杭州叉車的系列產(chǎn)品詳細(xì)介紹轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向方便，爬坡能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活；可提供原地轉(zhuǎn)向及回位，K系列K系列（含石材車）整機(jī)性能：采用負(fù)荷傳感及雙泵合流液壓系統(tǒng)技術(shù)，作業(yè)效率高，整機(jī)能耗低；與發(fā)動(dòng)機(jī)廠家聯(lián)合開(kāi)發(fā)，節(jié)能環(huán)保，噪音??；K系列5-7噸柴油平衡重式叉車整機(jī)性能：采用負(fù)荷傳感及雙泵合流液壓系統(tǒng)技術(shù)，作業(yè)效率高，整機(jī)能耗低；K系列產(chǎn)品詳細(xì)介紹1.變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等**部件全部為合力自制，其箱體制造和組裝設(shè)備國(guó)內(nèi)前衛(wèi)。 在叉車上必須要系好安全帶，這點(diǎn)非常重要，但是很多人并不以為然。手動(dòng)叉車證

    企業(yè)在購(gòu)買(mǎi)叉車前，除了了解叉車的價(jià)格和噸位外，還應(yīng)結(jié)合企業(yè)的具體工況和發(fā)展規(guī)劃，綜合考慮叉車廠家的實(shí)力、信譽(yù)、服務(wù)保證等多方面因素之后作出采購(gòu)決定。有實(shí)力的叉車供應(yīng)商除了能提供可靠的售后服務(wù)外，其銷售人員應(yīng)該具備專業(yè)知識(shí)，能夠幫助客戶完成車型及配置選擇階段的工作。CPCD應(yīng)該是一代叉車型號(hào)代碼，就好像現(xiàn)在FD/FG一樣，C應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)代碼，后面的應(yīng)該是**它是內(nèi)燃機(jī)或者是電瓶一類的。CPCD是一般的叉車。C:叉車；P：平衡重；C：柴油機(jī)；D：噸位。還有側(cè)叉它的代號(hào)CCCD等等，還有一些特殊叉車有其自身的代號(hào)。 手動(dòng)叉車證不同類型的叉車所體現(xiàn)出來(lái)的能耗成本也不同，比如有的用電力，有的用柴油，有的用氣體等。

/優(yōu)良的人機(jī)工程● 整機(jī)標(biāo)配有指尖操縱系統(tǒng)，帶有二級(jí)扶手，上下前后可調(diào)節(jié)，可以獲得舒適操作位置，有效減輕司機(jī)疲勞強(qiáng)度。

● 司機(jī)的儀表板位置，移動(dòng)到頭頂，抬頭可見(jiàn)，按鈕選擇功能操作方便。

● 集中操作扶手上面集成了緊急斷電、喇叭、四聯(lián)拇指開(kāi)關(guān)等，通過(guò)CAN總線連接電控，可靠性好。

● 加大的制動(dòng)踏板以及適當(dāng)?shù)脑偕苿?dòng)功能，可有效減輕司機(jī)疲勞強(qiáng)度。

杭州叉車的外觀設(shè)計(jì)  國(guó)際新潮流的外觀創(chuàng)意設(shè)計(jì)使整車外型美觀大方，車身側(cè)面靈動(dòng)的弧線與轎車化的平衡重造型相互呼應(yīng)，富有動(dòng)感；  整車外露件均采用環(huán)保的金屬模具成型材質(zhì)，豪華美觀，牢固可靠。   更加寬闊的駕駛視野  采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的寬視野門(mén)架，門(mén)架及膠管滑輪組更緊湊；不易擋住操作者視線，貨叉架開(kāi)檔尺寸加大，視野開(kāi)闊。  大圓弧護(hù)頂架，佳角度的柵板，增加駕駛員上方視野。  小直徑方向盤(pán)及儀表右置，降低高度的儀表臺(tái)架，有效增大貨叉尖及貨物的可見(jiàn)。  減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)力。一臺(tái)叉車可以代替8-15個(gè)裝卸工人。

 四。我國(guó)叉車銷量海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率形式   我國(guó)叉車銷量海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率高速增長(zhǎng)   2007年，中國(guó)叉車銷量達(dá)到13.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%；出口叉車4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78%，出口量約占銷量的34%；而出口增量對(duì)銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。   2007年，全球叉車銷量達(dá)到90.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%。消費(fèi)量按地區(qū)構(gòu)成情況如下：歐洲占世界叉車市場(chǎng)份額約為40%；其次為北美（美國(guó)＋加拿大）市場(chǎng)，約為21%；中國(guó)所占市場(chǎng)份額已超過(guò)11%；而日本的比重不超過(guò)10%；世界其他地區(qū)的比重則接近16%。  采用新的外觀設(shè)計(jì)方法，整車線條流暢，富有動(dòng)感，符合新外觀設(shè)計(jì)潮流。電動(dòng)叉車證

直叉式叉車,它是使用較多的叉車類型。手動(dòng)叉車證

舒適性● 轉(zhuǎn)彎時(shí)由于整車重心低，穩(wěn)定性好，駕駛員感覺(jué)舒適。

● 根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的傾角可調(diào)式小直徑方向盤(pán)，駕駛員手感好，座椅同時(shí)可以前后調(diào)節(jié)210mm范圍，操作者可以選擇舒適的駕駛位置。

● 下降緩沖智能感知，當(dāng)貨叉離地面100-60mm時(shí)，下降速度自動(dòng)減緩，使貨物及托盤(pán)不撞擊地面，有效保護(hù)貨物和地面。

● 采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的寬視野門(mén)架，不易擋住操作者視線，貨叉架開(kāi)檔尺寸加大，視野開(kāi)闊。

● 新型大屏幕LED儀表，可視性佳，閱讀直觀，人機(jī)交互界面友善。

● 靜音、無(wú)污染、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)符合環(huán)保要求。

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