電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，汽車行業(yè)正在進(jìn)行著百年不遇的大變革， 影像光學(xué)基礎(chǔ)技術(shù)及汽車智能化的發(fā)展讓CMS智能電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡成為可能，類似當(dāng)年觸屏手機(jī)取代按鍵手機(jī)重構(gòu)手機(jī)生態(tài)一樣，對(duì)玻璃后視鏡產(chǎn)業(yè)進(jìn)行變革，建立以攝像機(jī)影像+5G+AI為的生態(tài)環(huán)境賦能駕駛安全。CMS智能電子后視鏡由“攝像頭+屏幕+控制器”組成，針對(duì)重卡、物流車、公交車、客車的盲區(qū)痛點(diǎn)，通過擴(kuò)展駕駛員的視野，有效減少車輛兩側(cè)前方、后方、下方的盲區(qū)。通過鏡頭材質(zhì)、鏡頭性能、鍍膜工藝、芯片的高標(biāo)準(zhǔn)要求，改善夜晚或陰暗天氣等因環(huán)境亮度低而導(dǎo)致的物理后視鏡視線受阻問題，以及遠(yuǎn)光燈刺眼等場景的可視性問題，極大程度上幫助了駕駛員快速發(fā)現(xiàn)不良因素，提高駕車效率，改善駕車體驗(yàn)，降低事故發(fā)生概率。 精拓電子專業(yè)產(chǎn)研CMS電子后視鏡，為您的出行安全保駕護(hù)航！廣州云臺(tái)電子后視鏡人機(jī)交互

CMS智能電子后視鏡體積小，能降低風(fēng)阻，延長續(xù)航。對(duì)于新能源汽車來說，續(xù)航問題永遠(yuǎn)擺在。除了電池以外，風(fēng)阻也是影響續(xù)航的重要因素。據(jù)測算,一輛純電動(dòng)車的風(fēng)阻系數(shù)Cd值每降低0.01,續(xù)駛里程可以增加5~8km。為了降低風(fēng)阻，提高續(xù)航里程，車輛形狀、保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，甚至隱藏門把手，車企們?cè)敢庠谌魏我粋€(gè)細(xì)節(jié)上絞盡腦汁。相比于傳統(tǒng)外后視鏡，電子外后視鏡可以通過減重和縮小與空氣的接觸面積來降低風(fēng)阻。CMS智能電子后視鏡可以實(shí)現(xiàn)拼接顯示，將左右兩側(cè)和車輛后方三個(gè)方向的路況畫面拼接合成，避免了來回的“左顧右盼”，一次性觀察到位。深圳分屏顯示電子后視鏡防眩目CMS多功能智能電子后視鏡具有哪些優(yōu)勢？

CMS智能電子后視鏡現(xiàn)階段在歐洲卡車上出現(xiàn)的電子后視鏡系統(tǒng)，主要由高清攝像頭、數(shù)字視覺處理系統(tǒng)、安全系統(tǒng)以及液晶顯示屏構(gòu)成，電子后視鏡上方的視覺系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)圖像的采集，經(jīng)過數(shù)字化系統(tǒng)處理圖像，確保終的圖像呈現(xiàn)出清晰明亮的畫面，再輸出至駕駛室內(nèi)部顯示屏之上。電子后視鏡的攝像頭通常情況下會(huì)采集120幀圖片，經(jīng)過專業(yè)的圖形處理器識(shí)別處理后，再傳輸至駕駛室內(nèi)的液晶顯示屏之上，以確?？ㄜ囁緳C(jī)無論是弱光環(huán)境還是強(qiáng)光環(huán)境下依然能夠在時(shí)間能夠看到清晰明亮的圖案。

CMS智能電子后視鏡可以實(shí)現(xiàn)拼接顯示，將左右兩側(cè)和車輛后方三個(gè)方向的路況畫面拼接合成，避免了來回的“左顧右盼”，一次性觀察到位。改善人眼視覺存在的缺陷，在嚴(yán)苛環(huán)境中為駕駛者提供更佳的視野，也是電子后視鏡的一大“賣點(diǎn)“。夜晚行車時(shí)，由于光線較暗，車燈覆蓋范圍窄，暗處的情況基本看不請(qǐng)，針對(duì)這一問題，電子后視鏡可以通過弱光補(bǔ)償算法，來提高暗處的亮度；而且相比于人眼，攝像頭能夠捕捉更多的光譜，在雨霧天氣中實(shí)現(xiàn)雨霧穿透，提供更遠(yuǎn)的路況。電子后視鏡還擁有強(qiáng)光抑制算法，能夠削弱夜晚后方車輛發(fā)射的強(qiáng)烈遠(yuǎn)光。這些基于軟件算法起到的效果改善，能夠在很大程度上為行車安全保駕護(hù)航。車侶CMS智能電子后視鏡的整體方案，可以很好配合客戶，滿足海內(nèi)外車規(guī)認(rèn)證需求。

CMC智能電子后視鏡未來發(fā)展趨勢如何？智能電子后視鏡是利用電子傳感器采集圖像轉(zhuǎn)化為影像顯示，與近幾年流行的流媒體后視鏡在顯示方式?jīng)]有本質(zhì)區(qū)別。相比傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡，電子后視鏡在降低整車風(fēng)阻、風(fēng)噪和重量方面的效果十分可觀。電子后視鏡在行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車等模式下可以擴(kuò)展視野，在雨霧等惡劣天氣、光線明暗等條件下的適應(yīng)能力更強(qiáng)，改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性，提升車輛的行車安全。我國正進(jìn)一步采取措施，規(guī)范和提高國內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于攝像頭-監(jiān)視器系統(tǒng)新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用，更加有利于駕駛安全。CMS多功能智能電子后視鏡延遲嚴(yán)重么？是否會(huì)影響安全駕駛?廣州智能電子后視鏡防眩目

CMS多功能智能電子后視鏡比較可靠的品牌有哪些？廣州云臺(tái)電子后視鏡人機(jī)交互

CMS智能電子后視鏡在夜晚會(huì)呈現(xiàn)出什么樣的效果？夜晚的表現(xiàn)也更出色，在數(shù)字DSP技術(shù)的加持下，提高了在黑暗、炫光、雨雪天等光線不佳環(huán)境下的能見度，而且當(dāng)車輛處于轉(zhuǎn)向或倒車狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增強(qiáng)相應(yīng)區(qū)域的顯示，并可集成輔助駕駛功能，進(jìn)一步提升安全性。對(duì)于夜間工作，攝像頭本身會(huì)根據(jù)黃昏、夜晚的光線變化來自動(dòng)調(diào)節(jié)參數(shù)，再經(jīng)由CPU處理后，可始終讓駕駛室內(nèi)A柱顯示屏傳輸清晰的畫面。這同樣適用于具有人工照明能力的區(qū)域，例如隧道。廣州云臺(tái)電子后視鏡人機(jī)交互

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