2017年的全球智慧物流峰會上，馬云曾提出物流行業(yè)未來將面臨***10億的包裹的挑戰(zhàn)！緊接著，在2018年雙十一這天，阿里當日物流訂單量突破10億單，宣告了中國快遞進入10億時代。但是這10億單并非是物流行業(yè)的單日處理量。根據國家郵政局初步預計2018年“雙11”期間(11月11日至16日)物流行業(yè)**高日處理量可能達到，“雙11”期間日均處理量達。若想達到日均處理10億單的能力，物流行業(yè)要做的努力還有很多。事實上，物流包裹量快速增長的背后是對物流企業(yè)訂單處理能力的挑戰(zhàn)。以分揀為例，在包裹量還少的時代，人工是**主要的分揀方式，顯然隨著包裹量的快速增長，人工分揀已不能滿足需求，自動化分揀開始出現并獲得廣泛應用。電子面單的使用是自動化分揀得以大規(guī)模應用的前提。傳統(tǒng)面單收寄件人聯(lián)系方式、地址、目的地、貨物重量等重要信息需要手工填寫，為此，面單上的條碼*能**一個包裹，卻沒有辦法承載其他更多的信息。相比之下，電子面單在包裹訂單生成之初就已經實現了收寄端用戶信息、包裹信息的數據化，包裹的運輸路徑可以提前得到規(guī)劃，而帶有各種信息的條碼就則是實現自動化分揀**重要的一環(huán)。以蘇寧云倉的自動化揀選和分撥為例。物流成本該如何降低？嘉興到江西物流

  物流作業(yè)規(guī)范化：現代物流強調功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的標準化與程式化，使復雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動作。物流目標系統(tǒng)化，現代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個公司整體的各種物流活動，處理好物流活動與商流活動及公司目標之間、物流活動與物流活動之間的關系，不求單個活動的優(yōu)化，但求整體活動的優(yōu)化。物流組織網絡化。為了保證對產品促銷提供快速的物流支持，現代物流需要有完善、健全的物流網絡體系，網絡上點與點之間的物流活動保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以保證整個物流網絡有較好的庫存總水平及庫存分布，運輸與配送快速、機動，既能鋪開又能收攏。分散的物流單體只有形成網絡才能滿足現***產與流通的需要。到海南物流商家物流是指為了滿足客戶，以低成本高效率的完成，進行商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。

當下，專線企業(yè)正處在轉型發(fā)展的關鍵期，各種模式的創(chuàng)新和資本的涌入、企業(yè)的先行先試都讓這個行業(yè)變得熱鬧起來。那么，從全國范圍來看，當下的專線發(fā)展究竟處于一種怎樣的狀態(tài)？有行業(yè)人士認為，當下的物流專線企業(yè)正處在一個轉型發(fā)展的關鍵期，在這個過程中，新模式、新物流、新組織不斷涌現，而發(fā)展的載體和所依附的對象以的物流專線企業(yè)為主。但在此背景下，物流的底層性也更加凸顯，各地的經濟發(fā)展與物流專線企業(yè)的發(fā)展和分布不均等，導致物流行業(yè)成本居高，管理難度加大，物流企業(yè)跑路和小微企業(yè)生存現狀令人堪憂，物流行業(yè)兩極分化越來越嚴重。

物流企業(yè)發(fā)展第三方物流需要本著"優(yōu)勢互補、利益共享"的原則，借助產權方式、契約方式實行相互合作，共同拓展物流市場，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流資源的聯(lián) 盟：將中小工業(yè)企業(yè)分散的物流資源、物流功能要素通過一定的方式聯(lián)合在一起，形成物流一體化的資源優(yōu)勢。其次是物流地理區(qū)域和行業(yè)范圍的聯(lián) 盟：根據各行各業(yè)中小企業(yè)的特性，在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實行物流聯(lián) 盟，形成高效直轄市運作體系。之后是與中小企業(yè)建立發(fā)展第三方物流的聯(lián) 盟，通過組建服務協(xié)會，協(xié)調和指導物流企業(yè)與中小工業(yè)企業(yè)在發(fā)展第三方物流中的各種關系。物流自理公司就是常說的物流公司，它可進一步按照業(yè)務范圍進行劃分。

中小企業(yè)普遍存在員工素質低，知識構成不合理，人才匱乏，缺乏創(chuàng)新能力的情況，是制約物流公司發(fā)展的**因素。物流公司企業(yè)的信息化建設目標應是針對整個企業(yè)的供應鏈綜合管理，實施企業(yè)級的信息系統(tǒng)建設。這樣才能跨越部門的界限，實現各個部門的數據和信息的互聯(lián)互通，并在此基礎上，實現信息的集中查詢和集中發(fā)放。物流公司企業(yè)應在借鑒西方發(fā)達的物流公司發(fā)展經驗的基礎上，普遍運用計算機技術以及通信技術提高企業(yè)自身的運輸效率和服務能力，增強**競爭力，也只有這樣，才能在市場競爭中將企業(yè)做大做強。從某種意義上來講，提高顧客服務是降低物流成本的有效方法之一。嘉興到西藏物流商家

物流基地進行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。嘉興到江西物流

  物流配送，即從商品流通的經營方式看的一種商品流通方式。是一種現代的流通方式。物流配送定位在為電子商務的客戶提供服務，根據電子商務的特點，對整個物流配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。物流倉儲配送服務已然成為中國電子商務為**的行業(yè)環(huán)節(jié)，能夠提供一個完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務供應商品牌商必須關注的問題。物流配送的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本、人力、時間浪費，物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理，來降低物流成本。嘉興到江西物流

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