不得在同一軸上混合使用子午線和非子午線輪胎。當為提高車輛性能需要安裝雪地或全天候輪胎時，一定要在四個車輪上全部安裝這樣的輪胎。不建議安裝限定時速不同的輪胎。如果安裝了額定時速不同的輪胎，同一軸上的兩個輪胎應(yīng)具有相同的額定時速。額定時速低的輪胎限制著車輛的速度能力。當要改變輪胎尺寸時，一定要咨詢經(jīng)銷商，以了解適合的輪輞寬度，并要仔細檢查車輛與輪胎之間的間隔。未定期調(diào)換輪胎，懸掛部件磨損，以及車輛動平衡、定位不準，會導(dǎo)致垂直震動過大或輪胎磨損不均勻。根據(jù)車輛廠家建議，或至少每行駛1萬公里調(diào)換一次輪胎。汽車輪胎的胎面上一般會有磨損標記。汽車輪胎供應(yīng)商

濕滑路面行駛小貼士 當開車出發(fā)時，請記住以下幾個技巧。如果你的窗戶上有霧氣，請在車里開啟空調(diào)，除去濕氣。如果您車子沒有空調(diào)系統(tǒng)，請開啟你的后窗，讓空氣進行流通。在濕滑道路上慢速行駛是至關(guān)重要的。濕滑的路面會減少車輪的控制力，增加你的制動距離，并且減少你正確的繞過障礙物的能力。在濕滑道路上，由于制動距離增加，需要注意與前車保持較長的距離。較長的跟車距離可以減少前車輪胎濺射對你視野的影響。在泥濘的道路上急速或突然轉(zhuǎn)向會導(dǎo)致車子失控，所以，請平穩(wěn)的控制驅(qū)動轉(zhuǎn)向。云南輕型載貨汽車輪胎多次扎胎正常胎面扎釘是可以直接補沒有問題的，一般不建議超過3次。

汽車輪胎的更換標準為：胎面損耗接近磨損標記。汽車輪胎的胎面上一般會有磨損標記。當輪胎的磨損到達一定的程度時，需要及時的更換輪胎。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米。一些載重輪胎上的磨損標記，高度會有所不同。輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包等受損情況。在開車過程中，汽車輪胎可能會被異物扎到，或是在上馬路牙子時輪胎出現(xiàn)受損的情況。當汽車輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包情況時，需要及時的檢查，尤其是汽車輪胎出現(xiàn)鼓包時，如果不能及時的處理，可能會出現(xiàn)爆胎的情況，嚴重影響行車安全。

蹭胎壁是在汽車在靠邊是無意時造成的，可能是車主的手感不是很好，也不排除車主開小差。輪胎側(cè)面是輪胎作為薄弱的地方，磨損嚴重會造成鼓包，帶來爆胎的隱患，車主在靠邊停車時，應(yīng)該多多注意與路肩的距離，避免蹭胎壁。合適的胎壓能保證輪胎均勻的與地面接觸，減少不必要的磨損。因此，車主該養(yǎng)成定期檢測的習(xí)慣。隨時了解輪胎胎壓的情況。也可以自己夠買個胎壓計自己檢測。輪胎的好壞能直接影響行車的安全性，車主該多對其進行保養(yǎng)及養(yǎng)護，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時進行更換。車輪是由輪胎和輪轂組成的整體，由于制造上的原因會使得車輪各部分的質(zhì)量分布不均。

太陽總是要出來的，因為人類以及萬物都需要它，40多年以后的1888年，在愛爾蘭當獸醫(yī)的英格蘭人J·B·鄧祿普先生取得了充氣輪胎的認證。當時，J·B·鄧祿普先生10歲的兒子強尼買了一輛三輪自行車，但是因為當時的輪胎還都是用硬橡膠做的實心輪胎，因此，在滿是石頭的路上行走時很不舒服，兒子的抱怨激發(fā)了鄧祿普先生的靈感，因此，被遺忘了四十多年的充氣輪胎再次問世。隨著時代的進步，鄧祿普先生的發(fā)明的充氣輪胎很快在自行車上得到了應(yīng)用，并迅速邁向了汽車領(lǐng)域，為世界汽車工業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。輪胎是汽車與地面接觸的獨一媒介。廈門夏季汽車輪胎

帶有鼓包的輪胎很容易爆胎。汽車輪胎供應(yīng)商

根據(jù)輪胎的保質(zhì)期：輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標明輪胎的制造日期，前兩位表示周數(shù)，后兩位表示年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。汽車輪胎供應(yīng)商