ATF5 MV
GOLO ATF5是一款高性能自動(dòng)變速箱油,符合5速自動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑技術(shù)要求,優(yōu)異的性能使自動(dòng)變速箱運(yùn)行更平滑順暢、降低油溫,延長(zhǎng)變速箱壽命。
性能特點(diǎn):
1. 優(yōu)越的摩擦性能,確保變速平穩(wěn),平滑,減少顫抖
2. 優(yōu)良的抗氧化保護(hù),防止氧化和熱降解
3. 良好的高低溫保護(hù)性能
適用范圍:
符合Allison C-4/TES-389B、福特MERCONV、通用GM DEXRON IID/IIIG/IIIH標(biāo)準(zhǔn)要求,并適用于以日系為主的5速及5速以下的AT自動(dòng)變速箱。
滿足以下OEM標(biāo)準(zhǔn):
Allison C-4/TES-389;Ford M;GM DEXRON IID/IIE/IIIH;ZF TE ML 09/21L 戈魯特級(jí)汽機(jī)油GT-5保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件和氣閥部位,防止磨損。浙江質(zhì)量汽機(jī)油服務(wù)放心可靠
柴機(jī)油CI-4和CH-4有什么區(qū)別?CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4是柴油機(jī)油的質(zhì)量等級(jí),如CH-4的意思就是指質(zhì)量級(jí)別是CH級(jí),4就是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的意思。目前我們常見的是CF-4和CH-4。CF-4用于高速直噴柴油機(jī),在油耗和活塞沉積方面性能超過CF,適用于高硫含量的柴油,特別適用于重負(fù)荷卡車,CF-4油品與CF相比,性能更加好,而且CF-4換油周期是CD的2倍。柴機(jī)油CH-4、CI-4的區(qū)別CH-4:1998年導(dǎo)入,適用於高速四沖程柴油引擎并符合美國1998年廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)及使用含硫量低於??扇〈鶦D級(jí)、CF-4級(jí)、CG-4機(jī)油級(jí)別。CI-4:2002年導(dǎo)入,適用於符合美國2004年廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)之高速四沖程柴油。對(duì)於配備廢汽再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)的車輛,CI-4機(jī)油可有效維持引擎的穩(wěn)定性,并適合使用含硫量低于??扇〈鶦D級(jí)、CE級(jí)、CF-4級(jí)、CG-4及CH-4機(jī)油級(jí)別。柴機(jī)油CI-4在CH-4級(jí)別基礎(chǔ)上,可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的換油周期。1、更好的油品穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性2、更低的蒸發(fā)損失,以降低機(jī)油消耗率3、采用更好的配方提高TBN及其保持性對(duì)用戶來說,簡(jiǎn)單的辦法就是采用“就高不就低”的原則。 福建口碑好汽機(jī)油服務(wù)放心可靠戈魯全合成汽機(jī)油GT-99擁有良好的駕駛性能,更好的加速。
食品級(jí)潤(rùn)滑油的要求 1999年起,NSF接管USDA認(rèn)證潤(rùn)滑油的安全工作,采用了之前對(duì)潤(rùn)滑油的審評(píng)條件,在達(dá)到食品級(jí)要求的基礎(chǔ)上要符合相關(guān)機(jī)構(gòu)的規(guī)定。潤(rùn)滑油的產(chǎn)品認(rèn)證需要在美國基金會(huì)毒理學(xué)家的審核通過下才予以認(rèn)證。提請(qǐng)NSF注冊(cè)并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品會(huì)獲得注冊(cè)號(hào),同時(shí)NSF會(huì)通過其官方網(wǎng)站進(jìn)行公布,獲得注冊(cè)的產(chǎn)品在產(chǎn)品包裝上可使用其NSF的標(biāo)識(shí)。 NSF認(rèn)為食品級(jí)潤(rùn)滑油應(yīng)該滿足以下五個(gè)條件: 1)滿足機(jī)械使用要求和化學(xué)物品管理規(guī)定;2)無色、無味,滿足食品衛(wèi)生要求;3)符合食品添加劑使用規(guī)定;4)對(duì)原料有嚴(yán)格限制;5)取得NSF認(rèn)證,方可用于食品機(jī)械的潤(rùn)滑。
不要隨意混用潤(rùn)滑油:合理的潤(rùn)滑油配方可能耗費(fèi)數(shù)年的實(shí)驗(yàn)才能出成果,以抗氧化性能為例,為了滿足抗氧化的目標(biāo),無數(shù)次混合實(shí)驗(yàn)、對(duì)配方的成分進(jìn)行調(diào)整,才能得到比較好的成分和配比,可以說良好的配方本身是多種成分均衡,對(duì)添加劑濃度配比進(jìn)行比較好化的結(jié)果,“多一分嫌胖,少一分嫌瘦”,如果引入外來的潤(rùn)滑油,就可能打破平衡的格局,產(chǎn)生的效果自然是潤(rùn)滑效果打折扣。對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行混搭無異于你自己調(diào)配潤(rùn)滑油,但問題是,我們都不是化學(xué)家。另外值得注意的一點(diǎn)是,如果設(shè)備是因?yàn)闈?rùn)滑油混用引起的損傷和故障,油品商家一般是不予理賠的,因此潤(rùn)滑油混搭要三思而后行。 戈魯合成汽機(jī)油GT-66擁有優(yōu)良的防止油泥和抗磨損保護(hù)性,尤其是在高溫、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域;
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發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動(dòng)和降低起動(dòng)磨損兩方面。浙江質(zhì)量汽機(jī)油服務(wù)放心可靠
為什么全合成機(jī)油粘度高?
全合成機(jī)油粘度高完全得益于4類基礎(chǔ)油PAO的性能,PAO又叫聚α-烯烴,提取原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,再經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)才煉制成大分子組成的基礎(chǔ)液。在本質(zhì)上,它使用的是原油中較好的成份,加以化學(xué)反應(yīng)并透過人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài),其分子排列整齊,抵抗外來變數(shù)的能力很強(qiáng),這些特性使其具備較高的粘度,在160以上,比同粘度的礦物基礎(chǔ)油具有良好的低溫流動(dòng)性,在工作溫度高于100℃時(shí)仍然保持較高的粘度,油膜不會(huì)被破壞,能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)整體的機(jī)械損耗減少零件磨損。 浙江質(zhì)量汽機(jī)油服務(wù)放心可靠
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