充電樁的大風來得突然又迅猛。4月,國家發(fā)改委將其列入新基建范圍,5月,第1次被寫進相關部門工作報告,上升到國家戰(zhàn)略高度。從未來發(fā)展趨勢來看,充電樁的戰(zhàn)略價值將不只是新能源汽車持續(xù)發(fā)展的關鍵基礎設施,更是構建未來車聯(lián)網(wǎng)不可或缺的新基建,對重構汽車產(chǎn)業(yè)下一代發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)都具有不可替代的作用。在新能源汽車領域,我國是布局較早、下力氣較大的國家。2010年,我國開始實施新能源汽車補貼政策,目前我國新能源汽車的銷售量已經(jīng)占到全球六成以上。在燃油車時代,發(fā)動機+變速箱是燃油車的兩大重心技術,從第二次工業(yè)**開始,發(fā)達國家已擁有上百年的技術積累,有些國家已經(jīng)很難突破。從石油到新能源技術軌道的變更,帶來了產(chǎn)業(yè)游戲規(guī)則的顛覆。電動車時代,電池+電動機+電控系統(tǒng)成為汽車的關鍵技術,我國汽車工業(yè)第1次同發(fā)達國家站在了同一賽道上,這是難得的換代超越的機遇。一體充電樁遇到異常狀況自動報警并根據(jù)情況采取斷電措施。南京交流充電樁廠家
目前不管是純電動汽車還是插電式混合動力車型都是具備慢充電的,尤其是純電動汽車具備快充也有慢充,在充電條件不滿足的情況下面,想要給車輛進行充電,其實可以通過插頭的方式來實現(xiàn),這種我們把它叫做飛線充電。較后就是充電可以利用單位里面的公共充電樁,或者是說有單位里面的充電插座來實現(xiàn)充電,因為現(xiàn)在基本上公共場合,尤其是各種寫字樓里面都會配備充電樁的,所以這一點對于上班族來說是沒有任何問題的,另外也可以利用停車場里面的一些插頭之類的來實現(xiàn)飛線充電,如今,盡管沒有固定車位,也可根據(jù)實際情況,去解決電動汽車的充電問題。成都汽車充電樁生產(chǎn)廠家充電樁設備本身并沒有太高的技術含量,標準統(tǒng)一,兼容性好,質量穩(wěn)定,施工得當就可以。
直流充電樁和交流充電樁主要區(qū)分以下幾點:充電樁建設時,按充電方式來分,充電樁可分為直流充電樁和交流充電樁兩類,交流充電樁功率小,充電速度慢,而直流充電樁功率大,充電速度快,但成本高;直流充電樁功率范圍30kW-360kW,在公交車等需要大功率充電的情況下,一般會使用分體式充電堆,方便多臺車輛同時充電。根據(jù)測算,一輛電動汽車使用直流充電樁充電滿額大約2到3個小時,而使用交流充電樁充電則需8到10小時。主要區(qū)別如下:交流充電樁,交流充電樁輸入和輸出都是交流電,一般接口有7根線,七根線分別是:L、N:交流電源兩根線PE:地線,在充電連接過程中,首先接通保護地觸頭,之后接通確認觸頭與充電連接確認頭;而在脫開過程中的,首先斷開控制確認接頭與充電連接確認接頭,之后才斷開地線。
汽車充電樁使用時的注意事項有哪些呢?電池正反極不能接反,否則會損壞智能充電機和電池。智能充電機應安裝在用的通風良好、干燥、無嚴重粉塵、無腐蝕性氣體、無強電磁場干擾的場所。機殼應可靠接地(箱體后下部有接地螺栓)。智能充電機適用于室內外,非車載使用,機內嚴禁進水。智能充電機輸入電源為兩相380V±5%,50HZ,輸入導線截面不小于62。輸出線應視距離遠近,選用適合的電纜,線路總壓降不大于5%。智能充電機適用于環(huán)境溫度為-10℃~50℃,海拔高度小于1000米,機器使用時距周邊影響其通風散熱的墻體等障礙物應大于0.6米,要定期檢查風機是否運轉正常。智能汽車充電樁穩(wěn)定可靠。
我們來看一下新能源汽車充電樁都是由誰來建設的?,F(xiàn)在市場上大多數(shù)的充電樁依然是由國家電網(wǎng)建設的,畢竟他們擁有著電路鋪設和審批建設的先天條件,同時由于國家政策要求,國家電網(wǎng)首當其沖,第1批的充電樁建設基本都是由他們完成的。除了國家電網(wǎng),就是充電運營商建設的充電樁了,為了完成建設任務和后期運營,國家電網(wǎng)會與部分充電運營商合作建設充電樁,以此滿足需求,這兩家建設的充電樁幾乎占到了市場上充電樁數(shù)量的90%。還有一部分就是廠家自建的,這一部分數(shù)量非常少,但是多以家庭用充電樁為主,基本都是與消費者簽訂有協(xié)議。電動汽車充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成。如果想要在停車位安裝私人充電樁,那么先要獲得所居住小區(qū)物業(yè)的同意。汽車充電樁制造商
充電樁可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑。南京交流充電樁廠家
由于分布式充電樁群具有無人值守、用戶自助式操作的特點,充電樁需要具備較高的安全性、友好的操作界面以及智能化的服務,并且需要配置監(jiān)控平臺和運營維保團隊,這些是分布式充電樁群網(wǎng)絡需要具備的重要功能。在充電基礎設施建設中,我們需要創(chuàng)新性思維,利用有限的資源,去滿足用戶需求,從用戶的角度為提供能源解決方案,從個性化需求逐步過渡到共性化需求,進而搭建起城市充電基礎服務網(wǎng)絡,在這個過程中,建樁就可以滿足用戶的需求,其實不需要投入過多的資源進行毫無使用率的充電站建設,因此不要在充電基礎設施建設上直跑偏了。南京交流充電樁廠家
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