的定制化測試項目。汽車零部件檢測項目包含環(huán)境可靠性測試、電學(xué)性能測試、功能測試、材料測試和功能耐久性測試等。設(shè)備測試價格

Anovis可以利用聲共振分析進(jìn)行無損測試。檢測質(zhì)量問題，如裂紋、孔隙率、幾何、硬度和密度偏差。江蘇旋轉(zhuǎn)機械測試公司

動力傳動系統(tǒng)試驗臺架相關(guān)服務(wù)會根據(jù)市場需求狀況以及持續(xù)增長的電動、混動需求做相應(yīng)調(diào)整。零部件可以在項目早期就在試驗臺架上進(jìn)行試驗。為您的關(guān)鍵技術(shù)及時地提供客觀評價。帶內(nèi)燃機的傳動系試驗臺帶電動機驅(qū)動的傳動系試驗臺帶電力驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗臺，包括使用原車電池用于混合驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗臺用于混合驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗臺，包括使用原車電池/li>用于NVH和耐久性試驗的HiL試驗臺傳動系聲學(xué)試驗臺（NVH、聲學(xué)測功機）變速箱異響試驗臺軌道車輛、多用途車輛、非公路用車試驗臺–環(huán)境模擬試驗臺江蘇旋轉(zhuǎn)機械測試公司

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