松松云倉(cāng):對(duì)接WMS與ERP系統(tǒng),助力電商物流新篇章
松松云倉(cāng)物流代發(fā)貨服務(wù)
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優(yōu)化電商運(yùn)營(yíng):松松云倉(cāng)物流代發(fā)貨服務(wù)的優(yōu)勢(shì)
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制作漫游動(dòng)畫,逼真顯示橋梁結(jié)構(gòu)和所處環(huán)境,以第三人的視角,多、多角度地反映橋體所在位置、結(jié)構(gòu)形式、細(xì)部構(gòu)造等(圖12),為相關(guān)部門的工程技術(shù)人員提供可視化平臺(tái),直觀、形象地了解工程物的全貌。圖12模型導(dǎo)入格式目前Lumion支持的導(dǎo)入格式有SKP、DAE、FBX、MAX、3DS、OBJ、DXF等7種[15],而在AutodeskRevit軟件分析平臺(tái)下,所建立的三維模型雖然支持FBX格式的導(dǎo)出,然而由于Revit三維模型自身的幾何屬性復(fù)雜程度不同和自設(shè)材質(zhì)路徑無法識(shí)別等原因,導(dǎo)出的FBX文件有時(shí)會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的現(xiàn)象,因此,選擇將Revit軟件平臺(tái)下的三維模型轉(zhuǎn)換成DAE格式導(dǎo)出。模型導(dǎo)入的2種方法(1)通過Sketchup或者3DMAX轉(zhuǎn)換格式,將AutodeskRevit軟件分析平臺(tái)下所建立的三維模型轉(zhuǎn)換成“*.fbx”文件格式導(dǎo)出,再通過Sketchup或3DMAX轉(zhuǎn)換成DAE格式導(dǎo)出。(2)安裝Revit與Lumion轉(zhuǎn)換插件“RevittoLumionBridge”,另存過程中需保證Lumion軟件平臺(tái)成啟動(dòng)狀態(tài)。Lumion平臺(tái)下模型高程調(diào)整分析,也可選擇導(dǎo)入自有場(chǎng)景,在選擇好場(chǎng)景后,進(jìn)行三維實(shí)體模型的導(dǎo)入。Lumion場(chǎng)景的基準(zhǔn)面默認(rèn)高程為±,若三維模型建立的基準(zhǔn)面高于或低于此高程,將會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)入模型懸空或者隱藏于地形中的現(xiàn)象。骨架箱梁鋼筋一次成型;陜西橋梁箱梁生產(chǎn)線方案定制
本實(shí)用新型涉及現(xiàn)澆梁鋼筋安裝技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置。背景技術(shù):現(xiàn)澆適用于建筑工業(yè)化,需要模具固定,就是通過在現(xiàn)場(chǎng)組裝模板,然后進(jìn)行混凝土的澆筑,鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材,其橫截面為圓形,有時(shí)為帶有圓角的方形,包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋和扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材,其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種,交貨狀態(tài)為直條和盤圓兩種,直條鋼筋排列時(shí)交叉部分會(huì)用扎絲固定,從而對(duì)鋼筋進(jìn)行限位,但由于扎絲接觸面較小,往往對(duì)鋼筋固定的不夠穩(wěn)定,從而導(dǎo)致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移,影響現(xiàn)澆效果,故而提出一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置來解決上述所提到的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:(一)解決的技術(shù)問題針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,具備鋼筋分布結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),解決了直條鋼筋排列時(shí)交叉部分會(huì)用扎絲固定,從而對(duì)鋼筋進(jìn)行限位,但由于扎絲接觸面較小,往往對(duì)鋼筋固定的不夠穩(wěn)定,從而導(dǎo)致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移的問題。四川橋梁箱梁生產(chǎn)線哪里買是現(xiàn)代化智能智慧梁場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)配置!
具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例只只是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-4,一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,包括定位套1,定位套1的頂部開設(shè)有橫槽2,定位套1的頂部開設(shè)有豎槽3,橫槽2的內(nèi)部活動(dòng)安裝有延伸至定位套1外部的首先鋼筋4,橫槽2和豎槽3的內(nèi)底壁均呈弧形,首先鋼筋4與橫槽2的內(nèi)壁貼合,定位套1的厚度大于首先鋼筋4口徑的兩倍,定位套1呈十字形,定位套1為不銹鋼,豎槽3的內(nèi)部活動(dòng)安裝有延伸至定位套1外部的第二鋼筋5,首先鋼筋4和第二鋼筋5呈十字形交叉分布,首先鋼筋4和第二鋼筋5的口徑相同,定位套1的頂部開設(shè)有數(shù)量為四個(gè)的螺紋槽6,定位套1的頂部活動(dòng)安裝有擠壓墊7,擠壓墊7的頂部活動(dòng)安裝有固定片8,固定片8與擠壓墊7均呈十字形,擠壓墊7為塑料,擠壓墊7的厚度不大于零點(diǎn)三公分,固定片8的內(nèi)部開設(shè)有數(shù)量為四個(gè)的通孔9,四個(gè)通孔9的內(nèi)部均活動(dòng)安裝有延伸至螺紋槽6內(nèi)部的螺紋釘10。
由已建立的族通過修改幾何參數(shù)標(biāo)簽的數(shù)據(jù)生成主梁的其余各塊,再依據(jù)各梁段的順序,完成主梁0號(hào)-22號(hào)拼裝,主梁模型如圖1所示。建立橋墩模型橋墩按其構(gòu)造分為實(shí)體墩、空心墩、柱式墩、框架墩等[9],該橋橋墩為圓端形實(shí)體墩,如圖4所示。依據(jù)圓端形橋墩的特點(diǎn),將整個(gè)橋墩作為一個(gè)族塊,設(shè)置建模參數(shù)標(biāo)簽。其中,圓端形橋墩包括基礎(chǔ)、墩身、托盤、頂帽,支撐墊石、支座等結(jié)構(gòu)[9]。選用“公制常規(guī)模型.rft”族;添加尺寸標(biāo)簽;在“前”立面視圖中設(shè)置水平參照平面,并與相應(yīng)的尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián);“拉伸”完成編輯內(nèi)容。圖4橋墩三維模型3預(yù)應(yīng)力束建模預(yù)應(yīng)力束參數(shù)分析預(yù)應(yīng)力束有縱向和豎向之分,其中縱向束包括:T構(gòu)頂板束、中跨頂板合龍束、邊跨頂板合龍束、中跨底板束、邊跨底板束、腹板束等,以主梁1號(hào)塊腹板束F1為例(圖5)。圖5腹板束F1參數(shù)標(biāo)簽(單位:cm)腹板束參數(shù)模型建立腹板束采用17φmm鋼絞線,T構(gòu)兩端對(duì)稱布置,具體做法如下:(1)在AutodeskRevit平臺(tái)下,創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族,在“前”立面視圖中繪制如圖5的參照平面,并關(guān)聯(lián);(2)按照尺寸標(biāo)簽的內(nèi)容(圖5),“放樣”繪制,并設(shè)置材質(zhì)屬性;為了簡(jiǎn)化模擬過程,建模中用1根面積為cm2。解決人工鋼筋上料繁瑣問題!
STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線主要運(yùn)用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動(dòng)生產(chǎn)線,其中大U型鋼筋、頂板筋一鍵成型,無需人工手動(dòng)彎曲,解決了箱梁生產(chǎn)線加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大,耗時(shí)長(zhǎng)的歷史問題。
產(chǎn)品配置:1.鋼筋自動(dòng)打散上料生產(chǎn)線(GSL40)1臺(tái)2.鋼筋自動(dòng)定尺下料鋸切生產(chǎn)線(SGQ32)1臺(tái)3.鋼筋自動(dòng)成型彎曲生產(chǎn)線(ZWS32)1臺(tái);
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):1.鋼筋自動(dòng)打撒,自動(dòng)上料,自動(dòng)計(jì)數(shù);2.解決人工輔助分料問題;3.自動(dòng)喂料、自動(dòng)升降鋼筋切割,速度快、效率高、質(zhì)量保證;4.伺服移動(dòng)+導(dǎo)軌定尺方式,確保精細(xì)尺寸;5.三位機(jī)械手+柔性的氣動(dòng)手指,靈活抓取工件,精細(xì)定位;6.四機(jī)頭臥式U型筋、頂板筋加工中心,自動(dòng)上料、對(duì)齊、定尺、彎曲、自動(dòng)下料儲(chǔ)存;7.解決不同規(guī)格異形鋼筋圖形,針對(duì)大圓弧、長(zhǎng)鋼筋一次成型;8.節(jié)省高超度度的搬運(yùn)工序,效率高,產(chǎn)量大,故障率低;節(jié)約材料、消耗低優(yōu)點(diǎn);9.整套生產(chǎn)線,連貫柔性控制程序,一人一鍵操作,是鋼筋加工梁廠智慧化生產(chǎn)線優(yōu)先項(xiàng),也是高科技、智能化體現(xiàn)。 實(shí)現(xiàn)直螺紋鋼筋自動(dòng)上料;山東自動(dòng)生產(chǎn)線箱梁生產(chǎn)線公司
減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了鋼筋生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。陜西橋梁箱梁生產(chǎn)線方案定制
便于支模2.箱梁的施工工藝及方法――――底板、腹板鋼筋的焊接綁扎――――埋設(shè)波紋管――――外模板、內(nèi)模板安裝――――頂板鋼筋綁扎――――安裝負(fù)彎矩波紋管――――澆注底板砼――――澆注腹板、頂板砼――――拆模養(yǎng)生――――穿束――――鋼絞線張拉――――孔道壓漿――――封錨(1)箱梁鋼筋的特點(diǎn)是鋼筋密,彎曲多,預(yù)埋件多,施工要求高。鋼筋加工的尺寸、規(guī)格嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求進(jìn)行。(2)鋼筋安裝工藝流程:綁扎底板和腹板鋼筋――――布設(shè)正彎矩波紋管――――安裝側(cè)模、內(nèi)模――――綁扎頂板鋼筋――――布設(shè)負(fù)彎矩波紋管對(duì)于泄水孔、伸縮縫及防撞護(hù)欄等預(yù)埋鋼筋必須保證其位置準(zhǔn)確、不要遺漏。,波紋管可根據(jù)需要在工地按設(shè)計(jì)實(shí)際尺寸加工、下料,波紋管安裝要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)坐標(biāo)布設(shè),利用定位鋼筋點(diǎn)焊在鋼筋骨架上。為了保證孔道暢通及防止砼漿堵管,采用措施如下:(1)孔道接頭處用膠帶纏繞,加強(qiáng)接頭嚴(yán)密性。(2)在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)應(yīng)對(duì)波紋管加以保護(hù)。焊接完備后再仔細(xì)檢查。(3)澆注砼時(shí),振搗人員應(yīng)熟悉孔道位置,嚴(yán)禁振動(dòng)棒直接觸碰波紋管,以免波紋管受振變形、變位,造成孔道尺寸偏差過大,或波紋管漏漿。。陜西橋梁箱梁生產(chǎn)線方案定制
成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司是一家機(jī)電產(chǎn)品(不含汽車)制造、銷售、維修、安裝、租賃、房屋租賃;機(jī)電產(chǎn)品的出口業(yè)務(wù)。路橋鋼筋加工機(jī)械,生產(chǎn)與研發(fā)、銷售、安裝、維修;鋼筋加工解決方案提供者,設(shè)備功能定制,設(shè)備聯(lián)動(dòng)定制,布局定制,智能化集成定制,服務(wù)定制,項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)顧問,上中下游資源共享,在線DIY,PC工廠方案,制梁場(chǎng)方案,管片廠方案,下部施工方案,鋼筋加工配送中心方案。的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。固特機(jī)械擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供鋼筋加工機(jī)械,全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī),數(shù)控鋼筋彎曲中心,數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線。固特機(jī)械繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng),又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。固特機(jī)械創(chuàng)始人周正述,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。