CMS智能電子后視鏡攝像頭鏡頭由多組鏡片進行凹凸面角度加工、組合達到光學(xué)設(shè)計性能要求,其光學(xué)成像質(zhì)量與壽命,由材質(zhì)決定。材料可以是能夠保護多年的全玻璃,也可以是樹脂鏡片,但是樹脂鏡片隨著外部環(huán)境光照射、內(nèi)外溫度交替變化影響大多在2-3年內(nèi)黃變模糊。CMS鏡頭對解晰力、畸變量、雜光和鬼影、疏水性以及低光成像能力要求要高,同時需要保證的溫度特性,一般會采取全玻璃+金屬結(jié)構(gòu)。此外,在攝像頭的結(jié)構(gòu)上也需要一些特殊處理。比如,外置攝像頭的組件外殼設(shè)計要防止水珠落在鏡頭上,鏡頭上還需要額外覆蓋了一層防水涂層;為了減少暴露在灰塵和雨水中攝像頭的性能失效,配備了內(nèi)置的加熱器,以防止結(jié)冰或起霧,一些方案還配備了光線傳感器,可以自動減少其他汽車前大燈的眩光等。 CMS多功能智能電子后視鏡如何延長使用壽命?廣州輔助停車功能電子后視鏡預(yù)警
CMS智能電子后視鏡是新型汽車視野裝置,新國標(biāo)出臺助推行業(yè)快速發(fā)展。傳統(tǒng)后視鏡發(fā)展至今已經(jīng)百年歷程,但仍存在四大弊端:視野盲區(qū)較大、增大風(fēng)阻、后車遠光燈眩目、雨雪天氣干擾。因此,各大汽車廠商有意采用影像系統(tǒng)來取代后視鏡的地位,但受限于法律法規(guī),一直停留在概念車中。直至2016年,歐盟ECER46落地,日本、歐洲相繼開始探索電子后視鏡(CMS)的可能。新國標(biāo)近期出臺加速行業(yè)發(fā)展和量產(chǎn)落地:隨著汽車向著電子化、智能化方向不斷發(fā)展,汽車流媒體后視鏡產(chǎn)品逐漸成熟,各國相繼出臺了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)允許使用電子后視鏡取代物理后視鏡。深圳近距攝像頭影像電子后視鏡車道變更提示精拓CMS智能電子后視鏡可以用在哪些汽車上?
CMS智能電子后視鏡是一個跨界的全新產(chǎn)品,在設(shè)計、測試、制造等方面完全不同,這需要企業(yè)在技術(shù)、人員、設(shè)備、設(shè)施等方面持續(xù)加大投資。另一方面,產(chǎn)品的變化,也會促使企業(yè)從傳統(tǒng)行業(yè)向電子行業(yè)升級,整個運營體系都需要進行產(chǎn)業(yè)升級。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,隨著電子后視鏡的投產(chǎn),汽車后視鏡市場容量會增加10-15倍。未來,汽車產(chǎn)業(yè)必將向著電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化方向發(fā)展,隨著電子后視鏡大規(guī)模生產(chǎn),其供應(yīng)鏈可能會大規(guī)模洗牌,產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善,帶來成本的下降,更加有利于市場的推廣與應(yīng)用,這對于汽車中控供應(yīng)商和傳統(tǒng)后視鏡供應(yīng)商來說都是一個機會。
目前市場上已經(jīng)開始使用CMS智能電子后視鏡的汽車品牌多嗎?具體有哪些?在全球范圍內(nèi)配置電子后視鏡的車輛早已如火如荼的發(fā)展起來了。比如奧迪的e-tron、雷克薩斯的ES300h、奔馳的Actors重卡以及本田e等。但這些車型主要還是以歐洲和日本的市場為主。國內(nèi)的話,比亞迪也曾經(jīng)出過增加電子后視鏡的車型,但也受制于國內(nèi)的規(guī)定而沒有大范圍落地。更多的是一些概念性的車型,那也只能是看看而已。但隨著今年7月份新要求的實施,這已經(jīng)不是概念了。當(dāng)下就已經(jīng)有的車型要配置電子后視鏡了,較早爆出來的就是北汽魔方,其頂配車型明確要配置電子后視鏡,并且已經(jīng)可以量產(chǎn)了。產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善,帶來成本的下降,更加有利于市場的推廣與應(yīng)用。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代毫米波雷達產(chǎn)品嗎?
精拓CMS智能電子后視鏡產(chǎn)品優(yōu)勢:1,自主研發(fā):具有技術(shù),軟硬件研發(fā)設(shè)計全自主開發(fā),擁有多項技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)以及,技術(shù)水平處于行業(yè)先列。2. 車規(guī)產(chǎn)品:針對商用車電氣、工作環(huán)境以及商用車車載電子標(biāo)準(zhǔn)要求,定制開發(fā)設(shè)計,產(chǎn)品具備高穩(wěn)定性、安全性。3. 兼容性強:可拓展多個畫面輸入通道;可與360全景環(huán)視設(shè)備配套一同顯示。4. 安裝便利:一體化設(shè)計,無需額外安裝主機;線束,接線更加簡便。5. 可靠性高:當(dāng)一側(cè)的電子后視鏡因不可抗力因素導(dǎo)致無法正常顯示,另一側(cè)的電子后視鏡還可以正常工作顯示。 電子后視鏡使用上需要注意事項?廣州輔助停車功能電子后視鏡預(yù)警
車侶CMS電子后視鏡,實現(xiàn)了多功能,多屏互動功能。廣州輔助停車功能電子后視鏡預(yù)警
汽車也在1921年的汽車量產(chǎn)階段,接踵而至。后視鏡,作為的第二雙眼睛,不僅承擔(dān)了開闊駕駛員行車視野的功能,更成為了人們安全駕駛的重要依托要素之一。雖然汽車后視鏡在設(shè)計上越來越完美,但因駕駛?cè)藛T的經(jīng)驗不足、路況的崎嶇不平、惡劣的環(huán)境等因素的存在,使得汽車在行進中依然會出現(xiàn)視野盲區(qū),而這些不可控因素,也正是降低行車安全為難以攻克的難題。據(jù)可靠數(shù)據(jù)統(tǒng)計,后視鏡盲區(qū)已成為交通事故的主要原因??萍及l(fā)展始終是時代的主旋律。1989年,德國概念卡車采用的攝像機+監(jiān)視器這一新型組合形式的完美結(jié)合,開啟了CMS智能電子后視鏡新紀(jì)元的大門。廣州輔助停車功能電子后視鏡預(yù)警
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