氮氧化物轉(zhuǎn)換器選擇性催化還原法的原理是，利用催化劑，使用與氮氧化物（主要是一氧化氮）發(fā)生還原反應(yīng)，而不與其他氣體發(fā)生反應(yīng)的還原劑來生成氮?dú)狻?*常用的還原劑是氨氣，配合催化劑是205號(hào)二氧化鈦。整個(gè)反應(yīng)過程需在氧氣充足的情況下進(jìn)行。在氧化物質(zhì)存在的條件下，只有選擇性催化還原法能夠消除一氧化氮。這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于能有效地降低一氧化氮的排放。其缺點(diǎn)在于，氨水對(duì)一般管道具有腐蝕性，所以該反應(yīng)需要特制的管道，不僅增加了預(yù)算，對(duì)工人的操作能力也要求較高。氮氧化物轉(zhuǎn)換器是采用電化學(xué)原理。湖南碳基氮氧化物轉(zhuǎn)換器哪個(gè)好

快速型NOx主要是指燃料中的碳?xì)浠衔镌谌剂蠞舛容^高區(qū)域燃燒時(shí)所產(chǎn)生的烴與燃燒空氣 中的N2分子發(fā)生反應(yīng)，形成的CN、HCN，繼續(xù)氧化而生成的NOx。因此，快速型NOx主要產(chǎn) 生于碳?xì)浠衔锖枯^高、氧濃度較低的富燃料區(qū)，多發(fā)生在內(nèi)燃機(jī)的燃燒過程。而在燃煤 鍋爐中，其生成量很小。根據(jù)以上三種NOx的生成機(jī)理可知，NOx的生成主要與火焰中的最高溫度、氧和氮的濃度以及 氣體在高溫下停留時(shí)間等因素有關(guān)。在實(shí)際工作中，可采用降低火焰最高溫度區(qū)域的溫度、 減少過量空氣等措施，降低NOx的生成量。   湖南碳基氮氧化物轉(zhuǎn)換器哪個(gè)好宜先NOX轉(zhuǎn)化爐是煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配套部件，分析氮氧化物的濃度。

宜先NOx氮氧化物轉(zhuǎn)化器采用碳基/高分子作為催化劑，在300度高溫下，將NO2轉(zhuǎn)換為NO和MoO3。由保溫盒、加熱裝置、溫度傳感器、鉬爐（不銹鋼管、催化劑）、溫控器等組件構(gòu)成。我們?cè)诓讳P鋼管中填充催化劑（高純鉬和一種特殊的活性碳）做為鉬爐，將其加熱到300℃（通過溫控器來控制溫度），讓樣氣以1.0L/min-2.0L/min的流量進(jìn)入鉬爐。NO2經(jīng)過鉬爐后，將轉(zhuǎn)換為NO，轉(zhuǎn)換效率大于95%，而其他氣體（如SO2、CO等），不受影響。

主要用途：

   該轉(zhuǎn)換器采用了公司研發(fā)技術(shù)，可有效的使煙氣在轉(zhuǎn)換管中與填充料充分反應(yīng)，使NO2的轉(zhuǎn)化效率達(dá)到95%以上。在正常操作環(huán)境下，轉(zhuǎn)換管內(nèi)的填充材料使用壽命達(dá)12個(gè)月之久，這樣使得維護(hù)費(fèi)用降低到比較低?？蓱?yīng)用于環(huán)保在線監(jiān)測(cè)以及汽車尾氣檢測(cè)。

降低NOx排放的主要技術(shù)措施改變?nèi)紵龡l件

NOx形成起決定作用的是燃燒區(qū)域的溫度和過量空氣系數(shù)。因此，可以通過控制燃燒區(qū)域的溫度和空氣量、達(dá)到阻止NOx的生成，即降低其排放的目的為了NOx的生成，一般采取措施：

(1)降低空氣過剩系數(shù)。實(shí)踐中可以對(duì)富爐加強(qiáng)密封，如對(duì)富門的密封、沙封槽的密封、要車與容墻的密封、車與車之間的密封等等降低空氣過剩系數(shù)、可以NOx的生成，一般可降低NOx排放15%-20%。同時(shí)，降低空氣過剩系數(shù)、有助于污染物換算濃度的降低，促進(jìn)達(dá)標(biāo)。

(2)合理的碼坯方式。坯體在窯車上的碼放，會(huì)形成縱向拉縫和橫向拉縫。應(yīng)該盡量減少縱向拉縫的間隙、使助燃空氣從坯體之間通過，以保證壞體的充分燒成；橫向拉縫的適當(dāng)擴(kuò)大，有助于熱氣流在該空間再次重新分布、以減少內(nèi)外坯體的溫差，且有助于防止局部高溫、減少產(chǎn)生NOx的可能性。

(3)煙氣回?zé)??？梢曰厥盏臒煔?，包括低溫?zé)煔狻⒏稍锘瑲?、車底冷卻風(fēng)和其他廢氣。煙氣回收的主要目的是降低尾氣殘余氧含量，從而降低NOx的排放濃度。

(4)控制生產(chǎn)負(fù)荷。保持正常進(jìn)車速度，窯爐燃燒強(qiáng)度減弱、還體預(yù)熱平緩、避免熱力型NOx生成。 cems分析系統(tǒng)中的氮氧化物轉(zhuǎn)換器有什么要求？

關(guān)于尾氣排放中的氮氧化物和顆粒物，你想知道的都在這除了采用EGR技術(shù)之外，還有一種被稱之為非EGR的技術(shù)。據(jù)了解，此款技術(shù)在前端通過車輛ECU對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)控制，使得空氣跟燃油達(dá)成一個(gè)良好的燃燒匹配狀態(tài)；減少氮氧化物的產(chǎn)生，同時(shí)加大SCR（選擇性催化還原技術(shù)）噴射量，因?yàn)镾CR（選擇性催化還原技術(shù)）的作用就是在尾氣后處理器中噴射尿素或還原劑氨，將氮氧化物還原為氮?dú)狻Ｏ鄬?duì)來說，廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR）目前已經(jīng)較為成熟，同時(shí)工作的狀態(tài)會(huì)相對(duì)穩(wěn)定，不足之處是汽車廢氣在燃燒室內(nèi)不參與燃燒。主要是通過吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。氮氧化物轉(zhuǎn)換器測(cè)量出二氧化氮 NO2 或總氮氧化物 NOx 的濃度。湖南碳基氮氧化物轉(zhuǎn)換器哪個(gè)好

我們公司高分子催化劑的氮氧化物轉(zhuǎn)換器的效率可以達(dá)到95%以上。湖南碳基氮氧化物轉(zhuǎn)換器哪個(gè)好

宜先氮氧化物轉(zhuǎn)換器有兩種不同催化劑可選擇：

轉(zhuǎn)換管          產(chǎn)品編號(hào)           工作溫度                  描述

CG2-SS         13001            400℃             高分子催化劑

CG2-CC         13002            300℃              碳基催化劑

根據(jù)自己公司的工況條件選擇合適的型號(hào)，這樣對(duì)產(chǎn)品的壽命和使用更能發(fā)揮到應(yīng)有的效果。宜先氮氧化物轉(zhuǎn)換器采用特殊的設(shè)計(jì)型式，便于更換轉(zhuǎn)化管、質(zhì)量的催化劑載體、穩(wěn)定可靠的溫度控制，具有催化比表面積大、設(shè)備響應(yīng)快、轉(zhuǎn)化效率高、使用壽命長等特點(diǎn)，是氮氧化物轉(zhuǎn)化的理想設(shè)備。壁掛式和機(jī)架式任你選擇。

湖南碳基氮氧化物轉(zhuǎn)換器哪個(gè)好