對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展空間的質(zhì)疑，很多年來(lái)一直存在。記得2008年春天的時(shí)候，我在成都幫一家汽車銷售公司做資產(chǎn)重組相關(guān)的業(yè)務(wù)。彼時(shí)，金融危機(jī)海嘯正肆虐全球，許多汽車銷售工作者討論的話題就是，中國(guó)汽車銷量能不能突破1000萬(wàn)輛？現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)話題似乎很可笑，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)年鑒的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)在2018年的汽車銷售量為2808萬(wàn)輛。但是，在2008年的金融海嘯中，保持信心并不是一件容易的事情。結(jié)果，盡管2008年中國(guó)的汽車銷售量只達(dá)到938萬(wàn)輛，但是在一年以后的2009年，這個(gè)數(shù)字就大漲到了1364萬(wàn)輛。如今，當(dāng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩、汽車銷售量連續(xù)四年（2016年到2019年）維持在2800萬(wàn)輛左右時(shí)，市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的天花板到底在哪里，又開始出現(xiàn)了比較大的懷疑。駕駛員增幅不低一直以來(lái)，支撐樂(lè)觀者認(rèn)為，中國(guó)汽車行業(yè)仍然有較大發(fā)展空間的論據(jù)，主要來(lái)自于中國(guó)較低的人均汽車保有量。根據(jù)維基百科上整理多個(gè)數(shù)據(jù)源匯總的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)在2019年6月的千人汽車保有量*為約183輛，不僅遠(yuǎn)低于美國(guó)（2017年838輛）、澳大利亞（2018年730輛）、加拿大（2018年685輛）、新西蘭（2018年860輛）等汽車大國(guó)和地廣人稀的國(guó)家，甚至也遠(yuǎn)低于日本（2018年615輛）、韓國(guó)。 很多車主都會(huì)根據(jù)車子行駛了多少里程來(lái)進(jìn)行對(duì)車子的保養(yǎng)。保養(yǎng)時(shí)間取決于機(jī)油和機(jī)油濾芯的有效時(shí)間或里程。北京質(zhì)量汽機(jī)油官方推薦
上海戈魯石油化工有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的能源中匯聚了大量的人脈以及客戶，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同戈魯石化和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！ 河南官方汽機(jī)油品牌戈魯全合成汽機(jī)油GT-77具有超優(yōu)的抗磨損性能；
柴機(jī)油CI-4和CH-4有什么區(qū)別？CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4是柴油機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)，如CH-4的意思就是指質(zhì)量級(jí)別是CH級(jí)，4就是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的意思。目前我們常見(jiàn)的是CF-4和CH-4。CF-4用于高速直噴柴油機(jī),在油耗和活塞沉積方面性能超過(guò)CF,適用于高硫含量的柴油,特別適用于重負(fù)荷卡車,CF-4油品與CF相比,性能更加好,而且CF-4換油周期是CD的2倍。柴機(jī)油CH-4、CI-4的區(qū)別CH-4：1998年導(dǎo)入，適用於高速四沖程柴油引擎并符合美國(guó)1998年廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)及使用含硫量低於。可取代CD級(jí)、CF-4級(jí)、CG-4機(jī)油級(jí)別。CI-4：2002年導(dǎo)入，適用於符合美國(guó)2004年廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)之高速四沖程柴油。對(duì)於配備廢汽再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)的車輛，CI-4機(jī)油可有效維持引擎的穩(wěn)定性,并適合使用含硫量低于?？扇〈鶦D級(jí)、CE級(jí)、CF-4級(jí)、CG-4及CH-4機(jī)油級(jí)別。柴機(jī)油CI-4在CH-4級(jí)別基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的換油周期。1、更好的油品穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性2、更低的蒸發(fā)損失，以降低機(jī)油消耗率3、采用更好的配方提高TBN及其保持性對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)單的辦法就是采用“就高不就低”的原則。
潤(rùn)滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤(rùn)滑油占全部潤(rùn)滑材料的85%，種類牌號(hào)繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬(wàn)噸。對(duì)潤(rùn)滑油總的要求是： 1． 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益； 2． 冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外； 3． 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣； 4． 抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕； 5． 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； 6． 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震； 7． 動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無(wú)級(jí)變速等戈魯潤(rùn)滑油一直堅(jiān)信以品質(zhì)求銷量，用服務(wù)求市場(chǎng)的首要原則。
食品級(jí)潤(rùn)滑油的要求 1999年起，NSF接管USDA認(rèn)證潤(rùn)滑油的安全工作，采用了之前對(duì)潤(rùn)滑油的審評(píng)條件，在達(dá)到食品級(jí)要求的基礎(chǔ)上要符合相關(guān)機(jī)構(gòu)的規(guī)定。潤(rùn)滑油的產(chǎn)品認(rèn)證需要在美國(guó)基金會(huì)毒理學(xué)家的審核通過(guò)下才予以認(rèn)證。提請(qǐng)NSF注冊(cè)并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品會(huì)獲得注冊(cè)號(hào)，同時(shí)NSF會(huì)通過(guò)其官方網(wǎng)站進(jìn)行公布，獲得注冊(cè)的產(chǎn)品在產(chǎn)品包裝上可使用其NSF的標(biāo)識(shí)。 NSF認(rèn)為食品級(jí)潤(rùn)滑油應(yīng)該滿足以下五個(gè)條件： 1）滿足機(jī)械使用要求和化學(xué)物品管理規(guī)定；2）無(wú)色、無(wú)味，滿足食品衛(wèi)生要求；3）符合食品添加劑使用規(guī)定；4）對(duì)原料有嚴(yán)格限制；5）取得NSF認(rèn)證，方可用于食品機(jī)械的潤(rùn)滑。隨著行業(yè)制造技術(shù)的不斷提高，智能制造的飛速發(fā)展，還有**環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，戈魯潤(rùn)滑油也在不斷進(jìn)步。山東美國(guó)戈魯汽機(jī)油品牌
戈魯特級(jí)汽機(jī)油GT-5防止積碳和油泥產(chǎn)生；北京質(zhì)量汽機(jī)油官方推薦
所有的機(jī)油都是溫度越低，粘度越大的，相反，溫度越高，粘度就越小，同一種機(jī)油在不同的溫度下，粘度是不一樣的。而發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的粘度是有一個(gè)范圍要求的，不管機(jī)油在冷車還是熱車情況下，必須要保證機(jī)油粘度能保持在某個(gè)粘度范圍之內(nèi)。也就是說(shuō)，機(jī)油的粘度不要隨著溫度的升高而降得太低，也不要隨著溫度的降低而升高的太快，在溫度變化的情況下要盡量保持機(jī)油粘度的穩(wěn)定，就是機(jī)油的粘溫性能，這種性能的好壞就是通過(guò)粘度來(lái)體現(xiàn)的。北京質(zhì)量汽機(jī)油官方推薦
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