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黑龍江軌道交通馬賽克模擬屏方案

來源: 發(fā)布時間:2024-11-23

傳統(tǒng)電氣防誤是建立在二次操作回路上的一種防誤功能,一般通過開關的輔助接點聯(lián)鎖來實現(xiàn)。變配電室模擬屏的主要功能是:1、模擬屏可以實現(xiàn)實時顯示和模擬操作兩種功能,當處于實時顯示時,模擬屏*接收來自上位機發(fā)送的數(shù)據(jù),并顯示在屏上,當處于模擬操作時,模擬屏識別變配電室模擬屏上的操作按鈕,并根據(jù)電力五防邏輯來判斷,操作錯誤時發(fā)出語音報警。2、模擬屏控制系統(tǒng)采用分布式智能控制模塊系統(tǒng),模擬屏驅(qū)動設備和顯示設備支持MODBUSRTU協(xié)議,通過RS485接口模式,與控制室自動化控制上位機(SCADA)接口,實時反應計算機發(fā)送過來的遙信和遙測信息。馬賽克模擬屏量大價優(yōu),歡迎咨詢江陰華源電氣了解!黑龍江軌道交通馬賽克模擬屏方案

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模擬屏的重要性:電氣誤操作是威脅電網(wǎng)安全運行的頻發(fā)性事故,事故的發(fā)生可造成大面積停電,電氣設備毀壞,電網(wǎng)震蕩瓦解,而且造成嚴重的人身傷亡事故,防止誤操作是電氣操作永恒的課題,于實際操作之前使用模擬屏控制系統(tǒng)進行操作票模擬操作,是防止電氣誤操作的有力措施之一。對要求嚴格的用戶也可加裝微機閉鎖裝置五防系統(tǒng)和帶有模擬操作功能及五防邏輯判斷與報警功能的智能模擬屏。這種模擬屏可稱為五防模擬屏,五防模擬屏與五防主機都可開具倒閘操作票,并在開票操作時會進行五防邏輯判斷,操作錯誤時會有多種報警提示。甘肅發(fā)電廠馬賽克模擬屏配件想要馬賽克模擬屏 ,歡迎咨詢江陰華源電氣了解!

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模擬屏作為傳統(tǒng)的模擬顯示設備,是大型企業(yè)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)中的一個重要的組成部分,被運用于公用事業(yè)及相關范圍,在電力、煤炭、水利、環(huán)保、公路、鐵路、航空、化工等行業(yè)中的安全運行系統(tǒng)中發(fā)揚著不可替代的作用。它引進國外先進技術和工藝,結合我國調(diào)度自動化系統(tǒng)的實際情況而設計制造,塑料拼塊采用脫卸式新結構和新工藝,提高了拼塊面板和基座的配合精度,屏面平整度好,縫隙小,互換性好,更改模擬接線圖方便靈敏,塑料拼塊采用進口工程塑料,具有強度高,色澤一致和阻燃特性,它可以組成圓弧屏架屏面,底座、頂蓋和邊屏選用鋁塑板或不銹鋼裝飾、整體效果美觀,屏面過度平滑,各種智能遙信元件、遙測顯示器等儀表均能方便鑲嵌安裝在模擬屏上。

馬賽克模擬屏于上世紀80年代末開始流行,逐漸在電力、煤炭、水利、環(huán)保、公路、鐵路、航空、化工等行業(yè)中被使用,在調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用。江陰市華源電氣有限公司通過不懈努力使馬賽克模擬屏從當初的無聲無光的靜態(tài)模擬屏發(fā)展為如今的有語音、有文字顯示、有燈光變化的動態(tài)模擬屏,并在2021年馬賽克模塊結構又有了重大突破,使西門子馬賽克模擬屏主接線圖全發(fā)光變的簡單,發(fā)光顏色更鮮艷柔和,加上具有自動調(diào)光功能,使發(fā)光部件的亮度根據(jù)環(huán)境亮暗自動調(diào)節(jié),以適應并保護值班人員的視覺。想要購買馬賽克模擬屏 ,就選江陰華源電氣,讓您滿意,有想法可以來我司咨詢!

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模擬屏可以實現(xiàn)實時顯示和模擬操作兩種功能,當處于實時顯示時,模擬屏*接收來自上位機發(fā)送的數(shù)據(jù),并顯示在屏上,當處于模擬操作時,模擬屏識別模擬屏上的操作按鈕,并根據(jù)電力五防邏輯來判斷,操作錯誤時發(fā)出語音報警。模擬屏控制系統(tǒng)采用分布式智能控制模塊系統(tǒng),模擬屏驅(qū)動設備和顯示設備支持MODBUSRTU協(xié)議,通過RS485接口模式,與控制室自動化控制上位機(SCADA)接口,實時反應計算機發(fā)送過來的遙信和遙測信息。模擬屏的遙信量(開關量)狀態(tài)顯示及變位閃光顯示;遙測量(模擬量)參數(shù)顯示;全屏或局部暗/亮屏控制;故障信號集中顯示及報警,模擬屏燈光/顯示器灰度調(diào)節(jié)及控制;LED光帶顯示及帶方向的串動發(fā)光顯示。江陰華源電氣供應馬賽克模擬屏 ,有需求可以來電咨詢!上海發(fā)電廠馬賽克模擬屏通訊協(xié)議

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智能模擬屏中容易出錯的防誤邏輯(一)同一單元的幾個刀閘操作順序:如果是送電操作,應先合電源側刀閘,后合負荷側刀閘。這樣,即使發(fā)生帶負荷操作時,故障電流通過相應的流變,其在“合”位的開關動作跳閘,停電范圍只限于本組開關送電的線路。另外,注意圖紙或模擬圖的刀閘編號。有時聯(lián)絡線的刀閘編號為“1”的不一定是電源側刀閘,編號為“3”的也不一定是負荷側刀閘。對于這種兩側帶電線路的并網(wǎng)操作,應按先母線側刀閘后線路側刀閘的順序操作,防止造成母線故障。停電操作時,次序與上相反。黑龍江軌道交通馬賽克模擬屏方案