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廣東防水LED隧道燈功能

來源: 發(fā)布時間:2023-03-27

其次是過渡段(transitionzone),隧道路面的照度會漸漸的降低到隧道中間段(interiorzone),從而提供一個從入口到中間段平滑的照度過渡。例如,首先假設(shè)維護因子為0.67,入口段的前半段照度為150-300cd/m2,然而到了中間段,照度通常只有2-6cd/m2。目前道路隧道照明的質(zhì)量主要取決于以下幾個重要參數(shù):整體和縱向道路光照的均勻性(無頻閃的理想狀態(tài))、隧道墻面的光照、眩光的抑制以及色溫和顯色指數(shù)。但是比較近幾年,隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,LED照明開始取代傳統(tǒng)的隧道照明鈉燈。許多國家標(biāo)準(zhǔn)也隨著技術(shù)的更新修訂了相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)。 LED隧道燈是完全可調(diào)光的,可以精確匹配所需的照明水平,從而消除過度照明,降低能耗。廣東防水LED隧道燈功能

亮度均勻度良好的視覺功能不但要求有一個較好的平均亮度,還要求路面上的平均亮度與比較小亮度之間不能相差太大。如果視場中的亮度差太大的話,亮的部分會形成一個眩光源,而且亮暗的變化會帶來一定的頻閃效應(yīng),繼而影響視覺,人眼的視覺效果會明顯變差,而視覺疲勞也會加重。如果路面上連續(xù)、反復(fù)的出現(xiàn)亮帶和暗帶,即“斑馬效應(yīng)”,對于在這個車道上行進的道路使用者而言,會感到很煩躁。這個問題涉及到人的心理,但也會危及到道路安全,縱向均勻度主要是用來評價“斑馬效應(yīng)”的大小。 湖北高光效LED隧道燈一體化led隧道燈它應(yīng)用于隧道、車間、大型倉庫、場館、冶金及各類廠區(qū)、工程施工等場所大面積泛光照明。

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LED光源隧道燈不存在啟動延時的問題,通電即可正常工作,解決了傳統(tǒng)燈具漫長的啟動過程,實現(xiàn)了瞬時啟動和再啟動。于企業(yè)來說,穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量,與產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新同樣重要。近年來,歐隆科技帶領(lǐng)研發(fā)團隊不斷攻堅克難,累創(chuàng)佳績,不斷開發(fā)適用于各大場所的商業(yè)照明LED燈,在豐富公司產(chǎn)品體系的同時,也使其成為公司源源不斷的增長點。在LED領(lǐng)域,未來還有更多的創(chuàng)新,制造業(yè)的智能化與個性化發(fā)展,歐隆科技不僅在生產(chǎn)線上引入高新技術(shù),讓產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定;同時跟隨照明燈飾行業(yè)的大發(fā)展趨勢,以市場為航向,打造成為照明燈飾中的榜樣企業(yè)。 燈具與電器箱一體化設(shè)計,整體可靠性強,故障率低,使用維護更加安全方便。 折疊。

由于照度分布不均勻,路面上出現(xiàn)明顯黑白交替的現(xiàn)象,人的視覺隨之忽暗忽亮,使駕駛員產(chǎn)生嚴(yán)重的視疲勞,容易產(chǎn)生安全隱患。這個被稱為斑馬線效應(yīng)。隧道照明特點及光源要求;1分段式照明由于白天隧道內(nèi)外光環(huán)境存在比較明顯差異,為了讓駕駛?cè)嗽谒淼莱鋈肟谔幠苡辛己玫囊曈X過渡,隧道照明被分為幾個不同的照明段,且每個照明段的路面亮度水平要求不同。其中隧道入口段、過渡段和出口段,應(yīng)采用與自然光之間反差值較大的光源,所以不得不采用暖色調(diào)卻能耗高的高壓鈉燈。 節(jié)省通風(fēng)成本,降低電力輸送成本(電流低,遠距離輸電線損低),在設(shè)計階段考慮時降低線纜線徑降低建設(shè)成本。廣東防水LED隧道燈功能

由于非常耐用,通常不會發(fā)生故障,所以不需要關(guān)閉部分隧道、架設(shè)高層平臺等,保持了道路的暢通。廣東防水LED隧道燈功能

    LED光源光效是衡量其隧道光源效率優(yōu)劣的基本指標(biāo),根據(jù)LED隧道燈在實際中的要求,其所用光效需達到一定水平才能滿足替換傳統(tǒng)道路照明光源鈉燈、金鹵燈的需求。近年隨著LED芯片、封裝以及燈具配光技術(shù)的不斷更新發(fā)展,LED光源的效率已提高到了新的高度水平,如Spark系列LED隧道燈,采用質(zhì)量芯片、合理的配光及結(jié)構(gòu)設(shè)計,平均光效已遠高于目前LED隧道燈產(chǎn)品。機動車經(jīng)過隧道過程中存在的問題;1、接近隧道過程中呈現(xiàn)的問題黑洞現(xiàn)象白晝,機動車司機眼睛已順應(yīng)戶外高達100000lx以上數(shù)千cd/m2的自然光照明,當(dāng)眼睛轉(zhuǎn)到亮度只有幾cd/m2的隧道環(huán)境,因人眼對亮度差的感知有限,呈現(xiàn)順應(yīng)滯后現(xiàn)象,就會看到一個黑色的洞穴,而無法辨認(rèn)其中的狀態(tài)。像這樣在亮堂環(huán)境中看到全黑洞穴的現(xiàn)象叫做黑洞現(xiàn)象。一旦呈現(xiàn)黑洞現(xiàn)象,隨著機動車接近隧道,駕駛員的可視間隔縮短,不能平安駕駛。黑洞現(xiàn)象是進入隧道前所發(fā)作的視覺問題,是隧道照明中比較重要的問題。為避免黑洞現(xiàn)象的發(fā)作,從隧道入口開端的一段間隔內(nèi)要保證有充足的亮度,這一局部全長比機動車的平安剎車間隔略長。 廣東防水LED隧道燈功能

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