保養(yǎng)1.車輛使用過；前、中、后，要及時(shí)地去除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對(duì)灰塵的吸附。2.雨后及時(shí)沖洗；雨后車身上的雨漬會(huì)逐漸縮小，使雨水酸性物質(zhì)的濃度逐漸增大，如果不盡快用清水沖洗雨漬，久而久之就會(huì)損害面漆。3.洗車時(shí)；應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后進(jìn)行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。平常自己動(dòng)手沖洗車輛要用專門洗滌劑和中性活水，不應(yīng)使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。4.擦洗車輛要用干凈；要用柔軟的抹布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。擦拭時(shí)，應(yīng)順著水流的方向自上而下輕輕擦拭，不應(yīng)畫圈和橫向擦拭。5.對(duì)一些特殊的腐蝕性極強(qiáng)的痕跡；要及時(shí)去除。對(duì)此，必須用專門清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油消除，以免傷害漆面。一般小的擦傷，例如油漆表面有傷痕，傷痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成發(fā)絲狀了，其實(shí)都沒有必要補(bǔ)漆。輕的，用車蠟就可以處理；重的，做個(gè)拋光也就可以了。嚴(yán)重一點(diǎn)的，能看到下層底漆的顏色。一般來說，保險(xiǎn)杠、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會(huì)生銹，問題小的，補(bǔ)不補(bǔ)漆倒也沒關(guān)心。汽車油漆一般都是烘烤漆。汽車制造廠，車架、車殼焊接完成(有時(shí)還會(huì)進(jìn)行手工修補(bǔ)) 后，下一道工序就是上漆。金東區(qū)水性汽車涂料公司

    珠光漆，又叫云母漆，也是目前流行的一種汽車面漆。它的原理與金屬漆是基本相同的。它用云母代替鋁粒。在它的漆基中加有涂有二氧化鈦和氧化鐵的云母顏料。光線射到云母顆粒上后，先帶上二氧化鈦和氧化鐵的顏色，然后在云母顆粒中發(fā)生復(fù)雜的折射和干涉。同時(shí)，云母本身也有一種特殊的、有透明感的顏色。這樣，反射出來的光線，就具有一種好象珍珠般的閃光。而且，二氧化鈦本身具有黃色，斜視時(shí)又改變?yōu)闇\藍(lán)色，從不同的角度去看，具有不同的顏色。因此，珠光漆就給人一種新奇的、五光十色、琳瑯滿目的感覺。深度分析：云母漆目前在汽車身上應(yīng)用得還不是很多。油漆里面加的添加劑（比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑等）很重要。好的添加劑很貴。許多時(shí)候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會(huì)認(rèn)為某種2年就開始出現(xiàn)明顯褪色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實(shí)際上，沒有不褪色的油漆。許多時(shí)候，廠方更關(guān)注的是：均勻地褪色。盡量不使車的不同部分出現(xiàn)色差。 紹興水性汽車涂料聯(lián)系人在世界汽車工業(yè)一百多年的歷史變遷中，汽車涂料行業(yè)亦隨著汽車技術(shù)及工藝的不斷升級(jí)而改變。

汽車涂料的品種細(xì)分有：面漆35%、底漆28%、中涂4%、PVC涂料15%、塑性件用涂料1%、其他17%。汽車行業(yè)增長為汽車涂料帶來新一輪商機(jī).2009年，中國汽車銷量突破1360萬輛，實(shí)現(xiàn)40%以上的超速增長，迎來了中國汽車史上比較大的一次井噴。2009年1～11月我國涂料產(chǎn)量已超過822萬t，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量突破1300萬輛，其涂料用量雖無統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，按汽車產(chǎn)量增加比例估計(jì)應(yīng)在60～80萬t(包括修補(bǔ)用涂料)，約達(dá)到當(dāng)年涂料總產(chǎn)量的6．8％一8．8％。在涂料市場(chǎng)中汽車涂料占有相當(dāng)份額，有資料統(tǒng)計(jì)，在發(fā)達(dá)國家，汽車涂料約占本國涂料總產(chǎn)量的20％。

    汽車用面漆是汽車整個(gè)涂層中蕞后一層涂料，它在整個(gè)涂層中發(fā)揮著主要的裝飾和保護(hù)作用，決定了涂層的耐久性能和外觀等。汽車面漆可以使汽車五顏六色，煥然一新。汽車面漆是整個(gè)漆膜的蕞外一層，這就要求面漆具有比底層涂料更完善的性能。首先耐候性是面漆的一項(xiàng)重要指標(biāo)，要求面漆在極端溫變濕變、風(fēng)雪雨雹的氣候條件下不變色、不失光、不起泡和不開裂。面漆涂裝后的外觀更重要，要求漆膜外觀豐滿、無橘皮、流平好、鮮映性好，從而使汽車車身具有高質(zhì)量的協(xié)調(diào)和外形。另外，面漆還應(yīng)具有足夠的硬度、抗石擊性、耐化學(xué)品性、耐污性和防腐性等性能，使汽車外觀和各種條件下保持不變。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車用面漆在近50年來，無論在所用的基料方面，還是在顏色和施工應(yīng)用方面，都經(jīng)歷了無數(shù)次質(zhì)的變化。30、40年代主要采用硝基磁漆、自干型醇酸樹脂磁漆和過氯乙烯樹脂磁漆，至80、90年代采用氨基醇酸磁漆、中固聚酯磁漆、熱塑性丙烯酸樹脂磁漆、熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基甲酸酯磁漆等，這樣使面漆各種機(jī)械性能、耐候性、耐化學(xué)品性和耐污性等都有了明顯的提高，從而極大改善了面漆的保護(hù)性能。與此同時(shí)汽車面漆在顏色方面也逐漸走向多樣化。

    2009年汽車涂料開發(fā)在提高性能的同時(shí)將更注重環(huán)保性。

    汽車用中涂也稱二道漿，就是用于汽車底漆和面漆或底色漆之間涂料。要求它既能牢固地附著在底漆表面上，又能容易地與它上面的面漆涂層相結(jié)合，起著重要的承上啟下的作用。中涂除了要求與其上下涂層有良好的附著力和結(jié)合力，同時(shí)還應(yīng)機(jī)械性能好，能提供與面漆相適應(yīng)的保護(hù)性能；中涂還應(yīng)具有填平性，以消除被涂物表面的洞眼、紋路等，從而制成平整的表面，使涂飾面漆后得到平整、豐滿的涂層，提高整個(gè)漆膜的鮮映性和豐滿度，以提高整個(gè)涂層的裝飾性；還應(yīng)具有良好的打磨性，從而打磨后能得到平整光滑的表面。膩?zhàn)?、二道底漆和封閉底漆都是涂料配套涂層的中間層，即中涂，膩?zhàn)邮怯脕硖钛a(bǔ)被施工物件的不平整的地方，一般呈厚漿狀，顏料含量高，涂層的機(jī)械強(qiáng)度差，易脫落，所以目前大量流水線生產(chǎn)的新車已不再用膩?zhàn)?，有時(shí)只用于汽車修補(bǔ)用。封閉漆是涂面溱前的蕞終一道中間層涂料，涂膜呈光亮或半光亮，一般公用于裝飾性要求較高的涂層中（例如汽車修補(bǔ)），這種涂層要求在涂面漆之前涂一道封閉漆，以填平上述底層經(jīng)打磨后所遺留的痕跡，從而得到滿意的平整底層。目前新車原始涂裝一般采用二道底漆作為中間涂層。它所選用的基料與底漆和面漆所用基料相似。 汽車的傳統(tǒng)噴漆一直采用油性噴漆，這種噴漆需要用有機(jī)溶劑配制，這樣會(huì)對(duì)噴涂師傅的身體造成很大的傷害。麗水環(huán)保汽車涂料供應(yīng)

金屬漆較普通漆硬度高，車身比較不容易被刮傷。金東區(qū)水性汽車涂料公司

汽車涂料產(chǎn)品按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可劃分為不同種類，從整車上漆的角度看，當(dāng)前普遍的分類為汽車原廠漆(OEM)和汽車修補(bǔ)漆兩大類，其在產(chǎn)品用途、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、涂裝要求、終端客戶、銷售模式等方面有著較大的差異。汽車涂裝工藝經(jīng)歷了百年發(fā)展，其作業(yè)方式已由初的作坊式簡單涂刷進(jìn)化到如今大量流水生產(chǎn)的現(xiàn)代化工業(yè)涂裝；其作業(yè)內(nèi)容也從在需保護(hù)的工件表面刷上一層油漆到在工件表面先刷防銹漆再噴面漆發(fā)展到現(xiàn)在的“漆前處理——電泳——中涂——面漆”等。當(dāng)前汽車涂料車身涂層至少包括四層：電泳底漆層、中涂層、色漆層和清漆層。每一層都包含復(fù)雜的工藝步驟，且上涂層前要經(jīng)過脫脂、除銹、磷化等漆前處理，上漆完畢后要對(duì)涂裝質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)判。與“人穿衣裝”相比，“車上涂裝”可謂是一項(xiàng)浩大工程。金東區(qū)水性汽車涂料公司

金華市惠誠汽車涂料商行致力于化工，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求?；菡\汽車涂料擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供汽車涂料，工業(yè)涂料。惠誠汽車涂料不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。惠誠汽車涂料始終關(guān)注化工市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。