繞筋過程內圈運轉而出筋未運轉異常報警邏輯：執(zhí)行繞筋的過程中，中心軸伺服電機已經運轉，但是出筋變頻器未運轉。導致報警原因：①、觸發(fā)變頻器啟動的中間繼電器異?；蛘呖刂菩盘柧€異常；②、變頻器報警或者變頻器本身異?；蛘咦冾l器主線路異常；③、系統(tǒng)和變頻器通訊異常；④、當前運轉頻率設置為0。報警處理方法：第一步，先點擊復位按鈕，然后進行手動動作，觀察走行電機是否運轉；第二步，確認變頻器是否有報警，能否正常顯示；第二步，確認啟動變頻器的中間繼電器是否異常。成都固特機械數控鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。天津固特鋼筋籠焊接工作站價格

機頭移動間距相關參數頁面介紹：此頁用來設置和顯示6節(jié)機頭間距相關參數，當進行機頭自動走位時，根據當前加工節(jié)次對應設置的參數進行機頭自動走位。寫入全部機頭均分間距：將6節(jié)機頭的平均間距分別寫入到對應節(jié)數的機頭間距中。復制上節(jié)數據：將上一節(jié)的機頭間距數據復制到當前節(jié)次中。機頭間平均間距：顯示通過設置的主筋長度和首圈端距和末端端距和機頭數量等計算得出的每節(jié)機頭之間的平均間距。1-2號機頭（m）：設置每節(jié)1號和2號機頭之間的間距，2-3號機頭（m）和3-4號機頭（m）和4-5號機頭（m）和5-6號機頭（m）與此意義一樣。機頭數量：顯示對應節(jié)設置的機頭數量。擋板位置：顯示對應節(jié)設置的擋板位置。新疆橋梁鋼筋籠焊接工作站哪里買固特機械鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

①重新彈出窗口時間：當出現重要報警，如：急停、伺服電機報警、三相電機熱繼報警時會彈出提示窗口，點擊確認后窗口會關閉，如報警未解除會在達到設定時間后繼續(xù)彈出提示窗口。②氣缸報警延時：氣缸的動作狀態(tài)和氣缸限位感應器狀態(tài)不匹配，達到設定的時候后會報警提示人工處理。③液壓缸報警延時：尾端支撐的液壓缸動作狀態(tài)和限位感應器狀態(tài)不匹配，達到設定的時候后會報警提示人工處理。④內圈液壓缸動作延時：點擊內圈液壓撐開或者收回，達到設定的時間則自動關閉當前動作。⑤液壓支撐自動間隔撐開時間：內圈液壓支撐在自動運行時，達到設定的間隔時間則會自動的觸發(fā)液壓支撐執(zhí)行撐開動作。

航空插頭打印的標識為:XP+編號（如XP1），母頭打印的標識為:XS+編號（如XS1），防水插頭打印的標識為：防水插頭+編號（如防水插頭1）。各個插頭功能介紹如下：①XPS1：主柜-液壓站，液壓站控制柜的控制信號線。②XPS2：主柜-主筋定位，主筋定位模組的控制信號線。③XPS3：主柜-控制臺，控制臺的信號線和PLC與觸摸屏的通訊線。④XPS4：主柜-485通訊，主柜和機頭之間的485通訊線。⑤XPS5：主柜-布料機構，步料機構模組的控制信號線。⑥XPS6：主柜-繞筋，繞筋處的控制信號線。⑦XPS7：主柜-中心軸，中心軸伺服電機和伺服驅動器連接的編碼器線。⑧XPS8：主柜-主筋定位，主筋定位伺服電機和伺服驅動器連接的編碼器線。⑨XPS9：主柜-主筋定位，主筋定位伺服電機和伺服驅動器連接的動力線。⑩XPS10：主柜-布料機構，為布料機構電機供電。?XPS11：主柜-液壓站，為液壓站電機供電和中心軸伺服電機和伺服驅動器連接的動力線。?XPS12：主柜-繞筋小車，為繞筋小車的走行和出筋電機供電。?防水插頭1：主柜-繞筋自動焊，為繞筋自動焊供電使用。?防水插頭2：主柜-1、2、3焊接機頭，為焊接機頭供電。?防水插頭3：主柜-4、5、6焊接機頭，為焊接機頭供電。固特數控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

伺服電機回原點超時故障報警邏輯：執(zhí)行伺服回原點動作后，到達設定的時間還是未完成回原點。導致報警原因：①、原點感應器異常；②、伺服電機連接運動結構的連接件損壞脫離；③、回原點速度過低；④、伺服電機異常；⑤、PLC輸出的脈沖和方向信號未到達伺服電機處。報警處理方法：第一步，檢查原點感應器本身和感應器線路是否異常；第二步，檢查伺服電機和運動機構的連接件是否異常，感應器感應片是否異常；第三步，查看回原點速度是否過低；第四步，查看伺服電機是否異常，伺服IO接線是否異常；排查完成后點擊復位按鈕解除報警，然后繼續(xù)執(zhí)行回原點動作，檢測此故障是否解除。成都固特機械鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。新疆固特機械數控鋼筋籠焊接工作站售后服務

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現場作業(yè)人員需要根據吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關的從業(yè)資格，并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故?，F場作業(yè)人員需要根據吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關的從業(yè)資格，并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。天津固特鋼筋籠焊接工作站價格