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馬鞍山鄉(xiāng)鎮(zhèn)瀝青路面改造

來源: 發(fā)布時間:2024-06-22

在道路瀝青施工過程中,有哪些需要注意的地方呢?針入度:一般根據(jù)道路交通等級、氣候分區(qū)(溫度、雨量);軟化點:根據(jù)公路等級選擇瀝青等級(不同道路等級對應(yīng)A、B、C三個瀝青等級),并根據(jù)瀝青標號選擇該瀝青等級下對應(yīng)的軟化點;60度動力粘度:只對瀝青等級A的石油瀝青有要求,根據(jù)瀝青標號選擇標準,可作為選擇性指標,10度延度:對A、B等級瀝青有要求,根據(jù)瀝青標號選擇標準,可作為選擇性指標;15度延度:與軟化點相同,根據(jù)道路等級選擇瀝青等級,根據(jù)瀝青標號選擇該瀝青等級下對應(yīng)的延度要求。另外,道路瀝青在生產(chǎn)和使用過程中可能需要在貯罐內(nèi)保溫貯存,如果處理適當,道路瀝青可以重復(fù)加熱即可在較高溫度保持相當長的時間而不會使其性能受到嚴重損害。修補瀝青路面時,需要確保修補材料與原有路面相匹配。馬鞍山鄉(xiāng)鎮(zhèn)瀝青路面改造

瀝青路面

瀝青混合料選擇(1)密級配瀝青混凝土適用于各等級公路的各個層次。(2)為提高瀝青混合料的使用性能,可鋪筑改性瀝青混合料路面。SMA宜同時采用改性瀝青。(3)開級配排水式瀝青混合料磨耗層必須采用具有高粘結(jié)性能的特殊的改性瀝青鋪筑,其下的層次應(yīng)采用空隙率小、密水性好的結(jié)構(gòu)層,并設(shè)置封層。(4)特粗式瀝青混合料適用于基層,粗粒式瀝青混合料適用于下面層或基層,中粒式瀝青混合料適用于中面層和表面層,細粒式瀝青混合料適用于表面層和薄層罩面。砂粒式瀝青混合料適用于非機動車道或行人道路。對高速公路及一級公路,除瀝青穩(wěn)定碎石基層外,通常宜選用公稱比較大粒徑為13.2mm ~ 26.5mm的瀝青混合料。秀洲區(qū)降噪瀝青路面鋪設(shè)修補瀝青路面可以減少噪音和塵土的產(chǎn)生。

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瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、瀝青路面碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是用具有一定黏度和適當用量的瀝青材料與一定級配的礦物集料,經(jīng)過充分拌合形成的混合物。瀝青混凝土作為瀝青路面材料,在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復(fù)作用,以及環(huán)境因素的長期影響。所以瀝青混凝土在具備一定的承受能力的同時,還必須具備良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是說,要能表現(xiàn)出足夠的高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫狀況下的抗裂性、良好的水穩(wěn)定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特點,以保證瀝青路面良好的服務(wù)功能。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的不斷的提高,我國已經(jīng)基本上進入了度假休閑的時代。單調(diào)乏味的傳統(tǒng)型黑白色路面難免會造成視覺疲勞,而彩色路面的出現(xiàn)為豐富路域環(huán)境提供了可能。據(jù)了解,彩色瀝青因其具有豐富的色彩選擇、完整的產(chǎn)品規(guī)格、優(yōu)良的理化性能以及簡便完善的工藝流程被普遍應(yīng)用,其中色彩是彩色瀝青路面重要的設(shè)計要素,通過彩色可提示地面情況、人們的心理反應(yīng)等等。彩色瀝青路面能使人們一目了然地有效區(qū)分外部環(huán)境。修補瀝青路面可以減少交通事故的發(fā)生。

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按施工工藝分為層鋪法、路拌法和廠拌法三類(1)層鋪法概念:是用分層灑布瀝青,分層鋪撒礦料和碾壓的方法修筑。特點:工藝和設(shè)備簡便、功效較高、施工進度快、造價較低,缺點是路面成型期較長,需要經(jīng)過炎熱季節(jié)行車碾壓之后路面方能成型。適宜路面類型:瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種。路拌法概念:是在路上用機械將礦料和瀝青材料就地拌和攤鋪和碾壓密實而成的瀝青面層。此類面層所用的礦料為碎(礫)石者稱為路拌瀝青碎(礫)石;所用的礦料為土者則稱為路拌瀝青穩(wěn)定土。路拌瀝青面層,通過就地拌和,瀝青材料在礦料中分布比層鋪法均勻,可以縮短路面的成型期。但因所用的礦料為冷料,需使用粘稠度較低的瀝青材料,故混合料的強度較低。攤鋪完成后,需要進行壓實和養(yǎng)護工作。黃山彩色防滑瀝青路面施工隊伍

瀝青路面的攤鋪工作需要考慮交通管制和施工時間安排。馬鞍山鄉(xiāng)鎮(zhèn)瀝青路面改造

瀝青質(zhì)量沒有達到本地區(qū)施工氣候要求或者沒有達到相關(guān)技術(shù)標準,致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉強度,產(chǎn)生橫向裂縫。施工縫處理不當,接縫不緊密,造成不同部位結(jié)合不良,從而產(chǎn)生橫向裂縫。半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫,通過橫向裂縫形式表現(xiàn)出來。橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物回填部位沒有按照要求進行施工,或處理不得當,從而產(chǎn)生不均勻沉降,導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。預(yù)防措施按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)要求,結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級選用符合要求的瀝青種類,以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。施工中所采用的瀝青應(yīng)該到本地區(qū)相關(guān)試驗檢測機構(gòu)進行試驗檢測,驗證其是否符合相關(guān)技術(shù)標準。馬鞍山鄉(xiāng)鎮(zhèn)瀝青路面改造