不對(duì)稱花紋輪胎的兩側(cè)花紋、橡膠配方都不同，外側(cè)注重排水性能，內(nèi)側(cè)注重抓地能力，可以兼顧轉(zhuǎn)彎、排水及抓地性能是目前輪胎應(yīng)用中較為常見(jiàn)的一種輪胎。輪胎安裝時(shí)需要注意內(nèi)外側(cè)的區(qū)分，需要正確安裝。單導(dǎo)向花紋輪胎內(nèi)外側(cè)花紋朝向同一側(cè)，具有較強(qiáng)的公路性能及極強(qiáng)的排水能力，這種輪胎的缺點(diǎn)是限定了滾動(dòng)方向，輪胎只能朝一個(gè)方向高速轉(zhuǎn)動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是阻力小，車輛操控性更好。安裝時(shí)需要區(qū)分輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的方向（輪胎側(cè)面有箭頭標(biāo)示），且只能前后輪換位安裝，不能左右交叉換位。做完動(dòng)平衡處理后，汽車輪胎在高速行駛中不會(huì)上下或者左右跳動(dòng)，保障駕駛過(guò)程中的安全性?？蛙嚳疾剌喬r(jià)位

輪胎顏色為什么大多數(shù)都是黑色？十九世紀(jì)，當(dāng)時(shí)的汽車輪胎誕生，他堅(jiān)持了橡膠的本性——白色；單一的顏色通常無(wú)法滿意車主多樣化的尋求，我們開(kāi)端往輪胎里參加各種不一樣的染色劑，輪胎顏色開(kāi)端隨之多變；1915年，碳黑質(zhì)料被參加到輪胎當(dāng)中，我們俄然發(fā)現(xiàn)，參加碳黑以后輪胎的耐磨性是白色輪胎的4-5倍；爾后黑色輪胎就開(kāi)端統(tǒng)一。小編告訴你為什么是黑色的呢？你也許也會(huì)覺(jué)得為何輪胎的顏色就只能是黑色的?就不能是白色、粉色、彩虹色嗎？其實(shí)，這個(gè)疑問(wèn)一百多年前就有人想過(guò)，也被轟轟烈烈的實(shí)踐過(guò)，我們又不謀而合的選擇了黑色。輕型載貨汽車考伯特輪胎價(jià)格輪胎表面有裂縫或者鼓包，當(dāng)輪胎出現(xiàn)裂縫或者鼓包的時(shí)候，趁早去換輪胎。

輪胎發(fā)展史，汽車的誕生與發(fā)展是世界科技進(jìn)度的偉大成果，是人類進(jìn)步的重要足跡，使人類從馬車時(shí)代邁入了一個(gè)汽車工業(yè)時(shí)代。汽車出現(xiàn)初期，為了滿足汽車的舒適性、操控穩(wěn)定性、動(dòng)力性，科學(xué)家不斷的進(jìn)行研究與創(chuàng)新，不斷推動(dòng)輪胎行業(yè)的進(jìn)步與革新。1839年固特異研發(fā)了“橡膠硫化技術(shù)”，研制成功了不會(huì)在沸點(diǎn)以下的任何溫度分解的橡膠。在固特異去世38年以后，為了紀(jì)念對(duì)美國(guó)橡膠工業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)的查爾斯·固特異，弗蘭克·克伯林將自己建立的輪胎公司取名為固特異。

輪胎花紋，汽車輪胎的花紋是很講究的，不同的花紋在抓地力、防滑、噪音、舒適性、操控性等方面有不同的表現(xiàn)。選購(gòu)輪胎是可以關(guān)注一下輪胎的花紋，更容易買到適合自己的輪胎。目前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的輪胎花紋主要有復(fù)合花紋、單導(dǎo)向花紋、不對(duì)稱花紋等。復(fù)合花紋又叫縱橫溝花紋或者綜合花紋。對(duì)于這種花紋輪胎，花紋過(guò)深過(guò)淺都不好，過(guò)深不利于輪胎散熱，升溫快會(huì)導(dǎo)致花紋根部因受力嚴(yán)重而易撕裂、脫落等。過(guò)淺不只影響其貯水、排水能力，還容易產(chǎn)生有害的“滑水現(xiàn)象”，而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現(xiàn)出來(lái)。輪胎的使用壽命直接影響運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。

考伯特輪胎生產(chǎn)上市了具有高性能的ATC花紋輪胎，該花紋的輪胎具有以下的特點(diǎn)，為駕乘者保駕護(hù)航。特點(diǎn)一：較強(qiáng)的胎體結(jié)構(gòu)，3steelBeltedTechnology較強(qiáng)帶束層技術(shù)，保障胎體堅(jiān)固，減少胎體異常磨損，抗撞擊切割，完美適應(yīng)多種路況。特點(diǎn)二：出色的抓地驅(qū)動(dòng)性能，大塊復(fù)雜多樣的傾斜塊狀設(shè)計(jì)防止胎面磨損，提高抓地力，使輪胎在不同路面展現(xiàn)強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力。特點(diǎn)三：較強(qiáng)的排水性能，環(huán)形溝槽增強(qiáng)濕地排水性能，細(xì)小花紋溝槽設(shè)計(jì)有助于在潮濕的天氣中切斷路面上的水膜，提高行駛安全性。特點(diǎn)四：胎側(cè)防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，胎側(cè)防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，輪胎外觀狂野時(shí)尚，防止異常撞擊，駕馭激情無(wú)限。用車環(huán)境的千差萬(wàn)別，輪胎行駛了多少里程之后需要更換并沒(méi)有基準(zhǔn)。湖北各類汽車輪胎

經(jīng)常滿載乘客或載貨的用車情景下，輪胎需要承受更大的壓力，磨耗也必定加快?？蛙嚳疾剌喬r(jià)位

輪胎，汽車裝飾用品，潤(rùn)滑油，石油制品產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國(guó)自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。60年來(lái)，我國(guó)輪胎，汽車裝飾用品，潤(rùn)滑油，石油制品產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改進(jìn)推動(dòng)的合資合作，以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)紅利，取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。由于我國(guó)輪胎，汽車裝飾用品，潤(rùn)滑油，石油制品產(chǎn)業(yè)已放開(kāi)了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國(guó)汽車市場(chǎng)上以獨(dú)資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據(jù)著中國(guó)輪胎，汽車裝飾用品，潤(rùn)滑油，石油制品較高的市場(chǎng)占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間?？傮w來(lái)看，國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長(zhǎng)，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過(guò)了60%，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。面對(duì)中國(guó)汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國(guó)市場(chǎng)，一些中國(guó)自主品牌汽車銷量增長(zhǎng)迅猛，市場(chǎng)占比不斷提升，對(duì)外資**零部件的需求也在不斷增加?？蛙嚳疾剌喬r(jià)位