隧道照明設(shè)計考慮的因素有長度、線型、內(nèi)飾、路面種類、有無人行道、鏈接道路的結(jié)構(gòu)、設(shè)計時速、交通量和汽車種類等，同時還要考慮光源光色、燈具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼適應(yīng)狀態(tài)等，隧道照明設(shè)計就是要解決好這一系列問題。隧道照明節(jié)能是對光源、燈具、照明方法等方面提出的要求，節(jié)能包含照明設(shè)計節(jié)能和管理節(jié)能等方面，其中照明設(shè)計節(jié)能是比較重要的節(jié)能措施，它包括采用新穎的、可靠的設(shè)計理念和合理的標(biāo)準(zhǔn)值，以及采用高效光源、高效燈具、增大光反射比和照明控制節(jié)能等。LED對比傳統(tǒng)光源，比較大的優(yōu)勢就是節(jié)能和穩(wěn)定性，因此基于LED的優(yōu)點和特性，提高LED芯片效率，合理的配光設(shè)計提升燈具整體效能，是目前LED隧道照明所需解決的重要問題。 良好的電磁兼容性，不會對輸電網(wǎng)絡(luò)造成干擾。上海直銷LED隧道燈一體化

在隧道運(yùn)營安全與照明能耗大的日益突出當(dāng)下，為了確保照明質(zhì)量與安全的提升和降低能源消耗，近年國內(nèi)多條高速主干道及典型隧道照明均采用“LED+智能”照明系統(tǒng)方案，運(yùn)營能耗和維護(hù)成本明顯下降，同時也帶動使用高壓鈉燈的隧道照明逐步更換為LED隧道燈具，具有高效節(jié)能的“LED+智能”照明系統(tǒng)在隧道照明中將得到大量推廣應(yīng)用。隧道照明是交通運(yùn)輸能源消耗的重要部分，我國公路隧道里程在成倍增長，隧道照明節(jié)能減排成效已成為行業(yè)關(guān)注焦點。通過將“LED+智能”在隧道照明的推廣應(yīng)用，利用智能控制技術(shù)的優(yōu)勢對隧道照明節(jié)能優(yōu)化，在保障車輛行使安全的基礎(chǔ)上，降低照明能耗而產(chǎn)生比較明顯的經(jīng)濟(jì)效益。在隧道照明方案設(shè)計時，通過多學(xué)科技術(shù)結(jié)合應(yīng)用及優(yōu)勢互補(bǔ)，發(fā)揮“LED+智能”的應(yīng)用優(yōu)勢，有效促進(jìn)隧道照明的高效節(jié)能與健康發(fā)展。 上海直銷LED隧道燈一體化隧道燈需要接地，不接地會失去對人身安全保護(hù)作用。

    LED隧道燈的設(shè)計要求隧道內(nèi)不管是白天或夜間均需設(shè)置基本照明。白天車輛進(jìn)入隧道時，路面亮度應(yīng)逐漸下降，使司機(jī)的視覺有一個適應(yīng)過程，將入口段分為引入段、適應(yīng)段和過渡段。(2)確定引入段、適應(yīng)段和過渡段的長度(S)，通常按車速(V)以T=2s的適應(yīng)時間來確定，可用S=VT/，在雙向交通情況下和入口段相同。(3)夜間出入口不設(shè)加強(qiáng)照明，洞外應(yīng)設(shè)路燈照明，亮度不低于洞內(nèi)基本亮度的1/2;隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)應(yīng)急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10。(4)根據(jù)中國JTJ026-90《公路隧道設(shè)計規(guī)范》中的規(guī)定，隧道入口照明區(qū)間長度及路面比較低亮度標(biāo)準(zhǔn)按要求設(shè)計。LED隧道燈的特點有哪些呢?上海三思指出主要有：功耗小、節(jié)能，與傳統(tǒng)的高壓鈉燈相比，其能耗節(jié)省超過40%;壽命長，在理想狀態(tài)下有10萬h，可靠性高，日常的養(yǎng)護(hù)和維修費用低。

近年來國家大力提倡綠色環(huán)保，由于傳統(tǒng)燈具比較費電，且后期維護(hù)成本較高、產(chǎn)品使用壽命短等因素，LED隧道燈逐漸成為工程商的聚焦點。隨著LED光源技術(shù)的日漸成熟，國內(nèi)照明行業(yè)也開展了LED在公路隧道照明中的研究和實際應(yīng)用。如今，我國道路交通建設(shè)迅速發(fā)展，公路隧道建設(shè)規(guī)模及數(shù)量需求也在不斷增長，因此隧道照明出現(xiàn)了節(jié)能、安全等亟需解決的問題。而想要提高道路照明質(zhì)量，減少隧道內(nèi)外的亮度差異，合理協(xié)調(diào)好行車安全和節(jié)能，LED隧道燈的調(diào)光控制尤為重要。 目前在國內(nèi)LED隧道燈占有舉足輕重的市場份額。

亮度均勻度良好的視覺功能不但要求有一個較好的平均亮度，還要求路面上的平均亮度與比較小亮度之間不能相差太大。如果視場中的亮度差太大的話，亮的部分會形成一個眩光源，而且亮暗的變化會帶來一定的頻閃效應(yīng),繼而影響視覺,人眼的視覺效果會明顯變差，而視覺疲勞也會加重。如果路面上連續(xù)、反復(fù)的出現(xiàn)亮帶和暗帶，即“斑馬效應(yīng)”，對于在這個車道上行進(jìn)的道路使用者而言，會感到很煩躁。這個問題涉及到人的心理，但也會危及到道路安全,縱向均勻度主要是用來評價“斑馬效應(yīng)”的大小。 為適應(yīng)視覺的變化，需設(shè)置附加電光照明. 折疊。浙江貼片LED隧道燈工廠直銷

隧道照明燈具采用截光型，采取消去直射和反射炫光的特殊技術(shù)措施，形成慢反射，使光線十分柔和的進(jìn)入人眼。上海直銷LED隧道燈一體化

有時候，生活中的一件小事，能夠透露出許許多多的人生哲學(xué)。進(jìn)入隧道，開燈減速，這是交通法規(guī)的要求，也是對生命的尊重，對他人和自己的負(fù)責(zé)。但有很多的車主在平常的行駛中并沒有注意進(jìn)入隧道要開燈，特別是大白天的，隧道也不黑，不開燈也完全不影響行駛，其實這種做法是錯誤的，進(jìn)入隧道一定要開燈。進(jìn)入隧道開燈的原因：白天隧道外光線強(qiáng)烈、刺眼，隧道內(nèi)光線相對較弱，剛進(jìn)入隧道時眼睛會有一段暗適應(yīng)過程，這個時候?qū)τ诘缆非闆r我們是不太能夠看清的。?隧道內(nèi)的光線比較昏暗，雖然有可能不是很黑，但若不開燈也是會影響對道路情況的判斷，這時就需要我們開啟車燈，既給自己照路，又給別人提醒，這就跟“瞎子打燈籠”那個故事的道理是一樣的，既幫助了他人，又惠及了自己。 上海直銷LED隧道燈一體化

深圳市歐隆科技有限公司擁有一般經(jīng)營項目是: LED、LED配件、LED光源、LED模組，LED電源、LED燈具、LED投光燈，LED工礦燈，LED球場燈，LED路燈，LED發(fā)光二級管的技術(shù)研發(fā)與銷售:國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。深圳市歐隆科技有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司深耕LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。