汽車企業(yè)，尤其是合資，有一點(diǎn)不好我前面沒有講，就是相比之下，關(guān)鍵崗位的人員工資不容易提上去，稍微能干點(diǎn)的人在**被壓榨提不上去，老王在合資企業(yè)工作過，在工程師圈子里誰油嘴滑舌誰就能提拔，并且跟你的實(shí)際能力沒啥區(qū)別，悶頭苦干的反而得不到重用。領(lǐng)導(dǎo)更是外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行。相反，國內(nèi)企業(yè)相對好一些，這種現(xiàn)象會(huì)弱一些，因?yàn)闂l條框框少，有時(shí)候一個(gè)人要干3個(gè)人的活兒，這個(gè)人能力不行就還真的不行，不像合資企業(yè)，這崗位會(huì)被塑造的相對可替代。但國內(nèi)某些企業(yè)相對劣勢就是，去了之后就各種加班被壓榨。所以作為應(yīng)屆生，你如果覺得自己有一身本事，能拼敢干，你就去比亞迪這種民企，對于有能力的人很快就能上，如果你比較偏向家庭生活，不想卷，有家庭背景和關(guān)系，你就去合資企業(yè)躺平，做一個(gè)舒適的，5點(diǎn)就下班的按部就班的工程師。也是非常不錯(cuò)的選擇。農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生掌握農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械和家用運(yùn)輸車駕駛所需的基本知識和技能。瑞金汽車工程系技術(shù)學(xué)生

惠州市仲愷技工學(xué)校汽車工程系開設(shè)有汽車維修、新能源汽車檢測與維修、農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)等三個(gè)專業(yè)，擁有強(qiáng)大師資力量和雄厚教學(xué)設(shè)備，是學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)。通過校內(nèi)一體化教學(xué)+校外實(shí)訓(xùn)”的多元化人才培養(yǎng)模式的深度融合，培養(yǎng)“培養(yǎng)有扎實(shí)專業(yè)理論、較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、“會(huì)保養(yǎng)、能維修、善檢測、精診斷、懂營銷”的中級技能人才。

了解車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景。汽車行業(yè)是全球比較大、相當(dāng)有活力的行業(yè)之一，擁有***的職業(yè)機(jī)會(huì)。該行業(yè)每年生產(chǎn)數(shù)百萬輛汽車，并產(chǎn)生數(shù)十億美元的收入。車輛工程師負(fù)責(zé)這些車輛的設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)。他們擔(dān)任各種角色，例如汽車設(shè)計(jì)工程師、質(zhì)量工程師、制造工程師和研發(fā)工程師。汽車工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景很好，在汽車行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域都有很多機(jī)會(huì)。 陸豐全日制中級技工學(xué)生汽車工程系招收仲愷技術(shù)學(xué)校的新能源汽車檢測與維修專業(yè)課程有汽車電工電子。

值得注意的是，工作舒適度依然是明碼標(biāo)價(jià)地和出身與學(xué)歷掛鉤，比如大概率汽車工程畢業(yè)的碩士生不用經(jīng)歷**這一步，我只是展現(xiàn)一下**的工作狀態(tài)給分享一下，并且我認(rèn)為不從事**的工程師有點(diǎn)像假工程師，但不一定是不舒適的工程師。而且如果你是博士更不用考慮這些，需要看具體工作內(nèi)容或者工種，四大工藝難出人才，沖壓對耳朵不好，噴漆對肺部不好，總裝都是領(lǐng)導(dǎo)子弟，焊接夏天得穿長袖。比較舒適的肯定還是研發(fā)但人家要博士，電動(dòng)動(dòng)總、混動(dòng)總成相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域可能也用不上你這個(gè)汽車工程畢業(yè)的，人家都要電機(jī)專業(yè)或材料學(xué)的博士，電池牽扯到很多供應(yīng)商管理和采購問題，其實(shí)作為車輛工程你可以碰一下，總體來說汽車企業(yè)也非常地卷，另外之前寫過關(guān)于質(zhì)量工程師的文章，作為應(yīng)屆生可以看一看，沒準(zhǔn)質(zhì)量是比較適合某些人。

在有些號稱高科技的新區(qū)實(shí)際上是小作坊的公司，有些公司寧愿招幾個(gè)剛畢業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生手工操作設(shè)備，忍受酷暑高溫，也不會(huì)點(diǎn)花錢進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備，不劃算。就這工作還要篩選出吃苦耐勞的學(xué)生，結(jié)果只會(huì)造成更加內(nèi)卷，就為了壓低成本給車企供應(yīng)幾個(gè)螺母或者覆蓋件。而汽車企業(yè)的采購還要對他們極其苛刻挑三揀四每年都設(shè)置很多降本增效的指標(biāo)不然就不采購了，汽車企業(yè)對自己人也會(huì)這么干，但***不會(huì)干這么狠，因?yàn)樗淖詣?dòng)化率直接影響他的產(chǎn)能和成本節(jié)約，而且宣傳口也是有需求的，不會(huì)讓每個(gè)地方、每個(gè)部門、每個(gè)崗位都成為血汗工廠。仲愷技術(shù)學(xué)校的新能源汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)方向有新能源汽車檢測與維修。

惠州仲愷技術(shù)學(xué)校實(shí)行全封閉管理，堅(jiān)持“育人為本、徳育為先”的管理理念，強(qiáng)化優(yōu)良人格培養(yǎng)，堅(jiān)持“面向市場、突出特色、注重技能、保障就業(yè)”的辦學(xué)理念，努力提高核心競爭力，奮力打造質(zhì)量技工教育品牌。堅(jiān)持“學(xué)以致用”的原則，注重畢業(yè)生的就業(yè)實(shí)習(xí)安置工作，確保畢業(yè)生高質(zhì)量就業(yè)。學(xué)校注重辦學(xué)形式多元發(fā)展和辦學(xué)層次的提升，積極構(gòu)建能力為本位，以應(yīng)用性、實(shí)踐性、創(chuàng)新性為主要特征的教學(xué)體系和課程結(jié)構(gòu)體系。圍繞新興產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，不斷創(chuàng)新專業(yè)設(shè)置，更新實(shí)訓(xùn)設(shè)備。學(xué)校承接“3+2”直升高職連讀學(xué)習(xí)模式，助力學(xué)生參加“3+證書”考試，形成中技教育與高等教育承接貫通的辦學(xué)體制。

我校汽車工程系積極參加各項(xiàng)競賽，在技能競賽上方面取得優(yōu)異的成績！

2018年惠州市教育局、人社局聯(lián)合舉辦的職業(yè)技能大賽學(xué)生獲得發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝項(xiàng)目團(tuán)體二等獎(jiǎng)，汽車基本技能項(xiàng)目二等獎(jiǎng)2名，教師獲得***指導(dǎo)教師3名。 惠州仲愷技術(shù)學(xué)校的汽車工程系課程有汽車自動(dòng)變速器。陸豐全日制中級技工學(xué)生汽車工程系招收

惠州仲愷技術(shù)學(xué)校的汽車工程系的就業(yè)方向有汽車檢測。瑞金汽車工程系技術(shù)學(xué)生

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智能汽車工程作為機(jī)電工程的一個(gè)子領(lǐng)域，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起，近年來成為研究熱點(diǎn)。選擇就讀該專業(yè)的畢業(yè)生，往往被認(rèn)為前途無量，薪資高。本文將探討選擇智能汽車工程專業(yè)的畢業(yè)生容易拿到高薪的原因。 瑞金汽車工程系技術(shù)學(xué)生