電動汽車規(guī)模發(fā)展需要電動汽車充電站普及化來助力?，F(xiàn)下普通家庭的車位和充電電壓只能對電動汽車進行少部分電能補充。而且電動大型客車也無法安裝單個充電樁補充電能。因此在公路關(guān)鍵位置和便民區(qū)域，普遍布置數(shù)量足夠的快速充電站就十分重要。電力的易存易運的優(yōu)勢讓電動汽車充電站的建設(shè)比傳統(tǒng)油站更為簡便低廉。其對場地要求較低，只要具備基本停車要求即可?？蛇x區(qū)域包括各類公共車場、較寬敞的路邊等。其建設(shè)規(guī)?？纱罂尚。梢允浅Ｒ?guī)充電樁組合亦可以是大型充電站。因此電動汽車充電站的普及就更具低成本的優(yōu)勢，更需要大力建設(shè)推廣。小型機械充電站可以結(jié)合常規(guī)充電站建設(shè)同時考慮，可以根據(jù)需要選擇更大容量的變壓器。充電機具有充電效率高的特點。南昌能源汽車充電機

電動汽車充電機詳細(xì)參數(shù)：恒壓恒流充電模式，自動完成整個充電過程。使整個充電過程更貼近電池原有特性，避免采用機車原充電方式所造成的蓄電池欠充、過充等問題，有效延長蓄電池使用壽命。機車蓄電池充電機工作時無需人工值守，超長時間充電，無過充危險。電路特點1．采用已非常成熟的Buck---BoostConverter電路拓?fù)浜图夹g(shù)，使得電路可靠性提高。2．由于充電機電路工作在開關(guān)狀態(tài)，其轉(zhuǎn)換效率高，整個工作期間效率都在90%以上，不影響機車直流發(fā)電機原有工作狀態(tài)，對機車其它設(shè)備不構(gòu)成影響。3．采用獨特的控制技術(shù)，使升降壓過渡平穩(wěn)。4．電壓模式、電流模式雙環(huán)路控制，工作更穩(wěn)定。5．保護電路齊全，各單元電路逐級保護，使充電機工作更加可靠。6．獨特的電路布局和構(gòu)架，使自身輻射小，不對機車其它設(shè)備構(gòu)成干擾，同時抗干擾能力強，自身工作更穩(wěn)定。南昌智能充電機充電過程中不要覆蓋充電機，使用環(huán)境溫度不大于40℃。

經(jīng)濟的不斷發(fā)展，為環(huán)境帶來不小的壓力，面對日益嚴(yán)峻的生態(tài)環(huán)境，節(jié)能減排刻不容緩。在目前的生活中，電動汽車的使用越來越普遍了，益處也是很大的，不僅減少廢氣排放，還節(jié)約了能源，對于環(huán)境的改善很有效。在這樣的情況下，電動汽車的充電問題也應(yīng)該得到重視，只有滿足了電動汽車的充電問題，才能更好的提高生態(tài)效益。于電動汽車的主體來說，要想讓其具備充足的電量以維持正常運轉(zhuǎn)，那么構(gòu)建重組數(shù)量且質(zhì)量過硬的充電機尤其重要。因此更應(yīng)該分析充電機建設(shè)運營中存在的缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、一些充電機不能供小型汽車進行充電等問題。

高頻機與工頻機比較而言：尺寸小、重量輕、運行效率高（運行成本低）、噪音低，適合于辦公場所，性價比高（同等功率下，價格低），對空間、環(huán)境影響小，相對而言，高頻充電機對復(fù)印機、激光打印機和電動機引起的沖擊（SPIKE）和暫態(tài)響應(yīng)（TRANSIENT）易受影響，由于工頻機的變壓器把市電與負(fù)載隔離，對市電惡劣的環(huán)境下，工頻機比高頻機能提供更安全和可靠的保護，在某些場合如醫(yī)療等，要求充電機有隔離裝置，因此，對工業(yè)、醫(yī)療、交通等應(yīng)用，工頻機是較好的選擇。兩者的選擇要根據(jù)客戶的不同、安裝環(huán)境、負(fù)載情況等條件權(quán)衡考慮。直流充電機，交流輸入，直流輸出，可以直接給動力電池充電。電動汽車充電機自帶LED電壓和電流顯示。

電子式蓄電池充電機的正確使用方法：1、電源接通220v電源鱷魚夾加入電瓶時電源燈亮紅燈充12v電瓶12v指示燈亮。充24v電瓶24v指示燈亮當(dāng)和電瓶連接好是工作燈亮紅燈當(dāng)電瓶充滿或者飽和時亮綠燈。2、紅燈：充電初期：亮紅燈。表示充電器正以額定電流對蓄電池充電。綠燈：充電后期：亮綠燈。表示充電器正以蓄電池進行浮動充電。補充蓄電池剩余的95%-100%的電能。保持此狀態(tài)2到3小時蓄電池將徹底被充滿。3、電源開關(guān)指示如果你的電瓶是12v請把開關(guān)搬到12v上。如果你的電瓶是24v請把開關(guān)搬到24v。直流充電機指采用直流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進行充電的充電機。電動汽車直流充電機質(zhì)量服務(wù)

智能循環(huán)式充電機：主要用于固定電壓和容量的電池作動力的所有設(shè)備，如電動叉車、電動汽車。南昌能源汽車充電機

車載充電機通過輸出端口的充電請求信號”線，向VCU發(fā)送充電請求信號，并通過低壓電源口向整車控制器供電；如果VCU判斷電池包狀態(tài)可以充電，則向充電機發(fā)送充電報文包含對充電參數(shù)的要求。電源通過PWM信號向整車控制器提供電源較大充電電流值，整車控制器綜合考慮電池包，車載充電機和充電電源三者的較大電流，選擇較小值作為此次充電的電流上限，避免三者中的任意一方出現(xiàn)過流。充電完成的條件是電池充滿或者前面在充電開始以前，充電連接確認(rèn)過程中，任何一個連接確認(rèn)條件不滿足，VCU都會要求充電結(jié)束，并發(fā)送報文，要求車載充電機停止工作，并停止低壓供電。南昌能源汽車充電機

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