安裝方式；LED隧道燈有吸頂式、吊桿式、座式、壁掛式等多種安裝方式，操作更加簡便。適應不同工作現(xiàn)場照明的需要。燈具與電器箱一體化設計，整體可靠性強，故障率低，使用維護更加安全方便。LED隧道燈可采用智能控制技術，實現(xiàn)自身調光控制，節(jié)約能源。LED隧道照明基本情況長隧道按照雙洞單向行駛方式布設燈具，隧道照明分入口段，過渡1、2、3段，基本段及出口段;燈具功能分加強燈、全日燈及應急燈三種。雙側布燈，燈具安裝高度為5.5米。 能在車間、路基、路軌等高頻震動和潮濕、高溫環(huán)境中長期穩(wěn)定工作。四川工業(yè)照明LED隧道燈技術參數(shù)

由于照度分布不均勻，路面上出現(xiàn)明顯黑白交替的現(xiàn)象，人的視覺隨之忽暗忽亮，使駕駛員產(chǎn)生嚴重的視疲勞，容易產(chǎn)生安全隱患。這個被稱為斑馬線效應。隧道照明特點及光源要求；1分段式照明由于白天隧道內外光環(huán)境存在比較明顯差異，為了讓駕駛人在隧道出入口處能有良好的視覺過渡，隧道照明被分為幾個不同的照明段，且每個照明段的路面亮度水平要求不同。其中隧道入口段、過渡段和出口段，應采用與自然光之間反差值較大的光源，所以不得不采用暖色調卻能耗高的高壓鈉燈。 四川工業(yè)照明LED隧道燈技術參數(shù)通過使用先進的光學模具開發(fā)的透鏡設計，在道路上提供了均勻的光線圖案，既不遮擋也無干擾性眩光。

眩光的形成是由于視場中有極高的亮度或亮度對比存在，而使視功能下降或使眼睛感到不舒適。在隧道照明中的眩光可以來自迎面駛來的車輛前燈、隧道照明燈具、隧道出口時外面的高亮度等。眩光會使人對障礙物的辨認能力下降，危及行車安全。國際照明委員會采用了相對閾值增量(TI)來說明因眩光而造成的視功能的下降，即失能眩光的衡量。歐盟標準委員會的隧道照明標準中(CR14380：2003E)，對失能眩光的規(guī)定如下:在白天時隧道閾值段和內部段以及夜間的整個隧道，其相對閾值增量(TI)必須小于15%。

頻閃是指在較長的隧道中，由于照明器排列的不連續(xù)，使司機不斷地受到明暗變化的刺激而產(chǎn)生煩亂，與所使用燈具的光學特性、車輛的行進速度、照明器安裝間距、隧道長度有關。一般而言，頻閃的頻率小于2.5和大于15Hz時所帶來的頻閃現(xiàn)象是可以接受。在隧道照明中可以根據(jù)白天、夜晚以及車流量大小等因素，通過各種調光設備或控制器件來對隧道照明環(huán)境的照度或燈的開啟、關閉進行調整和控制。目前，國外大多采用感光器件、可調光電子整流器等構成智能照明系統(tǒng)，使隧道內燈具整體亮度減弱，能耗降低;同時，保證隧道亮度均勻度不變。 節(jié)省照明電費，節(jié)省日常維護費用，節(jié)省壽命期內燈具更換費用。

隧道是山區(qū)高速公路的主要結構，因其特殊的結構，隧道內陽光無法直射，為解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視覺產(chǎn)生的“黑洞效應”或“白洞效應”，隧道內需要長期照明。常用的隧道照明燈具是LED隧道燈，其在應用到隧道照明中應注意幾個問題：1、眩光控制。在隧道照明中，應該把眩光控制在比較低程度，以保證駕駛員行駛中有足夠的可見度。一般在隧道照明中，多采用高亮度LED為光源，配光均勻，出光柔和舒適，避免造成不舒適的眩光現(xiàn)象，以保證行車安全。 由于非常耐用，通常不會發(fā)生故障，所以不需要關閉部分隧道、架設高層平臺等，保持了道路的暢通。江蘇防塵LED隧道燈價格

防塵防水，耐腐防銹。具有較強的抗強力碰撞和沖擊能力。四川工業(yè)照明LED隧道燈技術參數(shù)

LED隧道燈的優(yōu)勢：顯色性高：一般LED顯色性約為70--80，如果用三基色熒光粉的話更高；一般高壓鈉燈為20--35，低壓鈉燈更低，所以即便傳統(tǒng)光源亮度高于LED，但是視覺效果差于LED，不是比較亮，但是看的比較清楚，這應當是LED光源應用發(fā)展的一個方向。壽命：LED的壽命高于一般道路隧道照明光源，現(xiàn)在普遍高于50000h。價格：LED燈頭雖然目前價格比傳統(tǒng)照明燈具高，但隨著制造技術的成熟，其價格目前在不斷大幅下降中。除此之外，LED隧道燈有維護系數(shù)高、安全性能好、無頻閃及節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢。 四川工業(yè)照明LED隧道燈技術參數(shù)

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