頻閃效應（stroboscopiceffect）是在以一定頻率變化的光照下，觀察到的物體運動呈現(xiàn)出靜止或不同于其實際運動狀態(tài)的現(xiàn)象。燈的光學設計、布燈排列不連續(xù)、亮度差異大和明暗變化都會形成頻閃效應，讓駕駛員不停地受到明暗變化的刺激而產(chǎn)生煩亂的心情。正常情況下，頻閃的頻率小于2.5Hz與大于15Hz時所帶來的頻閃是可接受的。在照明方案設計時應考慮選擇適當?shù)臒艟甙惭b間距，隧道內(nèi)燈具的安裝間距為4m，行車時速為60km/h時，頻閃的頻率約為4.2Hz，當頻閃的頻率在4～11Hz之間及持續(xù)時間超過20s時，駕駛員就會感到不適。 LED大幅降低了壽命周期成本，同時還具有固態(tài)照明系統(tǒng)的其他優(yōu)勢。江西工業(yè)照明LED隧道燈

    一般照明包括保證隧道內(nèi)正常行車所必需的基本照明和消除出入口“白洞”和“黑洞”效應的加強照明。隧道基本照明布燈方案為：兩側(cè)交錯布燈，間距為10m，燈具安裝于距路面中心。為了美觀，加強照明燈具的安裝高度同基本照明保持一致，并均勻布設于基本照明燈具間。按規(guī)范要求一般照明為一級負荷。根據(jù)《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ/T16－92）第：“特別重要的照明負荷，宜在負荷末級配電盤采用自動切換電源的方式，也可采用由兩個好用回路各帶約50％的照明燈具的配電方式?！憋@然，“在負荷末級配電盤采用自動切換電源的方式”不適于隧道照明，本隧道采用“由兩個好用回路各帶約50％的照明燈具的配電方式”。這樣即使在有一路電源或一臺變壓器檢修或故障的情況下，也能保證隧道內(nèi)好少有一半燈具正常點亮，不會引起整個隧道一般照明燈具全部熄滅而對高速行駛的車輛造成危險。隧道內(nèi)的照明根據(jù)各區(qū)段在不同環(huán)境下的亮度要求及交通量進行控制。通過隧道內(nèi)、外設置的亮度監(jiān)測儀和環(huán)形線圈來檢測隧道口附近的光強，并通過隧道的交通量來控制各區(qū)段的照明亮度，使駕駛員盡快適應隧道內(nèi)、外的光強變化，消除因光強變化所引起的視角障礙，從而達到既滿足隧道的亮度要求，保證行車安全。 廣東戶外LED隧道燈100Wled隧道燈它應用于隧道、車間、大型倉庫、場館、冶金及各類廠區(qū)、工程施工等場所大面積泛光照明。

常用的隧道照明燈具是LED隧道燈，其在應用到隧道照明中應注意的問題：1，照明均勻度。LED隧道燈應用于隧道照明中要求照度均勻。在隧道內(nèi)2m以下的墻面和道路表面比較小亮度與平均亮度之比，即為均勻度。均勻的照度有助于行車司機看清路面狀況，規(guī)避交通事故,2，消除“閃爍效應”?！伴W爍效應”的主要原因是由于燈具間距布置不當，產(chǎn)生明暗亮度周期交替變化，在駕駛員的視線內(nèi)引起不舒適感覺。因此，在安裝LED隧道燈時應該注意合理布局，有效規(guī)劃燈與燈之間的距離，避免“閃爍效應”。

眩光（Dazzle）是視場中極端的亮度對比，使人的視覺功能下降或眼睛感到不適，在隧道中的眩光可能來自照明燈具及出口高亮度等，眩光會讓人對障礙物辨認能力下降，嚴重的眩光將危及車輛行車安全，隧道照明設計時應根據(jù)環(huán)境條件和布燈方案選擇合適的配光設計燈具來避免眩光。國際照明委員會（InternationalCommissiononillumination，CIE）發(fā)布的國際標準CIE31-1976《道路照明裝置的眩光和均勻性》針對眩光采用相對閾值增量(thresholdincrement，TI)來限定因眩光造成視力功能下降的失能眩光。歐盟標準化委員會的CR14380法案針對隧道照明失能眩光進行相應規(guī)定，當白天隧道閾值段和中間段及夜間整個隧道的TI必須小于15%。我國行業(yè)標準CJJ45-2015對眩光進行了定義及要求，具體參見該標準的。 節(jié)省照明電費，節(jié)省日常維護費用，節(jié)省壽命期內(nèi)燈具更換費用。

在隧道運營安全與照明能耗大的日益突出當下，為了確保照明質(zhì)量與安全的提升和降低能源消耗，近年國內(nèi)多條高速主干道及典型隧道照明均采用“LED+智能”照明系統(tǒng)方案，運營能耗和維護成本明顯下降，同時也帶動使用高壓鈉燈的隧道照明逐步更換為LED隧道燈具，具有高效節(jié)能的“LED+智能”照明系統(tǒng)在隧道照明中將得到大量推廣應用。隧道照明是交通運輸能源消耗的重要部分，我國公路隧道里程在成倍增長，隧道照明節(jié)能減排成效已成為行業(yè)關注焦點。通過將“LED+智能”在隧道照明的推廣應用，利用智能控制技術的優(yōu)勢對隧道照明節(jié)能優(yōu)化，在保障車輛行使安全的基礎上，降低照明能耗而產(chǎn)生比較明顯的經(jīng)濟效益。在隧道照明方案設計時，通過多學科技術結合應用及優(yōu)勢互補，發(fā)揮“LED+智能”的應用優(yōu)勢，有效促進隧道照明的高效節(jié)能與健康發(fā)展。 隧道燈的設計需要考慮隧道墻壁應有一定的亮度水平。福建供應LED隧道燈150W

LED隧道燈適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明。江西工業(yè)照明LED隧道燈

隧道是山區(qū)高速公路的主要結構，因其特殊的結構，隧道內(nèi)陽光無法直射，為解決車輛駛?cè)牖蝰偝鏊淼罆r亮度的突變使視覺產(chǎn)生的“黑洞效應”或“白洞效應”，隧道內(nèi)需要長期照明。常用的隧道照明燈具是LED隧道燈，其在應用到隧道照明中應注意幾個問題：1、眩光控制。在隧道照明中，應該把眩光控制在比較低程度，以保證駕駛員行駛中有足夠的可見度。一般在隧道照明中，多采用高亮度LED為光源，配光均勻，出光柔和舒適，避免造成不舒適的眩光現(xiàn)象，以保證行車安全。 江西工業(yè)照明LED隧道燈

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