隨著我國工業(yè)水平的不斷進(jìn)步,我國汽車工業(yè)發(fā)展動力強(qiáng)勁,在新能源汽車領(lǐng)域,我國與西方發(fā)達(dá)國家實現(xiàn)了跟跑到并跑階段,越來越多的國人可以在國內(nèi)購買到擁有自主研發(fā)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)車輛,新能源車輛擁有使出行成本降低、可實現(xiàn)綠色出行的特性,已經(jīng)受到社會的推崇,推出了扶持新能源車輛發(fā)展的利好性政策,鼓勵新能源的推廣和普及。但作為新能源普及中的一大障礙,充電樁數(shù)量以及安裝可靠性,往往是阻擋**購買充電樁重點(diǎn)考慮的問題,本文將分析介紹充電樁安裝存在問題,對充電樁安裝工藝進(jìn)行分析,為掃除新能源車輛普及的障礙做貢獻(xiàn)。充電安裝前需充分考慮充電樁的安裝位置以及與電網(wǎng)的情況。東莞零成本充電樁安裝流程
“做電動車的品牌一定要做充電設(shè)施,做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放?!苯冢祦砜偛们亓楣_呼吁。據(jù)其透露,在今年春節(jié)期間,蔚來充電樁充電服務(wù)訂單超90萬次,其中,有24%的電量服務(wù)蔚來自有品牌,余下76%的電量主要服務(wù)比亞迪、特斯拉、小鵬等第三方汽車品牌。對于蔚來被其他品牌“揩電”一事,熟悉蔚來品牌的新能源車主王海(化名)向時代財經(jīng)表示,主要是因為蔚來充電站完全對外開放,而且蔚來充電站的充電速度快,也有人巡檢維護(hù),設(shè)備保養(yǎng)得比較好。另一方面,這也折射出部分汽車品牌布局的充電站、充電樁遠(yuǎn)無法滿足旗下產(chǎn)品市場保有量變化。梅州電瓶車充電樁安裝流程充電樁的安裝需要進(jìn)行現(xiàn)場勘測和設(shè)計,確保設(shè)備的合理布局和電力供應(yīng)。
如固定充電樁未完成 可采用便攜充電器應(yīng)急由于涉及多方協(xié)商,所以一般這類施工的速度會稍慢一些,周期一般在1個月左右也并實屬正常。那么在沒有私人充電樁的時間段內(nèi),除了到公共充電站和4S店充電以外,在保證安全的前提下,采用便攜充電器應(yīng)急也是可以的,但“飛線”充電畢竟暴露在外,所以不建議長時間使用。安裝充電樁可能會遇到的那些難題①固定車位問題首當(dāng)其沖,確認(rèn)安裝充電樁后,可能有些問題會困擾您,比如是否有固定車位就是一個棘手的問題。有些車友即使有年租的固定車位,但極少數(shù)小區(qū)物業(yè)為了便于管理,以及免去 退租后的設(shè)備拆卸麻煩,所以他們根本允許租用車位安裝充電樁,更是一些業(yè)主購買車位后才可以安裝充電設(shè)備。所以事先去物業(yè)了解車位情況,是很有必要的。
在大多數(shù)消費(fèi)者看來,申報、安裝和接電“三步走”流程相對容易理解,亦或“交由4S店和充電樁安裝廠家處理”的回應(yīng)也能夠接受。然而,拋出接下來的話題之后,圈子便活躍起來。這個話題就是“多久才能完成安裝”。事實上,按照時間劃分,私人充電樁安裝主要分為四步驟。第一步提交申請、審核材料,這往往成為車主購買電動汽車、安裝充電樁的攔路虎。除了車主需要提交材料以外,根據(jù)規(guī)定,施工單位需將符合充電設(shè)施建設(shè)的資質(zhì)同時提交到建樁位置的屬地供電公司。這些材料由屬地供電公司審核通過后,22個工作日才正式開始。國內(nèi)公共充電樁保有量為30萬臺。
不要低估插電混動對節(jié)能減排的貢獻(xiàn)。按現(xiàn)在的油價,上下班往返50公里燃油成本超過50元、用電成本不到5元。每逢油價上調(diào),加油站都會排起長隊,車主不過想省幾十元錢。當(dāng)他們擁有插電混動車之后,自然會多用電少燒油,不需宣傳,不用補(bǔ)貼,更不必監(jiān)督。純電動車主有里程焦慮——滿電才敢出遠(yuǎn)門、電量低于50%就不踏實,見樁就想“補(bǔ)電”,生怕“過了這個樁就沒了這個電”……這樣的心態(tài)很容易在局部形成“擠兌”。插電混動車也需要充電,但絕無里程焦慮。以插電混動車為主,推廣新能源車受充電樁建設(shè)速度的制約會比較小。當(dāng)“長假”高速公路,服務(wù)區(qū)設(shè)100個充電樁未必夠用,其它時段又會大量閑置。純電動車完成過渡使命后,大量充電樁將被廢棄。以插電混動為主要過渡方案,充電樁則不必建那么多、那么急。家里是交流電慢充,需要6小時至8小時充滿電。梅州智能充電樁安裝流程
盡量找正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電樁。東莞零成本充電樁安裝流程
2020年,公樁、私樁增量分別為29萬個、17萬個。年末充電樁保有量達(dá)168萬個、較年初凈增46萬個,公樁、私樁貢獻(xiàn)率分別為63%、37%。2021年,公樁、私樁增量分別為34萬個、60萬個。年末充電樁保有量達(dá)262萬個、較年初凈增94萬個,公樁、私樁貢獻(xiàn)率分別為37%、63%。2022年Q1,公樁新增數(shù)為8萬個,貢獻(xiàn)率降至17%;Q2公樁發(fā)力,新增30萬個,貢獻(xiàn)率躥升至37%;Q3公樁再度“萎靡”,貢獻(xiàn)率回落至19%。2022年第三季,公樁、私樁新增數(shù)分別為48.6萬個、138.2萬個,私樁貢獻(xiàn)率為74%,成為推動充電樁保有量增長的主力。東莞零成本充電樁安裝流程
深圳市泓明新能源有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在廣東省等地區(qū)的能源中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績讓我們喜悅,但不會讓我們止步,殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無限潛力,深圳市泓明新能源供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會因為取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!