雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子組成，氣體經(jīng)過一級(jí)壓縮完畢后進(jìn)入二級(jí)壓縮，壓縮比高，功率較一級(jí)壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位。其可靠性和性能可確保壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥機(jī)系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的?；旌狭魇綁嚎s機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度在空壓機(jī)行業(yè)中，氣體的干燥程度。濰坊空壓機(jī)余熱回收機(jī)

我們知道，空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)要產(chǎn)生大量的熱量，風(fēng)冷機(jī)組要把熱量排入大氣中；水冷機(jī)組要通過冷卻塔把熱量排入大氣中。根據(jù)美國能源署統(tǒng)計(jì)：空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)，真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能，在總耗電量中只占很小的一部分15%，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱量，通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中?？諌簷C(jī)的日常保養(yǎng)之策略。熱水機(jī)日常保養(yǎng)及點(diǎn)檢如下：每天早上觀察各個(gè)設(shè)備是否正常運(yùn)行（是否卡機(jī)狀態(tài)）。還有觀察水溫水位是否正常。觀察增壓水泵是否正常；（壓力是否正常為<2bar-4bar>之間）。檢查水塔水位是否正常熱水機(jī)周保養(yǎng)及點(diǎn)檢如下。清潔過濾網(wǎng)（每臺(tái)設(shè)備）。排放水泵內(nèi)氣體（排放時(shí)請(qǐng)關(guān)閉出水口閥門、待排水量與開啟出水口閥門時(shí)大小一致時(shí)關(guān)閉）。觀察增壓水泵是否正常（壓力是否正常為<2bar-4bar>之間）。與燃料鍋爐相比，空壓機(jī)余熱回收機(jī)運(yùn)行***安全，全自動(dòng)化控制，無需人員值守，可節(jié)省人員成本。臨沂空壓機(jī)余熱回收機(jī)構(gòu)電話全球?qū)Νh(huán)保工作越來越重視，節(jié)能減排已被作為重要工作來抓。

要產(chǎn)生37868千卡熱量需要5公斤柴油。按***工作8小時(shí)，一年工作300天，每公斤柴油5公斤/小時(shí)×8小時(shí)/天×300天/年×鍋爐的維護(hù)和管理還需要一個(gè)專職人員，按一年20000元算，一年的總費(fèi)用為66000元/年+20000元/年=86000元/年?？梢娒磕陱目諌簷C(jī)浪費(fèi)的能源折算成電費(fèi)或油費(fèi)非常嚴(yán)重，如果能夠把這些熱量利用起來，將創(chuàng)造不小的效益空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)節(jié)能原理螺桿空壓機(jī)的工作原理是由一對(duì)相互平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。一年工作300天來計(jì)算。100HP空壓機(jī)，功率75kW，油流量75L/min，油溫度82-95℃，冷卻后溫度為60-75℃產(chǎn)生的熱量:75×（82-60）×××60=37868kcal/hr用電熱水器加熱空壓機(jī)一年所產(chǎn)生的這些熱量所需金額，按，電熱水器的效率為80%則需要用：1度電＝1千瓦小時(shí)＝37868千卡÷（×）×按***工作8小時(shí)，一年工作300天計(jì)算：44×8×300=105600元柴油的熱值為每公斤1×104千卡，柴油鍋爐與熱交換器的總效率以，則柴油通過鍋爐的燃燒取得的有效熱值約為每公斤柴油7,500kcal?？諌簷C(jī)的熱量如果不排放。

這是由于其具有可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結(jié)）、無害性、安全、取之不盡等一些特質(zhì)[2]。惰性氣體是一種對(duì)環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體?？諝獾男再|(zhì)：干空氣成分：氮?dú)猓ǎ鯕猓ǎ?，二氧化碳（）“?jí)”和“段”在容積式壓縮機(jī)中，每經(jīng)過一次工作腔壓縮后，氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻，這成為一“級(jí)”。而在動(dòng)力式壓縮機(jī)中，往往經(jīng)過兩次或兩次以上葉輪壓縮后。才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，把每進(jìn)行一次冷卻的數(shù)個(gè)壓縮“級(jí)”合稱為一個(gè)“段”。在日本把容積式壓縮機(jī)的“級(jí)”稱為“段”，中國個(gè)別地區(qū)、個(gè)別文獻(xiàn)受此影響，也把“級(jí)”稱為“段”。通過風(fēng)冷或者水冷方式排放到空氣中。

既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動(dòng)機(jī)的冷卻效果就比較差。這使得標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)只能局限在一定的海拔高度內(nèi)運(yùn)行。狀態(tài)參數(shù)壓縮機(jī)運(yùn)行所在的進(jìn)、排氣壓力和進(jìn)氣溫度狀態(tài)參數(shù)稱為壓縮機(jī)的“工況”，壓縮機(jī)銘牌上所標(biāo)的參數(shù)工況稱為“額定工況”，偏離“額定工況”運(yùn)行則稱為“變工況”。比功率是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。（壓縮相同氣體，在相同排氣壓力下）空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況。電動(dòng)機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。壓縮機(jī)冷卻潤滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。空壓機(jī)每次換油時(shí)，都必須同時(shí)更換油過濾器。在工作中，并沒有增加對(duì)空壓機(jī)本身的負(fù)載。棗莊無油式空壓機(jī)保養(yǎng)維修

空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)適用于任何有螺桿式空壓機(jī)的工廠等單位。濰坊空壓機(jī)余熱回收機(jī)

每月檢查機(jī)內(nèi)是否有銹蝕、松動(dòng)之處，如有銹蝕則去銹上油或涂漆。松動(dòng)處上緊b.排放冷凝水。每三個(gè)月：***冷卻器外表面及風(fēng)扇罩、扇葉處的灰塵b.加注潤滑油于電動(dòng)機(jī)軸承上c.檢查軟管有無老化、破裂現(xiàn)象d.檢查電器元件，清潔電控箱。壓縮機(jī)補(bǔ)油在運(yùn)行狀態(tài)下，壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在比較低與比較高油位之間，油多會(huì)影響分離效果，油少會(huì)影響機(jī)器潤滑及冷卻性能，在換油周期內(nèi)，如果油面低于比較低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油，方法是停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢（確認(rèn)系統(tǒng)無壓力）。拉下電源總開關(guān)、打開油氣分離罐上的加油口，補(bǔ)充適量的冷卻潤滑油?？諝鈮嚎s機(jī)正常運(yùn)行后的換油時(shí)間參見定期維護(hù)保養(yǎng)表。濰坊空壓機(jī)余熱回收機(jī)