修建充電站和小型充電樁等設(shè)施，也可以把現(xiàn)有一些分布過(guò)密的加油站改建成充電站。這種充電站外形類(lèi)似加油站，但投資成本為普通加油站的10%，并且安全要求比加油站低。根據(jù)節(jié)約用地的原則和電動(dòng)汽車(chē)的使用特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施合建，合建后不應(yīng)影響原有設(shè)施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評(píng)價(jià)，城區(qū)內(nèi)充電站宜靠近城市道路，但不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交電動(dòng)汽車(chē)充電站宜設(shè)置在公交場(chǎng)站內(nèi)，其它電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)置在相應(yīng)的?？空緝?nèi)。充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)、高溫、地勢(shì)低洼和可能積水的場(chǎng)所。當(dāng)充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場(chǎng)所時(shí)，應(yīng)設(shè)置在較小頻率風(fēng)向的下風(fēng)向。充電站的建設(shè)地要具備一定的通風(fēng)條件。上海汽車(chē)電動(dòng)充電站

充電站建設(shè)到地下有一個(gè)主要的問(wèn)題，信號(hào)不好，充電站同樣屬于電子設(shè)備，需要網(wǎng)絡(luò)，信號(hào)不好，甚至是沒(méi)有信號(hào)，那么即使充電站建成了也會(huì)有很大的不方便。電動(dòng)汽車(chē)充電站的前景十分明朗，很多人在有錢(qián)之后就會(huì)選擇投資電動(dòng)汽車(chē)充電站，從而獲得可觀的收入。在電動(dòng)汽車(chē)充電站開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)之前一定要重視工作人員的培訓(xùn)，因?yàn)榘凑諊?guó)家規(guī)定充電樁的操作人員必須持有國(guó)家規(guī)定的資質(zhì)證書(shū)才能上崗，同時(shí)還要再接受安全教育和崗位培訓(xùn)，確保具備崗位執(zhí)行能力，在服裝方面統(tǒng)一著裝工作服，并且顯示個(gè)人姓名工號(hào)和崗位標(biāo)志。西寧快速充電站廠家可以快速的給電動(dòng)車(chē)、手機(jī)、 電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)等充電。

電動(dòng)車(chē)充電站采用脈沖，具有較好的去硫化效果，可對(duì)電池首先激發(fā)，然后進(jìn)行維護(hù)式快速充電，具有定時(shí)、充滿報(bào)警、電腦快充、密碼控制、自識(shí)別電壓、多重保護(hù)、四路輸出等功能，配套多能輸出接口，可對(duì)所有電動(dòng)車(chē)快速充電。電動(dòng)車(chē)是目前流行較廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。電動(dòng)車(chē)配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7-8小時(shí)，一旦行駛途中沒(méi)有電能，將使行車(chē)人陷入尷尬的境地。據(jù)調(diào)查10位電動(dòng)車(chē)用戶中至少有5位車(chē)主就曾遭遇電動(dòng)車(chē)"拋錨"，即使電動(dòng)車(chē)有踏板，但由于電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)與自行車(chē)有別，踩起來(lái)很不自然，而且電動(dòng)車(chē)重量一般在50公斤左右，所踏板很吃力。

充電站基礎(chǔ)設(shè)施成本和配置的充電機(jī)個(gè)數(shù)有直接關(guān)系，假設(shè)充電站有10臺(tái)充電機(jī)，充電機(jī)、電池維護(hù)設(shè)備、充電站監(jiān)控及安全監(jiān)控設(shè)備的成本分別為200萬(wàn)、20萬(wàn)、20萬(wàn)，基礎(chǔ)設(shè)施成本為240萬(wàn)元。充電站配電成本相對(duì)固定，充電站配電設(shè)施一般包括2臺(tái)變壓器、1臺(tái)配電柜、1公里0. 4KV電纜、2公里10KV電纜、容量700KVA以上的有源濾波裝致，充電站配電成本在192萬(wàn)元左右。充電站成本回收實(shí)際上和電池的續(xù)航能力有很大關(guān)系，前瞻對(duì)充電站成本回收和電池續(xù)航能力做了敏感性分析，當(dāng)電池續(xù)航能力達(dá)到每小時(shí)70KVA時(shí)，充電站基礎(chǔ)設(shè)施成本回收期為6.53年，充電站基礎(chǔ)實(shí)施和配電設(shè)施回收期為11.76年;當(dāng)電池續(xù)航能力達(dá)到半小時(shí)70KVA時(shí)，充電站基礎(chǔ)設(shè)施成本回收期為3.27年，充電站基礎(chǔ)實(shí)施和配電設(shè)施回收期為5.88年;當(dāng)電池續(xù)航能力達(dá)到15分鐘70KVA時(shí)，充電站基礎(chǔ)設(shè)施成本回收期為1.63年，充電站基礎(chǔ)實(shí)施和配電設(shè)施回收期為2.94年。小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電站。

我們要怎樣維護(hù)充電站呢？故障診斷，可以采用一下五種方式進(jìn)行觀察：看充電樁指示燈顏色和充電樁配電箱指示燈狀態(tài)；通過(guò)聽(tīng)充電樁工作時(shí)內(nèi)部繼電器的聲音來(lái)判斷充電樁是否正常；根據(jù)充電樁內(nèi)部氣味來(lái)診斷是否出現(xiàn)故障；用手觸摸充電樁表面是否溫度過(guò)高，內(nèi)部有無(wú)水汽凝結(jié)現(xiàn)象；按下充電樁內(nèi)部斷路器漏電測(cè)試按鈕，看斷路器是否能夠自動(dòng)斷開(kāi)等等。外觀安全檢查：觀察充電樁及其接口、門(mén)鎖、電源、電線等部件是否損壞、變形、掉落，有無(wú)松動(dòng)痕跡。充電站的安裝需要一些基礎(chǔ)條件，避免發(fā)生火災(zāi)、漏電等現(xiàn)象。西寧快速充電站廠家

隨著充電站的普及，電動(dòng)車(chē)用戶不再因半路沒(méi)電而下車(chē)推行而煩惱，不再因電量不足而不敢遠(yuǎn)行。上海汽車(chē)電動(dòng)充電站

充電站具有充電區(qū)，在充電區(qū)完成電能的補(bǔ)給，內(nèi)部建設(shè)充電平臺(tái)、充電機(jī)以及充電站監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口，同時(shí)應(yīng)配備整車(chē)充電機(jī)。更換電池區(qū)是車(chē)輛更換電池的場(chǎng)所，需要配備電池更換設(shè)備，同時(shí)應(yīng)建設(shè)用于存放備用電池的電池存儲(chǔ)間。電池重新配組、電池組均衡、電池組實(shí)際容量測(cè)試、電池故障的應(yīng)急處理等工作都在電池維護(hù)間進(jìn)行。其消防等級(jí)按化學(xué)危險(xiǎn)品處理。充電站結(jié)構(gòu)可同時(shí)滿足整車(chē)充電方式和電池組更換方式，且考慮了相關(guān)維護(hù)操作需求。但是，對(duì)于一個(gè)實(shí)際的充電對(duì)象，應(yīng)該基于運(yùn)行要求和環(huán)境條件，根據(jù)實(shí)際的功能進(jìn)行組合，以降低建設(shè)成本。上海汽車(chē)電動(dòng)充電站

江蘇潔電新能源科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是能源，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為交流充電樁，分體式直流充電樁，直流一體充電樁等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造能源良好品牌。江蘇潔電秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。