充電機電池電量充到90%以上,充電機即進入小電流脈沖充電狀態(tài),消除電池硫化,降低電池析氣,延長電池壽命,確保電池充足。電池充電結束后,如沒有均充要求,充電機即關機,并顯示“停機充足”,充電電量顯示為滿格,蜂鳴器長鳴一分鐘。根據(jù)電池實際情況充電時間約為8-12小時。必須在切斷交流開關狀態(tài)或充電結束顯示已充足時,可以拆卸電池。禁止充電機在充電過程中直接拆卸電池,以免造成危險。在交流開關閉合狀態(tài),允許電池接入,經(jīng)延時軟啟動自動進入充電流程??斐渲绷鞒潆姍C充電機,以交流電源作為輸入,輸出為直流,直接給動力電池充電。充電機充電過程中不要覆蓋充電機,使用環(huán)境溫度不大于40℃。鄭州全智能蓄電池充電機
充電機在電動汽車上的位置,充電機作為電動汽車電氣系統(tǒng)的一部分,被固定在底盤上。充電機主要的充電模式有恒流充電,恒壓充電,先恒流后恒壓充電,同向脈沖充電和正負脈沖充電幾類。在基本類型的基礎上,一直有研究人員在探索更為合理高效的充電方式。比如,結合恒流恒壓充電,中間采用正負脈沖充電方式。在較長時間脈沖正向充電以后,夾雜短暫的負向脈沖充電,用以消除正向充電過程中產(chǎn)生的極化現(xiàn)象,降低回路電阻,進而提高了充電效率,同時對降低充電溫度也有正向作用。當前較為常見的充電形式是恒流-恒壓充電。青海汽車充電機工廠先接電瓶后接電動汽車,檢查無誤后可打開充電開關。
充電機充足指示燈亮:表示蓄電池已充足,充電機已停止充電;均充指示燈亮:其與工作指示燈一起亮,表示充電機正在或準備均衡充電進行中;初充電指示燈亮:其與工作指示燈一起亮,表示充電機正在初充電進行中;其與充足指示燈一起亮:表示充電機正在初充電的中間暫停中(以讓蓄電池散熱降溫,確保整個初充電過程中蓄電池不發(fā)熱);其與故障指示燈一起亮:表示充電機在初充電狀態(tài)中出現(xiàn)故障情況;其與均充指示燈一起亮:表示充電機在脫硫充電狀態(tài)。電源指示燈不亮,充電指示燈也不亮。充電機主要的組成部分。輸入端口,控制單元,功率單元,低壓輔助單元和輸出端口。
工頻充電機:充電機通過微機控制技術,實現(xiàn)優(yōu)化的Wsa+Pulse充電特性曲線,充電電流隨蓄電池的充電電壓的升高而自動下降;結合充電末期的脈沖充電方式,使充電效果更為理想。采用容量平衡原理智能地判別蓄電池的充足,保證蓄電池充足——即不欠充、也不過充,充電同時具有充電參數(shù)動態(tài)跟隨調(diào)整功能以及完善的保護功能。采用容量平衡原理智能地判別蓄電池的充足;在保證蓄電池電量充足的前提下,能更大限度的降低充電過程中蓄電池內(nèi)部的溫度及析氣,有效延長蓄電池組的充放電循環(huán)使用壽命;高亮度LED指示充電機的運行狀態(tài);顯示蓄電池電壓、電源電壓、充電電流、容量、時間等參數(shù)信息,故障代碼顯示故障內(nèi)容。電動汽車充電使用的更普遍的是工頻充電機和高頻充電機。
高頻機與工頻機比較而言:尺寸小、重量輕、運行效率高(運行成本低)、噪音低,適合于辦公場所,性價比高(同等功率下,價格低),對空間、環(huán)境影響小,相對而言,高頻充電機對復印機、激光打印機和電動機引起的沖擊(SPIKE)和暫態(tài)響應(TRANSIENT)易受影響,由于工頻機的變壓器把市電與負載隔離,對市電惡劣的環(huán)境下,工頻機比高頻機能提供更安全和可靠的保護,在某些場合如醫(yī)療等,要求充電機有隔離裝置,因此,對工業(yè)、醫(yī)療、交通等應用,工頻機是較好的選擇。兩者的選擇要根據(jù)客戶的不同、安裝環(huán)境、負載情況等條件權衡考慮。電動汽車充電機體積小巧、便于安裝。鄭州全智能蓄電池充電機
全自動充電器連接完成即可打開充電開關,手動擋當電流表顯示小于0.5A已充滿。鄭州全智能蓄電池充電機
工頻充電機常見故障:電源指示燈不亮,充電指示燈也不亮。檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒有連接好,可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下,如情況依舊,將充電器外殼打開,觀察一下機內(nèi)保險絲有沒有斷,如沒有斷,先檢查一下電源輸入線是否良好,在排除電源輸入線的故障后,應檢查一下電路板上高壓區(qū)附近的元器件是否有虛焊,保險絲座是否有接觸不良現(xiàn)象,重點檢查變壓器T1、三極管V1、V2等是否有虛焊現(xiàn)象。另外,R5或R6開路,也會引起上述故障,如機內(nèi)保險絲已斷,則千萬不要更換大安培的保險絲管(充電器的保險絲管一般為2A),應重點檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21有無損壞,如有損壞,可用同類型的更換。請注意,上述元件損壞時,可能會同時損壞一到二個,有時可能會同時損壞好幾個,檢修時需要逐一檢查、更換這些元件后才能通電。鄭州全智能蓄電池充電機
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